Сам пересел недавно с BMW E92 330i на F10 525d. Динамики хватает, но тарахтенье после бензина просто выводит. Думаю это мой первый и последний дизель. Следующий будет бензин, не смотря на прожорливость.

может просто с непривычки?
я даже уже незамечаю звука... правда когда х5 взял то разницу почуствовал звук на ней уже не тепично дизельный а больше смахивает на американский V8 как на холостом так и при разгоне

пусть идут у меня чёрный пояс

да нет, автозапчасти на заводы... зондерфарты. срочные.
типа в 17 -00 грузишься в аахене, и завтра в 6 - 00 должно быть в швеции, на вольво... а то конвейер станет..
а ехать 1570 км..
прада платили очень хорошо... сейчас такого к сожалению нет..

Может и не привык. В салоне то его не слышно. Но как только открываю окно перед парковкой, и слышу это тарахтенье, сразу вспоминаю дешевые тарахтящие помойки. в БМВ могли бы и потише его сделать, чтоб не возникало подобных ассоциаций. Рядная шестерка на холостых приятно шелестит с ярко выраженным басом. А уж про породистый звук V8 вообще промолчу. А дизель тарахтит, он громче, и вибрации ощутимые. Короче 535i самый оптимальный вариант ИМХО. Новые модификации с ECO PRO и Start/Stop должны помочь с экономией в городе.