Ну получается ты , даже если (теоретически) имеешь больше денег, то при твоей тачке имеешь меньше возможностей.

Откуда вылез этот очередной клоун?

Да да... Наши Т 34 с дизелем горели намного хуже чем немецкие бензиновые Тигры и Пантеры?
А реально было наборот...

"Репортер задает вопрос человеку на улице :
- Вы курите?
- Курю.
- А вы знаете, что курение - это вредно?
- Знаю.
- Сколько Вам лет?
- 50.
- Со скольки вы курите?
- С 12.
- А Вы знаете, что если-б вы не курили, то на деньги потраченные за всю
жизнь на сигареты, Вы могли бы купить такую машину (показывает на БЕНТЛИ
стоящий рядом)?
На что, опрашиваемый задает вопрос:
- А вот вы курите?
- Нет...
- У вас есть ТАКАЯ машина?
- Нет, что вы....
- Вот видите, а я курю, и это моя машина... "
Я думаю смысл тебе не надо разжёвывать.

Обосновать сможешь?

зачем поршневую менять? ремни сейчас тоже не у всех.
я смотрю, у тебя дизель еще капризничал. вот когда начнет и попадешь на "заумного" мастера, вот тогда и эйфория немного поутихнет. у каждого двигателя есть свои слабые места.

исходя из рабочего, прогретого двигателя танка, то горячее дизельное топливо, при попадании снаряда, горело намного горячее и дольше, что приводило практически к бесполезности тушения танка, на бензине наоборот, сгорает быстро и с наименьшей температурой, тут можно было легче тушить, если конечно было кому. Вот и подумайте, кто горел лучше?

так так давай я горели ненаши хотя у ненаших мы щас живем...парадокс.

я вроде написал, чтобы подумали. Если не можете, то лучше промолчать.

Это из теории? Я конечно не танкист, так, читатель. Ситуация в реале была несколъко иная, попадёт сняряд в броню, не сумев её пробить, внутри искры сыпятся, так вот они не в состоянии зажечь пары солярки, а вот бензина легко. Отсюда вывод, это раз.

Сколько там того топлива, в двигателя, и сколько паров от него? Да и взорваться от этого практиш невозможно.Результат, если огонь доберётся до баков, будет в обеих случаях различный, или?

я и думать, новый анекдот.

удельная теплота сгорания солярки - выше.
а огнеопасность (легкость воспламенения) - ниже.

И как это проявляет себя в вушеуказанных условиях?

Большинство танков горело от прямого попадания, а не от касательного. И там было наплевать, на температуру воспламенения, раскалённое попадание снаряда сводило разницу на ноль.

Тут, мне думается, что это твоё предположения, были случаи КВ быдерживал до 200 ( двести) прямых попаданий, да 34-ка сильны была благодаря в основном корпусу , кстати немцем разработанному ( Яков Адольфович Дик). давненько я не читал ничего по той теме, надо будет освежить.

Клим Ворошилов был не танк, а танк в танке. Кстати его было очень мало, как и немецкий Фердинанд, он от собственного веса застревал. А в 34-ке была только наклонённая броня, которая давала меньше веса брони. Танк-34 ценился своей простотой и количеством выпуска, больше ничем. И горел он напорядок лучше, так как калибер на немецких танках побольше был.

тем что если горит - то горит хорошо. но загорается - хуже.

Поздравляю тебя Вячеслав Александрович. Лямбафигня заменена. Запчасть с пересылкой 24 евро и работа 20 евро.
На форде просят 180 евро, на я. Символ потух на панели, можно ездить На север и потом в Париж уря

Надо было физика слушать, не весь зонд менять, а только его подогрев...

кстати на ебау они продаются ( 150693925318 ) без адаптера, неудобно так. пришлось разрезать старый провод и паять каждый и там два белых провода, один с номером другой без. заменили, лампа горела, баттарею отсоединил и опять подсоединил и все потухло и рывки прекратились.

Как интересно. Расскажи нам про калибры танковых стволов СССР и Германии во 2. мировой.