Сэкономил 100е на резине, потом заплатил 1000 за ремонт разбитой машины. Я уже не говорю о человеческих жизнях...

А по твоему надо на всём экономить? Может ещё тормозные колодки маслом смазывать чтоб не стёрлись???
Имеешь машину - имей и средства её правильно эксплуатировать. А нету денег - садись на метро!

Всесезонные это зимние шины, адаптированные немного для езды летом. Если не рассматривать отбросы (как брэнды так и китайские), то чисто тормозные качества вполне приемлемые. По крайней мере можно найти всезонки, которые хорошо тормозят как зимой так и летом. Но заплатить придется шумностью и износом. Шумность важна на скорости, поэтому если много ездишь по автобану, то лучше конечно летом летние надевать. ИМХО, всесезонка это проблема летней езды, а не зимней.
У меня появились всесезонные с покупкой машины. Я хотел сразу избавиться и два комплекта купить. Потом дело с покупкой затянулось (не легко хорошую резину найти за приемлемые деньги). Поездив на всесезонной прошлую зиму в гряз, снег и лед, я остался доволен. Также провел анализ в интернете по поводу тормозных качеств и теперь желание иметь два комплекта полностью прошло.

А кто сказал что дорогое значит лучше и правильно? Каждый сам решает, что ему нужно.

В последнем журнале ADAC делали сравнение летних, зимних и всесезонных. Выводы:
- всесезонные зимой немного хуже зимних, но солидно лучше летних
и обратное летом:
- всесезонные летом немного хуже летних и солидно лучше зимних ...
Так вот, если вкраце...

Не совсем так.Есть места в Германии,где просто нету смысла зимой брать комплект хорошей зимней резины.
Тем более,если авто 4х4 и особых снегопадов не предвититься-почему нет?
п.с.Когда первые снегопады у нас были,в крутые горки все таксисты на С-классах и на "Семерках" буксовали,где я на лысой всесезонке,правда на полном приводе-спокойно проходил.
Мораль басни такова...

+500:)
2 года ездил на всесезонке, передний привод, зима голлолед, горы, по барабану,
но на бмв бы не поставил всесесонку, и на мерина слепил зимнюю:)