Доброго времени суток!
На Сеат Толедо (2002 года) то загоралась, то тухла лампочка мотора. Сегодня заехала в сервис мне считали ошибки. Сказали лямда зонд навернулся.
еще сказали, что ничего страшного могу ездить, он отвечает только за выхлопы СО2, на остальное ничего не влияет. Но для прохождения тюфа надо будет его менять.
В связи с этим возникли вопросы:
1. Правда ли, что сломанный лямда зонд не попортит машины и не на что не влияет? Помню у нас на БМВ из-за лямда зонда вроде сильно повысился расход топлива.
2. За ремонт в том сервисе возьмут 200 евро. Сейчас посмотрела в ибей, там до 50 евро можно уже его купить. Не ужели его так трудно будет поменять, что целых 150 евро за работу возьмут?
Заранее благодарна за ответы

Привет. Ты писала у тебя обороты плавают, вот может быть из-за этого. Правда часто такая ошибка появляется и не из-за лямбда-зонда. Он может нездорово реагировать на другие неполадки.

И тебе не хворать!
Обороты плавают и мотор уже стал при холостых вуф вуф делать. Но комп показал лямда зонд и никаких других ошибок.

не обязательно сам лямбдазонд, может и провода к нему например.

Скажите пожалуйста, а насколько трудно проверить провода и поменять лямда зонд так сказать в домашних условиях? там много машины разбирать надо?
А то блин удачно в незнакомом сервисе колеса переобула. :( Отдавала машину без горящей лампочки, а забрала уже с горящей, хотя они клятвенно уверяли, что капот даже не открывали. После переобувки лампочка и стала танцевать.

Поменять самому не легко, а очень легко. Но нужно знать как..))))

Точно легко? а за что тогда 150 евро хотят? Может для Вас легко, потому что знаете как разобрать пол мотора? Расскажите пожалуйста в двух словах, сколько деталек нужно открутить, чтобы поменять этот зонд? Ну чтобы я могла представить всю сложность ситуации.

Это смотря какой мотор у тебя. Он у всех в разных местах стоит.

Может быть так

я не знаю где мотор. Единственное знаю что спереди!
Ладно, дело ясное, что дело темное. ВСЕМ СПАСИБО. Походу придется к марту месяцу раскошелится на 200 евриков. :(

а что за машина?

Не где мотор, а какой. Но по любому в выхлопной трубе вкручен. Либо повыше, поближе к мотору с доступом сверху, либо пониже с доступом снизу как на фотке (только там два).

Толедо 1М

Обратись в другую мастерскую.

В еВау за 50 - неоригинал скорее всего. Видимо тебе за оригинал посчитали.

так нету же, даже физик не может найти.

Ну вот... и ты далеко

до марта может и не дожить

да заедь на любой веркштат там тебе максимум за 50 поменяют,если не дешевле.только сначала купи

Да достали уже эти мастерские. Одни странные люди там работают.
С корсой обращалась из-за странного звука спереди. Мне усердно втирали с умным видом в 4 мастерских, что зубчатый ремень менять надо. Хотя ремень поменян примерно полтора года назад и прошел он только примерно 7 тысяч км. так что пока сама не разберусь никуда не сунусь.
Где 200 запросили, там хоть доверие к мастерам есть.

Ткните меня мосей в тот веркштат! Я с удовольствием за 50 поменяю!
ВСЕМ: так на что влияет лямда зонд, это правда, что из-за него машина не навернется? а просто пукаю больше в окружающею среду?

Посмотрела картинку внимательно. Завтра загляну под машину, если так как на картинке, то сама буду менять!

Правда. Но движек может работать все неустойчевее и расход может увиличиться итп.

сурово.

Даже если ты его увидишь, это не значит что сможешь поменять. Он может там прикипел намертво, и как машину поднимать будешь? Приезжай ко мне в гости, поменяем

А шо делать, шо делать. Иногда и коня наскоку ловить надо! :)

нет уж, спасибо! Один раз отшил меня, больше не поведусь, уж лучше 200 евро заплачу, но сердечко целее будет.

Я!!!??? Тебя!!!??? Фигасе наглость!!!

Да, ты меня! :( Но это не тема для этой ветки вроде как.

Тебе же вроде недавно то ли папик, то ли хахель новый мерседес покупал? ))) Так вот я к тому, что заставь его под машину лезть..))
Ну а серьезно - у тебя два зонда или один? (Ну не знаю я, что там в толеде стоит - все помнят, что в машинах я не разбираюсь).
До самого зонда добраться будет не сложно, но нужен подъемник. Запарка может возникнуть с разъемом, куда этот зонд втыкается - иногда в такую .... даль засунут, что надо обладать нечеловеческой гибкостью, чтобы дотянуться.
И, прежде чем начнешь ломать и крушить старые зонды, убедись, что купила то, что нужно. А то выясняется, что нужен 4-х контактный, а куплен на 3 контакта или что-нибудь подобное... Короче, посмотри внимательно мануал к твоей бибике.

Где тут запятую ставить?

О спасибо за понятную подачу информации. Сперва узнаю сколько зондов у меня и каких, а там поглядим.
А папик далеко за океаном. Иногда жалею, что его подарок не оставила, все равно деньги на ветер ушли! :(

После вопросительного знака..)))

н.п. проползала я пол утра под машиной. не смогла найти я этот лямдазонд. В чеке, который мне выдали после стирания ошибки, стоит что этот зонд перед катализатором. Знать бы как катализатор выглядит. :(
Покажите, пожалуйста, если не трудно картинку, где у Толедо м1 1,6 бензинка может находится катализатор а заодно и лямдазонд.

какого года? или MKB есть?

скорее всего это:

без подъёмника и правильной формы черепа нереально.

2002. а что за МКВ?
Я вот уже думаю, что победит: упрямство и любопытство и я хотя бы попытаюсь или здравый смысл! :)

я пытался, но не смог найти даже искры..в ваших действиях..

У тебя сколько каталиков в машине? Сразу за выпускным коллектором есть? Если есть, то этот лямбда-зонд в него вкручен. Тогда тебе повезло - даже подъемника не нужно. Все делается в пять минут. Сходи, загляни под капот, есть ли катализатор за выпускным коллектором?

в картинке пост н.35 """ AXP"""". Наклейка может быть возле резервного колеса.

как выглядит выпускной коллектор?

Пасибки. ( в щечку) Вот разберусь с делами, пойду в гараж еще раз изучу машинку и наклейки на ней.
Ах и еще вопрос. А как узнать сколько контактов в моем зонде- 3 или 4?

Чугунная хреновина о четырех головах... В нее отработанные газики скапливаются из цилиндров. Открой капот, посмотри на мотор. С одной стороны от мотора увидишь 4 изогнутые трубы, которые соединяются вместе (попарно или в одну - зависит от машины). Посмотри, во что эта чугунная фигня переходит? Если в трубы дальше, то тебе меньше повезло. А вот если стоит такая расширяющаяся чугунная же труба, то это катализатор. И в него (в верхней части) ввинчен лямбда-зонд. На нем сразу и увидишь, сколько проводов - 3, 4 или 5.
Если все еще не поняла, куда смотреть, возьми фотоаппарат, сделай снимок своего движка и выложи фоту тут. Тебе пальцем ткнут, куда смотреть..)))

тебе грозит,увеличение расхода бензинчика,может накрыться катализатор.но енто если долго не менять.какого года толедо? там может быть одна лямбда.огласи район проживания

продаются универсальные,или смотри к своей тачке,в любом магазине запчастей или в инете.а если тебе 500 евриков заявят у тебя ещё больше доверия к ним будет? 200 это я так понимаю вместе с лямбдой? или только за работу?

Ты рекламные слоганы писать не пробовал?...))))
Убойный текст....

2002 года. сколько у меня катализаторов я не знаю. Уже совсем запуталась. :(
200 евриков это не как гарант качества. Просто я там хозяина знаю и его мастера не раз уже выручали за просто так. Но если запчасти заказывать надо то только через секретаря, а это его жена и она фиг копейку упустит. Вот и насчитала вместе с деталью 200 евро.

Уже вроде все объяснил - проще некуда. Загляни под капот, и все сразу увидишь.

Я посмотрела мотор- Или я тупая или слепая, но 4 чугунных трубки из мотора у меня не идут. в количестве четырех штук нашла только какие-то пластиковые трубки и они, да входят в какой-то бундель! Снизу есть тоже, вроде самое-то что можно назвать катализатором и даже вроде виднеется что-то похожее на зонд.
В общем завтра сделаю фотки!

и вот Вам самый красивый с моего подоконника, за то что все понятно объясняете с учетом того, что я девушка и в машинах не бум бум.

Коллектор ты не увидишь, он у тебя сзади мотора, между мотором и салонной перегородкой. МКВ твоего мотора - АКL скорее всего, ФВ-ешный 8-клапанный мотор с буковками SR на пластмассовом кожухе. Скорее всего.

Ладно, попробую картинку найти в нете..)))

ага, ты сейчас на каком это все?китайском?

и клапонов у меня, вернее и бибики 16 а не 8! Единственное что с твоего текста поняла и знаю наверняка

ты видел картинку ката,которую я выставил? Как она увидит Л-зонд, если он под мотором?

а наклейку почему не нашла? всё было-бы намного проще...

как определила? 16 v? это не количество вентилей...

я про наклейку забыла совсем. трубки блин искала!

Так гудман же про клапана, а не про вентиля! а у меня в голове сидит, что у меня 16 клапанная! вот...

дело 2х минут, я жду...

я и имею ввиду клапана, их по немецки вентили кличут.

хнык хнык..не могу я сейчас идти в гараж. можно завтра? я фото сделаю наклейки, если найду ее?а?

Я и пытаюсь от нее добиться, сколько каталиков у нее на машине. Если один, то нужно плясать от твоей картинки. И тут без подъемника не обойтись. Но если два, то первый сразу за коллектором
должен стоять. И поменять лямбду тогда можно без всяких ям или подъемников.

Да один у нее. Там от 4 гольфа все.

Ну, если уверен, то так и есть.. Меня вот эта штука смутила:
www.ebay.de/itm/KAT-SEAT-TOLEDO-1-6-11-00-03-04-Katalysator-/220877911821..., вот я и пытался добиться у хозяйки, есть у нее подобная железяка или нет...

Ой! а такая штука есть!

Только вот как подлезть туда ничего не разбирая? слишком узко там все!
Но Вы меня порадовали, раз не надо машину поднимать это же супер!!!
тогда не понимаю за что 150 евро за работу хотели!

Это хорошо. Смотри на картинку, которую я из ебэя выложил. Видишь, там есть 4 раструба, входящие в "бочку"? На боку у этой бочки (сверху) видно отверстие. В это отверстие и вворачивается лямбда, которую тебе надо заменить. Посмотри завтра по светлому - там будут проводки уходить от этого места.... Если все так, считай тебе повезло.

там один толстый провод.
В общем огромнейшей спасибо! Завтра с утра вприпрыжку поскачу разбираться

Я тут все свои умения использовал, картинку забахал
Провод один, потому как это просто изоляция - внутри их несколько тонких..)))

Пришла домой и ужаснулась, как каряво я сфоткала и не понять что хотела показать.

Правильно поняла? это лямда зонд?
Наклейку какую-то тоже нашла. Там буквы BCB, не знаю может это чем-то помочь или нет.
П.С. просьба, на грязь под капотом не особо обращайте внимания, сама ужаснулась, как там грязно.

Чисто внешне - похож. Что находится под серым (серебристым) кожухом, на котором пришлась надпись "он?" на фотке? Если под ним трубы коллектора, то он точно.

да 4 трубы как и говорили!
Ясно, значит он, и он у меня четырех фазный!
Единственная беда, как его оттуда извлечь? это на фото смотрится, что там места валом, хоть стаду слонов танцы устраивай, а на самом деле там с местом коротко, ювелирная работа получится. Или там чего откручивать надо?
И еще вопрос. Ну поменяю я его, а как узнаю, что все пучком стало? мне же ошибку погасили.

сними жестянку на которой ОН? написано и ещё раз фото.

а как ее снять? там походу тогда пол мотора разобрать надо! Ну или как минимум одежку пластмассовую с мотора снять, чтобы только до "жестянки" добраться!
Машина запасная, то есть. Но все равно обидно будет, если я свою любимку разберу, а собрать не смогу обратно! :)

лампочка больше не горит?

неа, теперь лампочка мотора больше не надоедает

так зачем тогда что-то менять? ну ты запутала тут всех

извините, что я всех запутала. я не хотела!
Ошибка потушена. И мне сказали, что лямда зонд ни на что не влияет.
И вот я разузнаю ситуацию, как и что менять! Если у меня увеличится расход топлива, то поменяю- А так буду кататься до марта. если в марте из-за него не пройду техосмотр, то поменяю, а так дальше кататься буду!

О чем тут прения ?

Насколько я могу предположить, этот серый кожух снимается очень легко. Может держится парой болтов, которые открутить не проблема. Так что не заморачивайся, если будет нужно, скинешь этот кожух и получишь доступ к коллектору. Лямбда легко откручивается. Только делай все это на холодном моторе, потому как эти железяки разогреваются покруче сковородки на плите, когда мотор работает. Если соберешься менять - присмотри на ебэе самую дешевую из подходящих, ее и бери. Только посмотри, чтобы на ней штекер был, а то бывает, что просто провода, без разъема на конце (сделай сам).
Дальше тебе знающие люди объяснят, куда и чего крутить, потому как я в машинах вообще-то не разбираюсь..)))

Огромное человеческое спасибо!