Ну вот я и думаю пока, делать или нах не стоит. Там движок или коробку снимать надо.

Калькулятор в руки и считать...рентабельность затеи...
А движок этот лично я считаю неудачным.

Ася,а может япс мой на трех цилиндрах летать по бану 160-180км? Или клапан под напругом пахать начинает,если клапан целый конечно,просто не настроенный.

Какая я тебе Ася, дереволаз?

Только так.

сорри,ты Аце,а не Ася.

шредер...

помню гонял по Юкрэне на фиате. В Киеве один горшок здох. Заехал я там в пару-тройку мастерских - что только мне не советовали поменять - ужасть! На трёх горшках доехал до Франковска заехал на Фиат подсоединили адскую машину она сразу и выдала - Einspritzventil наЭпнулся. А мне тоже много песен пели - и целиндр и катушка и свечи и много-много ещё чего.

Ребята,мне один тут совет кинул,мол можно эндоскопом через дырку,куда вкручивается свеча проверить клапана на их целостность,не снимая головки.
Лажа,или правда это? И где этот чудо эндоскоп купить? Видел в магазине реал как то за рублей 50 камеру продавали мелкую для осмотра машин,к лептопу подключается .

нет, не лажа. На самом деле можно ендоскопом заглянуть, только вот насколько то за 50 Евро это позволит: х.з.

поставь "испорченный" цилиндр на ОТ и через свечную дырку пшикни воздух, 3-4 бара, если в трубах(засос и выхлоп) зашипело, значит вентиль.сам не проверял, но попробовать можно.

в \конраде-электронике вчера видел..12 евро через USB соединется с компом. И еще один- посерьезнее, с лампой-подссветкой- цену не смотрел-но тоже к компу цепляется..

выбирай
http://www.conrad.de/ce/de/suggest/endoskop/;jsessionid=BA214A0A869DD380906422CE...

вот простейший
http://www.pollin.de/shop/dt/NTc0ODcyOTk-/Computer_und_Zubehoer/Multimedia/Audio...

у меня прошлой зимой на Тоета Королла 1.6 , 2000 года отвалился кусочек изолятора электрода свечи и упал в камеру сгорания, уж сам виноват наездил на свечах 40 тысяч, еще неизвестно сколько до меня на них ездили. В автохаусе Тоеты тоже намерили компрессию в одном цилиндре "ноль" и механик-русак, который там диагностику делал, сказал что походу поршень прогорел, светя в свечное отверстие фонариком.
машиной заниматься не стал, она и масло к тому времени подъедала неслабо, поехала она в Африку...

вопрос хоть и не мне, но отвечу: у меня немец столько гоняет на 3-х цилиндрах))

щас опять начнется спор- что лучше-трехцилиндровый японец или немец
кто сильнее-слон или кит, если они встретятся и начнут бороться- кто победит?

Ну ты темный! Кит конечно, слон утонет

был на Веркшатте одном,мастер полазил с эндоскопом,говорит плохо видно,100 % не может дать,что это клапан прогорел,проверил с выкрученной свечи идет искра,сама искра не в масле,но черная как сажа,пахнет бензином:)
придется голову снимать:(

а слоны тоже могут плавать
так что слон затопчет кита под водой