Водитель Автолайна, работает с 8:00 до 23:00, 8 часов спит, затем работает снова, затем отдыхает 56 часов - 1 вариант.
Работает 1 месяц, по 16 часов, затем на месяц - уезжает домой - вариант 2.
З.п.: 14000р./мес+ деньги сверх плана (4000р./день.+40л./бензин).
Об экономике вопроса:
4000р * 365дн./г. = 1460000р./г.(вал)
14000р/м * 2чел * 12мес = 336000р./г.(зп)
336000 / 1460000 = 0,23(23%)
В России, рабочий, получает от вала - 10-20%.
Мой вопрос, а сколько в Европе, в Германии, получает рабочий от вала?
Где-то читал об этом, но интересно узнать мнение не из СМИ.

А что, в России не лимитируется время за рулём? В Германии у профи должен быть контрольный прибор, который считает это время. За превышение - штраф и пункты.

Да уж. В Германии закон. Водитель грузовика не может ехать без пауз
больше 4-х часов, затем обязательная пауза 45 минут вроде (могу ошибаться, если чё - мужики поправят), в каждой
машине сдоит "чёрный ящик" который очень любят проверять полицаи,
если больше ехал - штраф и не хилый. И правильно. Даже представить страшно
что может случится, если водила 40-тонника с прицепом заснёт
на автобане ...

In Antwort auf:
--------------------------------------------------------------------------------
Водитель ... работает с 8:00 до 23:00

Закон то есть... но на етот закон очень часто ложат с прибором....
а если машина оборудована ещё старым прибором с тахошайбами (которых в Германии не мало), то...
и за частую и рабочего времени каждый день по 12-14 часов...

ИМХО-ваши расчёты не корректны... какое отношение имеет премия за перевыполнение плана к валу?
да и потом както не стыкуются цифры...зарплата в месяц 14 000, а за перевыполнение плана каждый день 4 000...

АХЗ.. а зарплату тут получают или по тарифу, или согласно рабочего договора...

Водитель Автолайна, работает с 8 до 23, в городе, перевозит на 16-местном микроавтобусе пассажиров на маршруте. Отдыхает, на конечной остановке 15-30 мин.
План 4000р. - должен сдать в конце смены(на разных маршрутах - свой план: 3900/4100... и т.п.) , за это, в конце месяца 14000р, и наличные деньги, полученные сверх плана(считай - премия), 500-600р.
Смысл вопроса, не углубляясь в амортизацию транспорта, и другие "тонкости" бизнеса(бензин/ремонт... и т.п.), сколько, достаётся водителю, денег от его валовой выручки в %. Ну эта цифра - как-бы символизирует справедливость его зарплаты.
Чем % выше - тем справедливее.
Ну, допустим, по данным СМИ России, на маршрутных автобусах,
http://www.trud.ru/article/13-01-2010/234830_ponaexali_i_vozjat.html
20 000 рублей в месяц — зарплата водителя-иностранца
35 000 рублей — заработок водителя-россиянина
При 15 рабочих дней и плане 4000р/смена - месячная выручка - 60000р.
20000/60000=0,34(34%)
35000/60000=0,58(58%)
По этому расчёту(скорее теоретическому) - россиянин, получает более справедливую зарплату, чем иностранец.
Вот стало интересно... как со справедливостью в оплате труда воителя маршрутки, обстоят дела в других странах.
У нас, эта работа, считается тяжёлой. Не престижной. Работают как правило только гастарбайтеры "таджики-молдаване".
На мой взгляд - 23-34% - это не справедливо - по этому, и не престижно.
Понятно - бизнес, это не благотворительность, а нажива, но у нас в городе есть и безработные москвичи... не способные работать по 16 часов - за 20000р. Вот по 8 часов, смогли-бы. Я думаю, в этом и есть принцип справедливости - что-бы работали в своём городе жители, а не гости(хотя в каждом городе жители сами должны решать что для них справедливее: сидеть дома, или напряжённо работать каждый день... извиняюсь, за "заморочки" - это уже личное дело каждого).
Спасибо.

в Германии нет маршруток.

В дойче такой бухгалтерии нету , если вы не частный предприниматель(субунтернемен).А водилы в основном трудятся за ХХ евро в час ...допустим 12 евро в час ....это брутто .На грузовых и автобусах через каждые 4 часа обязательная пауза -45 минут ...у нас 20 водил и не один из них этот график не нарушает...

недалёкие и наивные...

когда необходимо, никуда не денешься, я сам так часто ездил, проеду 4 часа, вытащу карту, вставлю чью нибудь, благо в авто была чья то " утерянная " и еду дальше, потом свою ставлю, еще не ловили это когда надо было необходимо а так стараюсь не ездить, лучше поспать побольше чем поездить. С тахошайбами проще, лкв гоню с Польши, Чехии, порвал и выкинул вставил новую и вперед, с картой не очень то

эти махинации только для самоуспокоения до первого граммотного контроля.

я лично знаю троих таких "ложителей", каждый по 120 отдал, теперь
круче поезда "расписание" соблюдают

Есть в нашем городе один маршрут , который обслужиается минибусами . он проходит через старую часть города , частично через пешеходные зоны .