возраст резины?

ребята,есть несколько вопросов.купил машину и при ближайшем рассмотрении возникли эти вопросики.
1. на летней стоит-DOT X1WC EW8X 1204. я так понимаю это 12-я неделя 2004 года
2.есть зимняя,на двух колёсах DOT NDOF 2A02 4001. гложет мысля что это уже 2001 год.можно ли вообще на ней ездить,учитывая возраст?и ещё, стоит М+S и снежинка.я так понимаю это всепогодка? самое интересное что профиль 6мм. колёса Goodyear
3.два других колеса ContinentalWinterContack и там стоит м+s и снежинка.это тоже всепогодка?
4.и последний,если прийдётся покупать два новых колеса,обязательно покупать от конти,как и другие два,или можно другие?
заранее благодарю за конструктивные ответы

1.да
2.по дате да, зимняя
3.зимняя
4.нет можно другие, главное размер.

продай их нафиг... я имел неосторожность угробить машину на старых шинах, с высоким профилем.

Каким образом?
Совет конечно супер! Для тех у кого совести вообще нет

у некоторых хватает совести советовать оставить их)))
да и я же не советую при продаже скрывать дату выпуска

самым обычным, ехал по мокрой дороге зимой и приехал в кувет :)
старая зимняя резина на мокром асфальте вобще не держит.

Лучше бы сказал выкинь их нафиг и купи новые.
Конечно если у тебя есть враг, то можешь ему подарить, а продавать такое.... если уж действительно совести нет...

Это факт! Сам недавно убедился в этом.

ну конечно! у плохого танцора всегда что то виновато.

еще скажи между 10-летними и новыми разницы никакой нету :)

я же для человека стараюсь... вдруг его жаба задушит выкидывать их... и оставит их.. и будет ездить.
А так продал бы фокуснику11, ему без разницы на чем ездить.

1. Да.
2. За отсутствием на этот счет запрета и других положений в законе, можно, но по соображениям безопасности не рекомендуется. Есть конкретное мнение, которое тоже носит рекомендательный характер, что резина должна быть не старше 3-4 лет.
3. Зимняя резина. Кстати, на демисезонных обозначены снежинка, солнце, облако и дождь. Во всяком случае у меня на Good Year Vector 4-Season так.
4. Закон тоже молчит на этот счет. Единственное, что запрещено - это ставить совмещать диагональные шины с радиальными.

разница то конечно есть но не столько чтобы все поголовно начали в кювет летать.

фокусник 11 купит эти колёса(если размер подойдёт)сразу после того как Bad Fox предоставит заключение какой нибудь экспертизы о том что благодаря старым колёсам и ТОЛЬКО ИМ он в кювет уехал.

белены объелся?))) только из-за колес это значит машина стояла на месте, меня в машине не было (и рядом тоже), и колеса взорвались сами по себе, вот это и будет только из-за колес)
к тому же я не говорил, что все зависит только от колес :) читай внимательней.

gudman и всем остальным ,спасибо за ответы.блин прийдётся покупать два колеса.я так понимаю что летние тоже надо бы менять,2004год.или следующее лето можно покататься.езжу в основном по городу,так что скорость невысокая.иногда автобан. как думаете.а то что то чересчур много бабла сразу

а на ходу старые колёса взорваться не могут?

то есть получается ты не только из за старых колёсьев в кювет уехал?

да не из за колес он уехал в кювет а просто тормозить надо умеючи и вовремя а не как блондинки летатьу меня колеса были старее авто и нифига, а ездила авто 24 часа в сутки, и чет не заносило..про танцора знаете, напоминать не буду.

Я тут как-то поделился, занесло на чуть влажной дороге из-за старой, с тремя мм.резины, тот поворот лет 15 проходил без проблем и в тот раз не гнал, а снесло так, что кое как вырулил.

и на старуху бывает проруха брат

Тыщу раз повторял и повторяю, резина не панацея, на бога надейся, но с ам не плошай...
Ты вот все время ругаешь плохую резину, пирелли, континенталь... А какая по твоему хорошая? Или может лучше по рельсам ездить?

уговорил,продаю205/55/16,6мм.блин,расстроили вы меня пацаны по само не могу.пойду сперва напьюсьи за новыми колёсами

Михелин.

По моему мнению самая разрекламированная и дурацкая резина. На вкус и цвет денег как известно нет. Если есть голова, то в принцмпе и на Каме 206 можно нормально ездить (Камнями прошу не бросаться, это для примера Что ксати в России и практиковал. Ну не было у меня денюжек на Мишелин....

да можно и на запорожце зимой в гололед на летней лысой резине ездить))) только надо ли?

Я методом тыка не неё вышел.

на самом то деле михелин является самой дешевой резиной на километр пробега,и по моему мнению самой комфортабельной.

Так и есть.

ну и зря! если не шумаХЕР ставь и не парься, ну а если шумаХЕР то....
тем более что резина качественная(фирма)

а может там Аннушка масло пролила?

опять уговорилесли не куплю то поставлю,сезончик отьезжуслава богу спешить некуда,не шумахерю.

+1. Возраст резины пофиг, если она не задубевшая и не потрескавшаяся.

Короче, недавно на машине с 10-летней зимней резиной после долгого дождя, не только при торможении АБС срабатывало, но и при торганьи колеса пробуксовывали как на снегу! Я офигел! Лето на дворе было (август) Профиль как у новой еще, ни трещин ни фига, на ощупь - далеко не каменная. Че то там из резины испаряется вроде, что на сцепку влияет.

Марку резины в студию!

Дык она мягкой становится при отрицательных температурах .
Ну а вообще - старую резину конечно в топку . Ультрафиолет её как нежную дамскую кожу .

Пластификатор

Дык, если никуда не торопишься , то и на старой можно ездить ...На все случаи приведёные выше ,стоит обратить внимание ..и только .
как говорят "Раз в год и курица пердит"(С)
Если не забыл , то в Россее каждые 8-10 тыс км рекомендуют масло менять , в дойче уже эту планку некоторые автопроизводители довели до 30 тыс и выше...

Забыл, или мы жили в разных Россиях Сколько помню всегда 20 000 было. Другое дело что меняли всегда по сезону, зимнее - летнее

я столько не помню...староват походу стал

ты видать недавно жил.а он имеет ввиду 70-80 годы. тогда на лучшей машине всех времён и народов,ладе,масло нужно было менять каждые 10тыс.

а, ну тогда другое дело. Тогда и масло другое было, не маслянное

Был на IAA в воскресенье, в фвешном зале Бугатти, Ламборгини, Порше - обуты в Михелин, гольфсеатшкода в конти, пирелли и прочую лабуду, выводы делай сам
. Правда справедливости ради сознаюсь-Бентли тоже был в поганых калошах.

Да какие выводы. Я сезон отъездил на Михелин Энерджи Сейвер. Потом перешел на Данлоп Фаст Респонз. На нем до сих пор и езжу. (уж и не хочется вспоминать на чем ездил в России) Ни та ни другая резина ни разу не подводила. Просто всегда отдаю себе отчет в том, что РЕЗИНА НЕ ПАНАЦЕЯ!!! и в поворот нужно заходить с определенной скоростью. Какой? Это уже чувствую наверное интуитивно, как говорят ж... чую При дожде, лететь как и в сухую погоду не летаю, опять таки отдаю отчет в том, что может произойти аквапланинг, скольжение и т.п. Какая бы ни была крутая резина, не стоит надеятся, что можно пройти поворот на скорости 160 и тебя не снесет. Просто подумать, а нужно ли тебе это? Конечно, если ты любитель экстрима (не именно ты , а вообще), то флаг те в руки.
Тут где-то в соседней теме фокусник говорил о летней резине зимой. Так вот и мне в России приходилось на летней зимой мотаться. И не только по городу, а по отрезку трассы М7 Челны-Казань. 230 км тогда еще разбитой дороги (кто знает тот поймет) с нагруженным трафиком. И ни чего. А куда было деваться, если денех на зимнюю не было. Просто включаешь моск, все внимание на дорогу, и как видишь все Ок! Вот видимо тогда опыта и поднабрался резину чувствовать.
Я не призываю ездить зимой на летней, а летом на дешевой. От резины зависит конечно многое. Тем более в нынешнее время и на скоростных машинах. Однако и думать о том что резина спасет от всего - глупо.

Для меня три важнейших фактора- тормозной путь,износ, шум, , потому как вхожу в поворот с многоменьшей скоростью чем той , скакой сорвать может, лучше Михелина по тем параметрам не встречал.

Как то смотрел передачу Топ Гир, так там провели испытания разных марок резины. И ни кто не мог определить правильно на какой он в данной момент марке ехал. Конечно Таганку им не давали.

Был у меня машинко на базе Citroёn 2 CV Ente.Культовый авто, так вот по ним етсть спецы, которые на ходу определяют, стоит там Михелин, или нет.
сам видел, а кругом были самые признанные профессионалы по этой модели , те тоже оценили.

Потому как тесты понятие относительное. А так я думаю каждый выбирает резину под себя. Кому то подавай только Михелин, а кто то и Таганкой доволен На вкус и цвет как известно денег нет
Хотя к рекомендациям конечно прислушиваться стОит...

У Ситроена рекомендуемая резина завода-изготовителя - Михелин. Может поэтому

Может, я к тому, что если кто действительно спец определённой узкой специализации, то определит, ну скажем почти всегда.

Как то брал Волво на Пирелли, но из за малого профиля пошла грыжами, поставил Мишку но профиль побольше и все стало хорошо. Резина может быть и шумнее и пожоще, но это дело вкуса.Но есть еще и другие марки, не такие раскрученные, но с хорошей резиной. Так что за имя тоже приходиться переплачивать.

Ну так это ясно, каждый кулик свое болото хвалит. А вообще я так думаю, что современная резина известных брэндов (Михелин, Конти, Данлоп и т.п.) немногим отличается друг от друга. Что то у одной лучше, что то у другой. Аналогично в чем-то одна уступае, в чем то другая. Чего не скажу о дешевых "китайских" моделях. Она по моему уступает во всем, и по износу, и по шуму и по тормозному пути... Все ИМХО.

Просто есть ЛЮКС класс (брэнды), Бюджетный вариант (дочки брендов), и ширпотреб (в простонародье "китай")

и не всегда дочки брендов хуже их родителей.

советую зимню pirelli и michelin

У нас предпочитают Нокиан и Гиславед. Все таки северные страны.

так в северных странах можно и на летней с хорошим профилем мы в казахстане только слышали что бывает ешё и зимня резина ( 80-e ,начало 90x )

в северных странах совсем другие шины продаются

Это как так, на летней ? Какая разница какой у летней профиль? Она летняя, априори.

там дороги с электроподогревом.

это где? Слышал, но вот в живую в Финляндии не видел.(кстати там на летней почему то тоже запрешено ездить, а с шипами можно)

Да он просто смайлик забыл поставить

Фу.... успокоил...