Сколько живут шины?
У меня вот на передних миллиметров шесть профиля осталось. Или пять. В месяц проезжаю тысячи четыре, иногда и больше. Ну ладно, скоро на зимние переходить. Но вообще - надо на весну новые припасать или пока хватит просто зад на перед поменять (сзади много ещё профиля)?
Сильно не гоняю, редко 170-180, а чаще не больше 130-140. Сколько они ещё проживут? Размер 195 Pirelli.

Пирели- гамно, но живут долго, не давно в аутобильде заняли 1-е место по пробегу.

Я с такими покупал. Да мне главное, чтоб жили: я экстремалом не занимаюсь. Сколько километров они ещё протянуть могут, примерно?

Они всего около 30 проходят, считай сам, я не знаю какова глубина у новых.

учитывая, что у новых профиль миллиметров 8, на этих можно еще столько же проехать, сколько они проехали

у них есть раные модели.. те, что у меня (cintutrato) , наоборот, изнашиваются быстро

Вот не знаю... Там есть такие маркеры, TWI называются - вот до них ещё миллиметра 2-3. А на задних до них ещё столько, что палец не достаёт (они у меня толстые). Заметил я эту разницу - и как-то нехорошо на душе стало. При покупке не смотрел: была зима, холодно... Мне всегда нехорошо на душе, если расходы намечаются. Потому как в душе я главный бухгалтер (им я какое-то время и был в России ). С момента покупки авто проехал 28 тысяч... Они уже при покупке были не новые, так что ресурс 30 тыс. - это наверно всё-же не так.

задние переставшь на перед и еще столько же проедешь

Спасибо! Это бальзам на мою кровоточащую рану.
А то как услышу какой-нибудь треск, или новую дыру в глушителе замечу - так мысли всякие нехорошие в голову лезут...
Сегодня вот вроде какой-то треск в рулевой колонке почудился. Постучал кулаком по обшивке - прошло. Но осадок в душе остался...
Ну, если шины ещё одно лето протянут - хоть об этой проблеме можно пока забыть - и то хорошо.

http://www.autobild.de/heftarchiv/heftartikel_1581321.html
Вот тут за 1€ всё расскажут. Раньше бесплатно было.

Главное чтобы не было резкого хлопка на автобане на скорости 170кмх.

Вот-вот! Об этом и мысли нехорошие... Но я на 170 езжу, только если спешу. А спешу я редко: я человек спокойный. И вибрации не люблю. Мне комфортнее на 120, максимум на 140. Но если лопнут, а рядом будет LKW - тоже не очень приятно наверно...

А мне вот на днях неповезло. Выезжал с парковки и не заметил, что колесо одно спущено. Метров 30 проехал, чувствую что то не то. Выглянул - точно, переднее левое пустое. Пришлось назад здавать, не будешь же на выезде колесо менять. В колесе оказался шуруп, то ли специально кто-то подложил толи хз. Но это не беда. Приехал в мастерскую, мастер сказал что колесо шрот, так как на нем ободом продавило боковину. Накачать то можно, но гарантии что где нибудь на автобане на скорости не спустит, он не дает.
Итог: Колесо отходило всего 12 000. Протектор как новый. Резина DUNLOP SP Fast Response.
Как выход он посоветовал просто поставить зимнюю резину (благо комплект у меня есть). Вот теперь не знаю, то ли покупать одну покрышку, толи действительно уже перейти на зимнюю, а к весне уже всяко надо покупать.

А на запаску его поменять?

Я бы перешёл на зимнюю и не торопясь поискал бы летнюю к лету.
Да, это невезуха... По мелочам всё случиться может. У меня вон кто-то недавно номер оторвать пытался.

Так я ж написал, поменял. Но запаска MICHELIN еще с родной комплектации осталась. Как то на одной оси с разной резиной не хочется ездить...

Да искать то нет проблем заказал и привезут. Но действительно смысл есть ли? Все равно через месяц на зимнюю переходить, наверное так и сделаю

Такая же фигня, только заднее. Ищу теперь в ебее такое же. Дорогие падла 245/40 ZR 17.

На них ещё ездить и ездить. Допустимый профиль 1,6 мм.

А вроде говорят про 4 мм? Или это только у зимних?
Не хочется оказаться в ситуации типа: после отпуска, денег нуль, получка через месяц и на шинах ездить больше нельзя