BMW e 39 Садится аккумулятор

Привет всем.Такая вот проблемма, первый раз в январе машина не завелась,открылась с ключа,работал свет,вообщем вся электроника,только были щелчки из под капота,стартер молчал.От другой батареи завелась с пол пинка и до прошлой пятницы не беспокоила,потом та же история.Опять завел от другой батареи,на сервисе все проверили,генератор,посторонние утечки и саму батарею,все в норме..Аккукулятор не родной ,"варта 80 Ач",машину с ним брал около 2х лет назад,когда меняли незнаю.Бывает мотор заглушишь,вынешь ключи,а в районе печки что-то жужжит,как моторчик работает,потом проходит,бывает садишся в машину поутру,то жужжит иногда.Думаю ета фигня мне и садит батарею. На русских форумах его называют "Еж" или (резистор печки).Вопрос как ета фигня называется по немецки и сложно ли ее самому проверить или заменить?Спасибо за ответы:-))

Заменить то можно... но ради интереса выдерни на время предохранитель на печку, если поможе то точно ежик...
Называется "Heizung Vorwiderstand".

может быть начать с аккумулятора? А жужжит....так у всех Е39 минут 16 жужжит....

Жужжит это нормально, на батерею не влияет, слабая она просто уже.

Спасибо за быстрые ответы,скорее и правда старая батарея.Как я писал проблемма была в январе,в прошлую пятницу и сегодня утром,пока доехал до сервиса,где-то 15 мин езды,тестер показал,что батарея на 75% зарядилась,оставил у них машину на 3 часа под зарядкой,ну они и остальное пробили,сказали батарея ок.,посторнних утечек нет,генератор в норме.Впринципе старая батарея может хорошо заряжаться,но потом не держать заряд,а при езде по городу на короткие расстояния с постоянными стартами она и садится.Начну пожалуй с батареи.Еще вопрос,на машине собираюсь еще год кататься,где-то 20000км.,потом продам.Стоит ли брать дорогие "Варта" или "Бош",или на год можно подешевле взять,всеравно продавать.Еще раз спасибо.

Бери любую.

"Варта"

не пожалей денег и купи оригинал БМВ и будешь спокоен.

БМВ начало выпускать свои батареи? Ну и бред

йожик накрывается уже. потом чаще будеш оставаться без батареи. сними его и посмотри на иголки . некоторые расыпаются бывает с концов.

БМВ продаёт батареи. И что бы на них имел право находится их значёк, эти аккумы отвечают определённым требованиям по качеству, рабочим часам и т.п.
В теории.

ну всё бля, я тебе от ферари подгоню батарею,будет 100лет держать, вроде взрослые люди,а такой пр-бутафории верят

вош это

тебя ни кто не заставляет покупать, то что тут советуют покупай что хочешь, но с аккумулятором
Varta у меня проблеммы были и я заказал в БМВ их аккумулятор и пока проблем не было.
И вообще лучше заказывать детали в автохаузе,чем покупать по дешевке где то. Поверь уже проверенно.

А что, для автохаусов на заводе батареи на отдельном, особом конвейере делают?

А ты не задумывался, почему разница в цене существует?

а БМВ кушать не хочет?

в основном для лохов, кто предрприимчивых кормит.

Ты прав,БМВ ставят аккумуляторы родные,незнаю сколько стоит на 80 Ач,но думаю Варта или Бош не хуже.Кстати не поменял пока,как мне во вторник на БМВ полностью зарядили,так и езжу по сей день...Правда каждый день с утра страшно ,вдруг не заведется,но по любому батарея сдыхает,к зиме точно менять придется.Варта стоит 170€,а Бош 160€,это у нас в Австрии.

был похожий случай:поменяли ( wiederstand für gebläse des heizgerät)
и все OK

вообще по идеи когда выключаешь зажигание,то через мин 10 машина должна заснуть,т.е ни куда не подается питание,кроме прикуривателя и часов,но скорее всего у тебя акб умирает,но чет сдается на 80 ампер час это маловато,у тебя какой обьем?на сколько ампер гениратор?у меня вот 320я с услиным эл.питанием гениратор на 140ампер час так я себе поставил чет вроде 90ампер час,если ставить меньше то будет кипеть акб