в открытой недвано дискуссии затронули вопрос велосипедистов как "полноправных" участников движения
типичный случай:
один мудак едет ночью на велике без габаритов, я поворачиваю направо и замечаю его конечно же в последний момент (спокойно , не надо реплик: всё было как учили в фаршуле: притормозил, Schulterblick, ...)
по идее нарушение §67 StVZO "Lichtechnische Einrichtungen an Fahrrädern"
но

есть какие-нибудь прецеденты?

остановиться, позвонить в полицию. вполне возможно через пару кварталов его встретят

даже если бы на том перекрестке совершенно случайно уже стояла полиция и им было бы больше нечем заняться, все равно тот, кто на веле мог бы сказать, что лампочка только что перегорела и он ее завтра заменит. И все. То же самое может говорить и автомобилист, если не горит одна фара (но не обе). Полиция здесь бессильна.
Прецеденты есть: правый поворот как и в твоем случае и столкновение с велосипедистом, едущем по велосипедной дорожке. Кожа и кости целы, вел слегка капут. Разговор на месте, решение полицию не звать, на слудующий день визит в мастерскую и выплата ущерба на наличными. Чел был очень рад, что я не известил его страховку.

ничего подобного. мне тут же выписали предупредительный листок с предписанием: заменив лампочку показатся в полиции. не смотря на то, что я ему сказал, что заменю её тут же на его глазах. Что собственно и сделал (комплект запасных всегда с собой) после чего листок был принят назад, в отдельную папочку с пометкой, что неисправность устранена.

Вот именно! Никаких штрафов! А с предупредительным листком - наверное worst case.

Говорить-то он конечно может... Но... Когда у нас облавы на велосипедистов устраивают - можно что хочешь говорить. Но если не горит - 10 евро штраф. И им наплевать, когда и что сломалось. При осмотре не горит - для них достаточно.

Вы же понимаете, что мудаки бывают и за рулем. Вот вам мой пример: еду ясным солнечным днем, по вело дорожке, никого не трогаю, меня обгоняет BMW Z3 и прямо у меня перед носом заворачивает во двор. Я прочерчиваю полосу по асфальту и чудом останавливаюсь в 5 см от его двери. Водила опускает стекло и произносит: "классные тормоза". И таких примеров могу вам с десяток назвать. Суть одна, если человек мудак, то не важно за рулем чего он едет, будь то автомобиль или велосипед.

Ошибаетесь, как уже написали 10 евро. А то что лампочка только что перегорела или батарейки сели, это совсем не аргументы. "Нет освещения - топай пешком" - вот простой ответ полицаев, ну понятное дело штраф.

Не всегда штраф, зависит от настроения полицаев. Но заметила, что к велосипедистам они более лояльны.
Мои опыт поездки без света: Обычно и на машине и на велике даже при ярком солнце я езжу со светом (надежнее так). Т.е. на велике у меня свет никогда не выключается. И вот еду я еще темновато, но фонари дорогу освещают и мне намана. Мозг, еще не проснувшийся, так и не понял, что фонарики то на велике не горят (брал мой велик один человек и отключил свет за ненадобность ему). И вот кручу я себе в полутемноте педальки, меня полиция обгоняет, выходит дядька и начинает меня за езду без света отчитывать. говорю так мол и так, всегда со светом, а тут брали велик отключили свет редиски такие. Он говорит, давай включай, я говорю- не умею. А я действительно как купила велик,тот моторчик на колесе и не трогала. Тот вздохнул, включил. Сказал проедь, если свет горит езжай, если нет пойдешь дальше пешком. Проехала пару метров, он убедился, что свет работает и пожелал счастливого пути. И никакого штрафа.

лисапедист?
предлагаю открыть ветку про автолюбителей на каком-нибудь велофоруме и там писать сколько влезет ...
и кроме того, что это так вдруг задело-то тебя?
сам что-ли без лампочки катаешься, да?

Ну дык вы бы назвали тему что-нибудь типа пинаем велосипедистов, я бы тогда и не влазил. А так я предпочитаю объективность, а она в данном случае такова: мыдаки бывают везде. как за рулем велосипеда, так и за рулем автомобиля.
На счет лампочки, так у меня сейчас сенсор стоит и сам свет включает.

респект
за своим железным конём нужно следить

абсолютно верно
только так как автомобилист почти всегда (ну, согласитесь же ) виноват, и соответственно в большей степени несёт всякие виды ответственности (материальная, административная), то и дисциплина в этом смысле повыше по сравнению с велосипедистами
так как большинство велосипедистов не хочет понимать по-хорошему, что понятие "дорога" в их случае ассоциируется со словами "опасность", "ответственность за безопасность" (как свою так и других), то нужно наверное найти рычаги влияния, что-ли

Хе, давайте начнем с того, что даже такие мелкие машинки как смарт весят в несколько раз больше велосипеда, да и средняя скорость у них побольше, а следовательно и потенциальный вред, который они могут нанести больший чем у велосипеда. Исходя из этого, и спрос с водителей авто больший, тут как раз все законно (из таких же соображений вытекает и деление водительских прав на легковые, грузовые, пассажирские... чем больше ответственность, тем больше требования).
С другой стороны, если к примеру водитель велосипеда станет виновником ДТП, то и спрос с него будет никак не меньший, чем с водителя авто, понятное дело что это при условии, что его вина установлена (но с водителем авто такая же оговорка).
А касательно рычагов влияния, так они есть, просто вас не устраивает их величина, ну так тут читайте что написано выше.

На самом деле кто из вас мудак ещё надо сравнить, поставить вместе и сравнить.
Ну а случаи бывают разные, и если у вас нет терпимости, то давите, ежели есть разумная нетерпимость, то звоните полицаю...ну а если в вас будет добрая нетерпимость, то можете остановиться и заодно поинтересоваться почему без света иль рефлектора да так поздно. Бывают разные случае в жизни и водительский быдлятский долбоебизм иногда поражает своей остротой понимания что к чему, сидя в машыне и чувствуя себя царём и вершителем ситуации. Я могу рассказать как оно в неизвестной местности где ни автобуса и ничего нет.
Кстати, тут в Германии водителей болбоёбоф одинаково что и в америке, цари йопта, то выехал с парковки неувидел что вел это тоже чтото что движется, то начал поворачивать нерассчитал скорость вела.
Вы кстати соблюдаете 1.5 метра, так только каждый третий делает! А ведь никто номера не записывает!;)

А что, себя из возможных кандидатур ты исключил? Почему ты пишешь "из вас", а не "из нас"?

Чё за метры?

дистанция до вела при обгоне...в момент равнения

Это в чьих правилах так написанно? Страны Тимбукту? В Немецких такого нет....

вот видите, либо вы правил не знаете, либо их поменяли недавно
Надеюсь я немного открыл глаза на "новшества", а то вообще оборзели в конец короли бензоколонок. Я не конкретно вам, а вообще всем водителям.

Автор, ты хочешь что то доказать на форуме водителей?
Мож попытать счастья на форуме хрустиков?

Какие в песду новшества? Судя по твоим постам, ты правила дорожного движения в глаза не видел.

молодой человек, Вы к нам откуда ... прикатили?
мы тут с /Andrey\ ведём конструктивную беседу на тему: какая сила воздействия адмистративных методов на велосипедистов требуется в случае, когда последние отказываются понимать свою уязвимость в дорожном движении и тем самым представляя опасность не только для себя но и для окружающих
Мне очень жаль, что под выражением "мудак ... на велике без габаритов" Вы понимаете себя, иначе бы вы не приняли столь резко мою критику, согласитесь ...
Я всё-таки попытаюсь Вам донести мою мысль: я терпим к велосипедистам и души в них не чаю , но я например передвигаясь на четырёх колёсах, осознаю риск и опасность, которую несёт мой авто весом 1,5 тонны, о велосипедистах в отношении своего "железного коня" в подавляющем большинстве я этого сказать не могу.
Вот что бросается в глаза:


и мой неотвеченный Вами вопрос к Вам в соседней ветке:

так как у вас со знанием правил дорожного движения?

Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) in der Fassung des Inkrafttretens vom 04.12.2010.
§5 Überholen
(4) Wer zum Überholen ausscheren will, muß sich so verhalten, daß eine Gefährdung des nachfolgenden Verkehrs ausgeschlossen ist. Beim Überholen muß ein ausreichender Seitenabstand zu anderen Verkehrsteilnehmern, insbesondere zu Fußgängern und Radfahrern, eingehalten werden. Der Überholende muß sich sobald wie möglich wieder nach rechts einordnen. Er darf dabei den Überholten nicht behindern.

Ну скорее вы считаете, что существующие методы нужно ужесточать, а я стараюсь объяснить, что они вполне объективны. Ведь логично же, что если человек выпрыгивает на велосипеде перед носом у LKW, то тут не о штрафе должна идти речь, а о походе к врачу... хотя такое как правило уже не излечимо.
З.ы. На счет 1,5 метра, то это, если мне не изменяет память, вопрос из экзаменационных билетов, и правильный ответ вроде был действительно 1,5 м. И кстати сказать, это не лишено смысла, опять таки если вы едите по дороге, и мимо проезжает бус или LKW скажем так на скорости хотя бы 60 км/ч, то велосипедиста может банально сдуть, ну или при дожде смыть.

Респект........реально 1,5 метраЗачёт.

Во мля, а ведь для многих, окаца, зто новость!!

Дааааа.........ну держись ласапедисты

Если речь о том, как призвать к порядку неадекватного велосипедиста, то я думаю, что примерно также, как и неадекватного пешехода: сказать ему, что он неправ, в случае явного хулиганства вызвать полицию. Но на практике никто этого не делает...
А как вы реагируете, скажем, на тех, кто блюет и мочится на тротуар, рисует графитти или пристает ко всем, типа, дай денег? Или, в применении к нарушениям ПДД, переходит дорогу на красный, где попало, даже посмотрев вправо-влево??
Как было правильно подмечено, мудаки есть всегда и везде, наличие руля (велосипедного или автомобильного) не является обязательным. Мудаков на автомобиле наказывают строже, т.к. они представляют гораздо большую опасность для окружающих. А те, которые на велосипеде, накажут себя сами.