Расскажите мне, пожалуйста, почему моя машина вдруг сломалась, а потом опять починилась и когда она опять сломается.
Пациент - мицубиши кольт 1.3 литра, 2005-го года
А случилось следующее. Захожу сегодня в гараж подземный (из спортзала домой ехать), завожу машину и кроме вполне нормальных звуков (насколько я помню) слышу писк и вижу жёлтую лампочку "Motor Warnleuchte".
Ну, думаю, раз уж так приплыли, так я хоть из гаража выберусь, прежде чем звонить жёлтым человечкам. Ан нет, не выезжается, педаль давлю, а эффект очень малый, практически никакой, это вверх, по ровному месту вроде нормально ехала, хотя потом заметно стало - газу даёшь, а особого эффекта даже на стрелочке оборотов это не даёт.
Приехал дяденька на большой машине, пошли мы смотреть пациента. Завёлся нормально и едет вроде бы как тоже. Но лампочка горит. Выехали из гаража, безо всяких проблем.
Дядька считал код ошибки, Потенциометер чего-то там, говорит, что какой-то датчик у педали газа. Он эту ошибку стёр, говорит, мол сейчас поезди кружок, если всё нормально, то и нормально. Неа, только завёл сразу и лампочка загорелась и звук мотора явно ненормален, это даже я услышал.
Отвезли нас в мицубиши, там я машину завёл, чтобы её припарковать нормально. А у неё всё ок, лампочка не горит, двигатель звучит нормально, едет тоже. Так на ней домой и уехал.
Может мне кто сказать, что это было, чем грозит и могу ли я четверг/пятницу ездить на ней на работу (очень неудобно будет, если не на машине), или лучше не рисковать.
Спасибо.

Плавающая неисправность, может контакт отходит? Система самодиагностики так устроена, если неисправность пропадает, он лампу неисправности гасит через несколько циклов. Ездить можешь конечно, но в любой момент может вернуться проблема.

Обращение заголовка не очень располагает к ответу,ну да ладно..

Когда слышен писк,это проблема механическая,не "контактов".
Писк и машина еле едет-это симптомы бензонасоса.
Тем более заезжал в гараж,бензина возможно было мало,какая-то кака могла попасть в насос и он пищал,бензин не качал и машина не ехала.
Потом могло просраться.
Слушай насос сам,звук должен быть почти не слышен.
Если насос в баке,обязательно после езды потрогай бак,на придмет теплый он или нет (от возможно неисправного насоса нагревается).
Если теплый,а бывает и горячий,сразу и немедленно в ремонт.

Пока всё что можно сказать "на расстоянии".
В качестве "хуже не будет", замени бензофильтры,чтобы в случае возвращения проблемы,одну "тему" снять из "головы".

автор наверняка имел ввиду писк-звуковое сопровождение загоревшейся лампочки мотора, а не какой то другой исходящий от неисправных узлов

Была та же хрень (Mitsubishi Carisma), полетел какой-то датчик, на СТО Mitsubishi прочитали ошибку и поменяли.
Датчик выдавал непонятную для блока управления инфу и тот переключал движок в "safe mode".
Пока не заменили рекоммендовали при появлении значка останавливаться, выключать движок, ждать 15 сек, заводить и ехать далее.

Он же написал,что для телепатов вопрос,вот и гадаем.
Нормально,конечно,надо писать более понятно.
Сама лампачка пищать не может.
Пищать может реле,что в общем и гадать не надо,надо менять это реле.
Посмотрим что скажет автор ЕГЭ этого

Писк не в том смысле, что в двигателе что-то пищит, а просто сигнал, чтоб внимание обратить, как при ремне непристёгнутом.