как тормозите вы?

На права я сдала, езжу около 3 месяцев. Вчера возник спор с мужем по поводу торможения.
Хотелось бы узнать, как тормозите вы?
1) Если видете красный сигнал светофора - я делаю так: притормаживаю, только тормоз, без сцепления, выжимаю сцепление и докатываюсь к светофору со сцеплением, потом в конце тормоз нажимаю и включаю первую, так и стою на светофоре со сцеплением и на первой.
А учили в автошколе так: притормаживаешь где-то 20-30, переключаешь на вторую, потом на сцеплении докатываешься, потом тормоз и первая.
2) перед поворотом - притормаживаю до 20-30, переключаюсь на вторую и заворачиваю.
Кстати, как вас учили делать экстренное торможение? Меня, педаль сцепления и тормоз одновременно в пол.
Может еще кто вспомнит что о торможении.

бессмыслица. тот же эффект, как и на нейтральной, но нажимая только на тормоз.

чушь.

если вижу что впереди красный, то просто отпускаю педаль газа и по мере приближения торможу педалью тормоза.
при экстренной только педаль тормоза жму. педалей всего две. Газ и тормоз. Автоматик, понимаете ли

мой муж тоже использует нейтралку, а меня в автошколе научили, что нейтралка только на стоянке вместе с ручником.

просто ужасно, чему вас учили. нажимая на педаль сцепления, вы разъединяете мотор и трансмиссию. включая нейтралку, вы разъединяете мотор и трансмиссию. чувствуете разницу? верно, я тоже нет. зато во втором случае вы бережете диск сцепления.

автоматика - это хорошо, хотелось бы советов от водителей механики.

напишите, пожалуйста, как делаете вы тогда.

у владельцев авто с коробкой автомад-пулемед- нет таких мучительных терзаний мозга.
там просто нажимаешь на тормоз когда нужно остановиться.
а когда нужно ехать- жмешь на газ. это всё.

эээ... уже не делаю, давно на автомате езжу
но делал так: притормаживал, не выключая скорость, до 30-35, выжимал быстро сцепление, выбрасывал палку на нейтральную и затормаживал до полной остановки. я даже скорости переключая, выжимал сцепление два раза.

Сбрасываю газ заранее и подкатываю к сфетофору в тот момент, когда он на зелёный переключается. Стоять на сцеплении и на передаче на светофоре удобно на экзамене, но не в жизне, хотя бы потому что в пробке нога затечёт... На экзамене это делают для того, чтобы ты случайно машину не заглушила из-за того, что либо не ту скорость воткнула, например 4 вместо 1, или наоборот не воткнула и никак понять не можешь почему машина на холостых не едет...;)
Имхо, если возможности подкатить к светофору на сброшенной скорости нет, то заранее начинаем притормаживать и включаем 1 скорость либо на нейтрал, ну а если уже подкатили и дальше стоп, то отключаем на нейтралку и стоим на тормозе либо без оного (если на на горке или уклоне), либо с ручником (если на ней).

Хорошо, ручка так ручка. Вторая у мну с ручной коробкой.
В поворот только на передаче необходимой для скорости прохождения поворота. Т.е переключаю до поворота.
На светофоре скорость включаю заранее, не жду зеленого. Здесь работает только выжимной и диск в этот момент не изнашивается.
торможу коробкой, слегка притормаживая( сцепление выжимаю только для переключения передач) и останавливаюсь естестно с тормозом.
Может поэтому у меня тормозные накладки ходят больше ста тысяч

а мну ещё и ручник при этом до конца затягивать....

а если подкатываете, а там еще красный?

нет, меня без ручника, только две педали.

как это скорость заранее, то есть вы стоите на светофоре на первой и со сцеплением?
что-то я не понимаю, в чем разница коробкой или двигателем, и как лучше. Можете объяснить пошагово.

именно так.

я тормозю еси надо:вначале нажимаю на тормоз,но не резко,а плавно,затем переключение скоростей на пониженную передачу и так вплоть до светофора,еси там ещё красный горит.

поговорка есть такая - кто как хочет так и ,,, ездит
а по поводу пункта 1 - на машине автошколы делайте со сцеплением что угодно, хоть вообще никогда не отпускайте, а на своей машине поберегите ваши деньги, замена сцепления не копеечная работа. старайтесь по минимому держать нажатым сцепление, и во время езды не трогайте ногой педаль сцепления, и вообще ногу в сторону от педали уберите,,,,
все остальное согласно поговорки

Мадам,не истязайте себя и никого не слушайте. Если вам удобно так
как вы делаете,то ничего не меняйте. Когда придёт опыт,тогда можете
начинать эксперементировать. А сейчас,насколько я понимаю есть более
важные детали,которые надо на дороге соблюдать и вовремя видеть.
Если муж против будет-требуйте автомат.

ГАЗ-51???

Шутка?