интересуют достоинства и недостатки,
вобщем высказывайтесь,ТОЛьКО ПО ТЕМЕ!!!
АКПП
достоинства:
комфорт при езде в городе/пробке
недостатки:
дороже при покупке
повышенный расход топлива
медленный разгон
дорогая замена масла
дороже в ремонте
МКПП
достоинства:
дешевле при покупке
экономичнее
разгон живее
замена масла в пределах 100€
недостатки:
в городе/пробке надо активно работать рукой и ногой:)
буду в дальнейшем дополнять.

Может нудисткам это и понравится

АКПП - вот представь что ты хочешь обогнать. И как раз в самый ответственный момент эта штуковина вдруг решает, что ей срочно надо переключить передачу. Оно нам надо? Оно норовит думать за тебя, но делает это плохо и не в попад. Не знаю, может вариаторы лучше, но традиционные автоматы кривые по определению. Хотя кто любит спать за рулем, может это то что надо. Ну или лошадей в движке немерянно, тады тоже подойдет.

Вы ошибаетесь. Поведение АКПП в разных авто и от разных производителей могут сильно отличаться.
Я очень доволен настройками АКПП в моём авто.

Расход выше минимально так что недестатком не считаю.Разгон в основном или так же или на милисекунды медленней(т.е. он будет неощутим)Так что тоже не недостаток.

АКПП
достоинства:
комфорт при езде в городе/пробке
недостатки:
дороже при покупке- НЕ факт
повышенный расход топлива - НЕ критично и НЕ факт.
медленный разгон- ПОЛНЫЙ бред
дорогая замена масла- БРЕД
дороже в ремонте- НЕ факт.
МКПП
достоинства:
НЕТ НИКАКИХ ДОСТОИНСТВ.
ДРОЧКА, мозгоебство, жлобство.
единственное могу понять шпас погонять на спортивных И дорогих авто. где то в горах и в гололед.

На автомате хоть раз ездили?

На автоматике при обгоне ты либо уходишь в кикдаун либо в спорт режим, у человека с опытом езды на автомате не возникает никаких проблем с несвоевременным переключением, даже к примеру на стареньком гольфе с 1,6 движком.

Это не всегда так. В реальной жизни часто АКПП переключает передачи быстрее и более согласованно с работой двигателя, чем это делает средний водитель на МКПП. Не каждый способен управлять своим авто как это делает водитель-профессионал автопроизводителя или сотрудник автомобильного журнала.

Помоему человек не знает о чём пишет.

"НЕ критично и НЕ факт."
"ДРОЧКА, мозгоебство, жлобство."
"НЕТ НИКАКИХ ДОСТОИНСТВ."
короче тямы не хватает даже на то,что бы сравнить две одинаковые модели,с одинаковым движком,но с разными коробками.
там же в сравнении посмотреть время разгона до 100 км/ч и выхлоп СО.
ребята давайте по существу,без эмоций.
без личных впечетлений.
ТОЛьКО ФАКТЫ НИ КАКИХ ДИСКУСИЙ.

Уже большая часть спортивных авто идет с автоматизированной коробкой.Да и на фиг она там нужна ручная?Намного быстрее и удобнее переключатся крылышками на руле и сконцентрироваться на двух педалях и удовольствии.

"...Не каждый способен управлять своим авто как это делает водитель-профессионал автопроизводителя или сотрудник автомобильного журнала..."
данные о разгоне и расходе брались мною с офф.страницы производителя.
там софт на стенде всё замеряет и разгоняет сам,там ни кто на педальки не нажимает.

"...Расход выше минимально так что недестатком не считаю.Разгон в основном или так же или на милисекунды медленней..."
но факт остаётся фактом.

Ну так и сравни.Я уже сравнивал разницы или нету или она составляет милисекунды.Ты их почувствуешь?Нет.Так что если и на 0-3 секунды медленнее это не недостаток.И как уже выше написали рядовой водитель не может переключать так точно как автомат.

Но водителю на дороге надо это делать. И многие делают это менее ловко, чем АКПП.

Вообще зачем сравнивать автомат с механикой?Это тоже самое если ты сравнишь машину с климой и без.И то и то комфорт.За комфорт надо платить.

щас начнется...)))

...бурление говн

тямы не хватает как раз у тебя, раз сравниваешь каменный век и гавно- с прогрессом и удобством.
возьми две модели какие тебе нравятся и обсуждай конкретно тогда.
у мерина по бумагам стоит что автомат экономичнее палки.

ну некоторые еще любят палку подергать, ну нравятся людям, ну пусть дергают:)
только зачем сравнивать несравнимое:)

молодчинка иди-ка ты в игнор:)
вместе с твоим,ИМХО,говняным мнением.
что не пост так говно проскакивает.

Ну бля,мужики или господа , Вы из любой темы третью чеченскую компанию делаете....Катит на все сто,давайте дальше

Блеать, хотешь автоматег купи, хули сравневать жопу с пальцем
я вот после палки решил, бяру автоматег и мне похеру кто что в защиту палки пестел
надо все попробовать а не сношать форуму моск

"Блеать, хотешь автоматег купи, хули сравневать жопу с пальцем
я вот после палки решил, бяру автоматег и мне похеру кто что в защиту палки пестел
надо все попробовать а не сношать форуму моск"
"гнилой"(Зомби),русский подучи если в тему нечего сказать.

ну ты сравнил, кондей это значительное отличие, без него потеешь в жару

у задрота просто нет денег на автомат, вот он и хочет чтоб его убедили что дрочка -это тоже неплохо

Надо сравнивать и производителей автоматов, есть некоторые " умельцы" АКПП, что блевать охота,лучше уж "помешать поварёшкой". Так же новое поколение автоматов не требует замены масла, тоже плюс. А вообще конечно только автомат,отдыхаешь в городе и в пробке и девку удобно массировать.

Я как всигда с тобой согласен!!!;-)
задроту пытаццо чëнить объяснить шо об стену горох
Нехай дрочит палку далше

Я русский не хуже тебя знаю, задрот
А то шо на форуме енто языг особый, бо олбанский
Так шо не пести, поцэк

"...Так шо не пести, поцэк..."
троли и флудеры идите вы все в игнор.
пипец 31 ответ и из них пара по теме:(
люди вы что читать не умеете?
или не понимаете что прочитываете?

Как цены на выделенки скатились вниз, сеть переполнили стада быдлоинтернетчиков.

Блеать а че ты хотел????
Пока сам не попробуешь никто тебя не переубедит не разубедит
На палке давно????
Вот и возьми автоматег не ссы
Лючче один раз попробовать чем сто раз услышать

Да ну?! На МКПП масло никогда вообще не менял ни на одной машине. А почитал про АКПП на Ауди - нужно каждые 60.000 км и стоит около 450 евро. Но лично я следующую машину с автоматом брать буду.

А знаете, вы правы, я это сразу понял глядя на вас

З.Ы.Автомат рулит.Палкодрочильщики могут конешно миллион доводов найти, я не люблю когда за меня решают и т.д....решать надо в других ситуациях, в семье например, а в машине нехай электроника решает...Всем любителям трех педалей желаю пробочку километров на 20 в режиме первая вторая, качайте мыщцы, камрады...

Оооо ауди есть гут!

А, нахера его менять, щас пошли автоматы вартунгсфраи.
Я на механику никогда не пересяду.

Это "необслуживаемый" на латвийском?

автомат автомату рознь.
дсг- нужно менять часто, типтроник другой коленкор.
мерседес заявляет что не нужно вообще менять, но умельцы меняют, говорят так больше коробка проходит.
на фауве и масло просто в моторе поменять будет стоит за 200 евро, но кто там его меняет?(у официалов)

Чуть больше года на автомате катаюсь. Палку больше никогда не куплю! В современных автоматах нет уже недостатков как в первых. Разгон нормальный, с обгоном проблем нет - педаль в пол нажимает на кнопку включающию режим кикдаун ну и плюс кнопка спорт режима. У палочника нет шансов на победу, если он конечно не Шумахер Мишка. Масло не меняется, залито на весь срок службы, насчёт ремонта, конечно дороже будет чем механика. Да и не ремонтируют корбки, а в основном меняют. Механику так же просто убить как и автомат, просто надо ездить нормально и всё будет работать долго и правильно. Уф блин, много буков написал...

Чубака верно рычит
сразу видно свой вдоску автоматчег
Палочникофф-дрочерофф фтоппку!!!

Как ездить нормально, если она сама знает, когда переключить?

Да уж

Н.П.
НАРОД! Вы че совсем остервенели? Человек хоть и немного провакационную, но все же нормальную тему создал. Вполне нейтрально, плюсы и минусы коробок. И че вы взъерепенились? Зомби - умри уже раз и на всегда, притомил. Молодец - че ты как пацан? Цирк, а не форум.

Вот и не перечь ей, она же умнее тебя!

Тема то все равно тупая...

Тупой, тему делают тупые участники. Тема вполне правильная. Например в разрезе "что выбрать с учетом реалий сегодняшнего дня?"

Ага особенно чего стоят ети слова дрочера

всем хайль ... с кисточкой ...
тема не беспочвенна, коллеги ... продолжайте банкет ....

А именно, как уже написано: автомат - дороже, выбор скудный, ремон (если что) очень дорогой и далеко не все миллионеры. Какие автоматы и на каких моделях более надежны, какие прославились негативно итд. Да короче есть о чем поговорить, но похоже не с кем особо.

Гудман, ты камрад меня канеш извини... но касаемо лично тебя, всем рекомендуешь кия, а сам на опеле ездишь...
Не верю я тебе больше...

Это точно, особенно два выше упомянутых мудака.

Я и хотел узнать, как ей можно наперечить?

Эйс, ты меня конечно извини, но касаемо тебя, то мог бы быть и повнимательнее. Я далеко не всем КИА рекомендую. Верить на слово мне и не надо. Приведи реальные контраргументы и я поверю тебе.

какой вопрос такой и ответ.
я ответил нормально из личного опыта, он в з@лупу залез.
вон еще один дрочер приперся, счас они вместе подрочат и купят киа на палке

.
Ты хотел своим таким коментом, подлить масла в огонь и к ним присоединиться?

Блеать, да переключай ее вручную. Она же типтроник!
Зы. Конфуциус, падла. За мудака ответищь, лошара;-)

Интересно как?

Кто тебе сказал?

Скольких тех кто на механике ездит ты этим оскорбил, ты не думал? А их ведь больше чем автомаДчиков

То слово, которое я употребил - комплимент для этого быдла.

Ладно детишки, как хотите. Выясняйте сами, кто первый начал. Я вам не нянька и в эту тему больше не ногой.

А как слово "мудак" вяжется с пафосным ником кетайского мудреца?

По мне так автомат рулит по любому... а остальное здесь уже добавили в пользу автоматика..

кетайский мудрец тоже одноразовый

я назвал вещи своими именами, только и всего.
ты ездил в пробке с палкой?:) хорошо назовем этот процесс "приятным интеллектуальным времяпровождением местных миллионеров"
так легче?:)

Эй кетайское быддо, а ты все также дрочишь палку???
вот потому ты такой злой как собака и завидуешь автоматчегам
Копи денех и купляй автомат- подобреешь, парашнег подмудный ;-)

Возвращайся в свою палату, там тебя уже заждались, пугало огородное.

ну-ну... на А6 в типтроник никто не хочет браться за замену масла, потому что под давлением вкачивать нужно. по знакомству дешевле 200 никто не делает (с маслом разумеется) и каждые 60ткм, на ручке к 200ткм можно проявить инициативу и поменять, за 50 с материалом. вот такая простая математика, будьте осторожней, а то ведь незнающий поверит вам

поэтому и нужно сравнивать конкретные модели.
а кто берется или нет это уже вопрос другой.
с дуру или по неаккуратности и в мерседесе легко убить коробку при замене масла.

я не говорил про убить коробку при замене масла, я просто привел арифметический пример, опираясь на факты и опроверг твое утверждение.
так же могу продолжить по поводу "мозгодротки": это дело сугубо субъективное, как с пластиком внутри автомобиля. я езжу на ручке и не чувствую неудобств... может просто не стою в пробках, хотя и наматываю по 2-3ткм за месяц

ну так это твой пример, а я меняю за 50, и че?
а за дрочилку расскажи сказки тем кто поездил на автомате, только не думаю что они все после
твоей проповеди пересядут на палку.

а маслецо какое льешь? элементарно автомат "принимает" больше, 5-6 литров и каждые 60-90ткм, ручка 2-3 литра и многие даже не меняют... так убедительнее звучит?
а насчет убеждения, так я не для этого здесь, и, в отличии от некоторых, я стараюсь уважать чужое мнение и выбор: каждый ездит на чём хочет.

Думаю что автомат не любят те кто и не ездил на нём или ездил но с маленьким мотором - та же туфта.
Но если автомат в нормальной упряжке с достаточным кол-вом гнедых то:
- никакая палка со старта или светофора до 90км/ч меня не обойдёт, потом да, если мощи хватит.
- если хочу обогнать то аккуратно, изящно передвигаю рычаг в положение S и топаю ножкой. После обгона ставлю опять на D / эконом. Или также аккуратно, изящно передвигаю рычаг в положение Tiptronic, включаю пониженую и жду момента для рывка...
- про пробку и город даже смешно, когда остальные нервно мешают палкой я одной рукой опять таки на раслабоне рулю а второй курю, ем мороженое, кофе или по коленке свою любимую глажу и никакой светофор не заставит меня убрать руку - рука свободна.
- Никаких толчков в спину от неверного или неудачного переключения палкой, езда плавна и комфорта.
- нужно быть реально неспособным получать кайф от жизни если мотивировать отказ от автомата байкой типа "там расход больше, нееее, я палку возьму, она на пол литра меньше ест"

прално сказано!+10500!!!

езда на палке- садо мазо!!!!!!!!!!!
так все, я за семечками, щас начнется

Ручка, её постоянно дергать надо. Потом сцепление под замену. Я ворбще не представляю кто сегодня в здравом уме ручку берет.

еще раз, каждые 60 тысяч меняется в дсг. а ты меняешь атф в типтроннике?лол:)
хозяин барин, я правда не знаю что там стоит в ауди, ее у меня никогда не было и не будет:)
http://www.passat-b6.com/passat-b6/273.htm

Усе правылно в Мирседесах масло в типтрониках не требует замены.

не сыпь соль на рану

в пассатах тоже:)

а мне и то и то нравится

Таких тем в интернете миллион, всё дело вкуса.

Даже не читая все страницу могу предположить, что разумные люди пишут ,что автомат предпочтительнее.
А вот доводы в пользу ручки обычно такие:
1. Я люблю сам управлять машиной
2. "Автомат" тупит
3. "Автомат" для тёлок
4. с "Автоматом" я не "чувствую" машину
И прочие идиотские факты, причём подавляющее большинство поклонников ручки ни разу ни ездили на автомате или ездили на какой то старой маломощной машине.

темпомат, коробка-автомат, spurhalteassistent
НАРОД ВЫ СКОРО ЖИРОМ ЗАПЛЫВЁТЕ !!!!!
а нелегче водилу себе личного нанять??? тогда вообще ничё делать не надо - только жрать и срать !!!!

Вы наверное бельё дома руками стираете? Хотя наверное тяжело воду из речки домой таскать, вы скорее всего стирать прямо на речку ходите.

если коротко,то в первом посте написано всё правильно,добовлять/убирать пока нечего.
из 87-и постов чисто субективные мнения в большинстве своём.
я открывал тему не для того чтобы читать кто,что в городе/пробке ест,курит,гладит т.к у него автомат.кто кого как называет по наличию коробки в авто.
вобщем я делаю вывод такой,автомат берётся чисто из-за комфорта/понта и если человек много (80%) передвигается на автобане/скоростные автомагистрали,то автомат нахрен не нужен.для 3500€,при пробеге 200 т.км,можно более нужное применение найти.

ага, не меняется. странно, что на таких же коробках на Ауди интервал замен каждые 60ткм. недавно видел одну коробку-автомат с пассата, где масло не менялось. около 150000 км и вся в стружках, даже после замены подглючивает. но каждый решает сам, трать ему лишнюю сотню на обслуживание или нет.

ВОт дождусь, когда на аудях не будет требовать, тогда на АКПП пересяду.

У некоторых автоматик менять масло не надо, нужно только проверять уровень, так как масло залито на срок службы коробки. У меня так на Астре, я специально ради этого даже письмо им написал. У автоматики нет сцепления, поэтому оно не может поломаться.
Автоматика по логике старается как можно раньше перейти на высшую передачу (если едим на Д), получается что автоматика едет экономичнее. Потери энергии могут происходить внутри автоматики, в самом Drehmomentwandler.

Отвечаешь?
Приезжай потягаемся.

"...У некоторых автоматик менять масло не надо, нужно только проверять уровень, так как масло залито на срок службы коробки..."
это больная тема,так же как разрыв ремня ГРМ до рекомендованных сроков замены,вне гарантийного срока.производитель ни чего не перенимает,т.к это рекомендации.

Вот что мне ответил Опель:
Weiterhin teilen wir Ihnen mit, dass für das Automatikgetriebe Ihres Opel Astra kein Getriebeölwechsel vorgesehen ist, deshalb haben Sie kein Ölwechselintervall fürs Getriebe in Ihrer Bedienungsanleitung gefunden. Das Getriebeöl soll immer rot und sauber sein und darf keine Fremdpartikel enthalten. Ihr Opel Partner kann jedoch auf Ihren Wunsch die Qualität des Getriebeöls jederzeit überprüfen.

Тоже как-то прочёл в Аутобильде, что офицально замена масла в автомате- 2500€ и как на этом деле сэкономить, так как тема не моя, запоминать не стал ни модель ни марку, найти сейчас не получилось.

"Weiterhin teilen wir Ihnen mit, dass für das Automatikgetriebe Ihres Opel Astra kein Getriebeölwechsel vorgesehen ist, deshalb haben Sie kein Ölwechselintervall fürs Getriebe in Ihrer Bedienungsanleitung gefunden. Das Getriebeöl soll immer rot und sauber sein und darf keine Fremdpartikel enthalten. Ihr Opel Partner kann jedoch auf Ihren Wunsch die Qualität des Getriebeöls jederzeit überprüfen."
я там не нашёл предложения где бы стояло,что в случае поломки АКПП из-за старости/загрязнённости масла,то они перенимают стоимость работ,материалов.

Никто и никогда не будет перенимать на себя такую ответственность. Даже когда речь идёт о том, какое топливо можно заливать, Е10 или Е85.

Это наверно особое масло, с частицами сусального золота.. И смена наверно производится на Гавайских островах.

На опелевских автоматах давно уже не меняется масло. У меня Сенатор Б 91-го года выпуска, в инструкции тоже написано. что масло не надо менять. исключения - если машина используется в особо тяжёлых условиях, например в полиции или такси. Тогда масло рекомендуется менять каждые 120 ткм.
Эти автоматы живут без смены масла 350-400 ткм. Ну а при таких пробегах цена ремонта АКПП уже не интересна. т.к. если машина и ремонтируется,то только самостоятельно и заменой коробки. купленной на шроту за 200 евро. Да и умирают эти АКПП в основном не из-за плохого масла, а из-за его отсутствия. Вообще старые автоматы(как и машины в целом) очень живучие.
Ну а конкретно по теме,что лучше АКПП или МКПП. Я сам начинал ездить на механике.Вторую машину решил попробовать с АКПП и мне понравилось. А недавно мне довелось познать ещё один плюс АКПП - я сильно порезал пальцы на одной руке и теперь в ближайшие три месяца не смогу их использовать. Будь у меня МКПП я сейчас ходил бы пешком. А с АКПП и ГУРом езда с одной рукой не проблема. Ну конечно на определённых авто МКПП доставляет удовольствие. Так что это бесконечный спор:)

с местными тягайся, мне достаточно каждодневной езды чтоб так говорить, я не вгоняю стрелку в красную зону, просто ускоряюсь и автомат переключает до 3000, а механика теряет темп при переключении и все остаются позади. Если ты конечно як дурной вваливаешь со светофора то базара нет, лети, но я же не про гонки говорю а про простую езду в городе при простом ускорении. Когда я ускоряюсь до 60км/ч остальные примерно в 30-40 метрах сзади. + у меня полный привод.

аха и наверно в радиусе 5-и километров от заправки живёшь

Почему?Ускоряться не бензине до 3,000 оборотов это нормально,думаешь если переключаться в 1500 или в 2000 будит экономичней....?

Немцы очень трудолюбивый народ .
Все народы работают для того чтобы жить , только немцы живут для того чтобы работать .
Немец не может после работы спокойно ехать в своём авто , он продолжает создавать видимость активной деятельности и дёргает палку туды сюды . Поэтому в Германии мало авто с АКПП .

ни хера ты левой рукой по клаве юзаешь,столько написал, следущую наверно с автоматом буду брать хотя сам на них не ездил,но всё больше убеждаюсь, что прикольная вещь,да возрост не тот чтобы зту палку каждый день ананировать,25лет начиная с маза блять всё передёргиваю,АПТОМАТ ЗНАЧИТ РУЛИТ

ну зачем так, я же не магнат а простой человек. езжу на газе, в зависимости от стиля езды расход 9-10 евро на 100 км, поэтому езжу как хочу.
P.S. и впредь буду ездить только на полном приводе и автомате, это совсем другие машины по характеру езды, только ауди или субару и только от 3.0 литров, ну может мерин 4matic...

"...Никто и никогда не будет перенимать на себя такую ответственность..."
мы наверно на одном языке,но о разном.
по теме-из плюсов АКПП кроме комфорта других не вижу.
вобщем 107 ответов а воз и ныне там.

Естественно - магнаты на газе не ездят. А у нашего человека денег на бензин нету, зато подавай ему машину от 3-х литров и обязательно с полным приводом. А ещё лучше с гусеничным. И привод полный и переоборудовать не надо, газовая турбина уже стоит. Никакие Ауди, Субару и Мерин 4matic не сравнятся. Вот только с парковкой проблема.

Это единственный плюс, других там нет.

аха знаю такое.
есть руссаки знакомые купили BMW 5 и opel
BMW только из гаража выганяют помыть а на opele вся семья ездит !!!
a есть знакомые которые ездят на BENZe 2010 года зато домa Ottinger пьют

Они не только Oettinger пьют, а ещё тут на форуме спрашивают, где можно на халяву карты для навигации скачать.

"...газовая турбина уже стоит..."
"...Вот только с парковкой проблема..."
если разговор о продукции уралвагонзавода,то проблем-то как раз и не будет.

На момент парковки проблем не будет, но вскоре после этого они появятся.

подобное словоблудие никак не вяжется с твоим ником, да моё сознание не воспринимает подобное, сорри, я так ничего и не понял...

Почему тогда забанили тебя, а не меня? Наверно потому что...

отсутствие сцепления и соответственно естественной замены через н-ное кол-во км чем не плюс?
только не надо говорить что автомат чаще ломается. поинтересуйтесь для сравнения сколько меринов именно с акпп вывезено в Казахстан и какая у них живучесть. Там условия довольно тяжелые.
приемистость и экономичность современных авто зачастую такая же или даже лучше чем у машин с простой кпп. тоже плюс
минус- это дорогой ремонт, если что в коробке крякнет

При нормальной эксплуатации сцепление живёт столько же, сколько и машина.

"...отсутствие сцепления..."
да оно отсутствует,но присутствует "дремоментвандлер" и гидроклапана,плюс мозги коробки.