На Гольф 4 загорелась контр. лампа "Aerbac feller" Компютер показал причину на ESP. Купил в Ebay деталь с № 1J0959654J хотя в оригинальной стоит № 1J0959654AG. После замены лампа продолжает гореть, но загорелся еще и треугольник со стрелкой. Так в чем причина? Может мне подсунули негодный ESP или нужна только оригинальная деталь?

Подушка безопасности и АБС, две независимые от другдруга системы. Если не разбираетесь в електрике авто, зачем лазиете туда??? Поставьте старый кабель АБС( для вас ЕСП)обратно и гоните авто к механнику.

Гольфа у туркоф брал?

То, только с подушками проблема была, а теперь еще и ЕСП из-за твоей замены

Решил поэксперементировать, или с пистолетом у виска кто-то стоял и заставлял купить деталь с другим номером? В чем логика такой покупки?

Ну во первых ESP это не кабель, а блок стабилизационконтроля и менял мне его мастер, а теперь не знает, что делать дальше. Потому я и спрашиваю.
А номера эти, я в интернете нашел, взаимозаменяемы.

извиняюсь за кабель,не там брякнул. Я так и не понял,если горит лампа подушки безопасности,то какую ошибку выдал комп относительно подушек?? И если ЕСП не горело и зачем тогда поменяли деталь??
Если комп указал причину в сенсоре угла ЕСП, то поставьте старую деталь на место и слегка смажьте контактное поле(Schleifring) солидолом.

А надо после новой сборки ещё и програмировать?

я не помню уже,но если после установки контрольные лампочки не горят то всё в порядке. Главное правильно установите деталь,которую меняли,там определённое положение надо,иначе работать не будет.

Не совсем понятно, как выставить этот угол, ведь ESP садится на 3 конусных пальца в строго одном положении. Руль тоже садится на 2 конусных пальца.

У меня было - для замены чего-то-там пришлось разобрать рулевую колонку и отключить подушку на руле. При сборке я так темпераментно вставил разъем подушки, что замял один из штырьков контакта. Загорелась лампочка неисправности Airbag. Стал копать, нашел разъем, исправил - лампочка осталась гореть.
Решил, что bordcomp просто запомнил неисправность и ее нужно сбросить с помощью диагностического компьютера. Механики на сервисе подтвердили эту догадку и пояснили, что многие неисправности не сбрасываются сами по себе при восстановлении соотв. цепи, bordcomp их помнит и держит соотв лампочку/надпись включенной. Сбросить - дело 5 минут, обошлось ~5 Eur

Мне уже 3 раза сбрасывали. Через короткое время всё опять загоралось.

Значит что-то неисправное осталось. Сожалею, я было подумал - может у вас как-раз тот случай, что неисправность устранена, а ошибка не сброшена.