Это высказывание подходит для тех , у кого нет денег на ремонт.

Нашел 10-летний E39 525i, 192 пс, кожаный салон, автоматика, лимузин, парковка спереди/сзади, темпомат, подогрев сидений, даже телефон по блютусу, регенсенсор, ксенон, короче, почти все есть. В более-менее официальном автохаузе (автохауз VW), пробег 115 тыс. км. Хочу сделать пробефарт. По описанию все устраивает, единственно, возраст машины немного напрягает. 7500 хотят.
Стоит ли брать такой юности БМВ? Я так понимаю, после вероятной покупки, придется еще сразу вложиться в ремонт основных, и не очень, узлов? На что внимание обратить прежде всего?
Так вот такой аппарат я мог купить без проблем. Мою Ласточку я купил за 10000 евро. И доволен.

Почитайте тут на форуме много информации. У меня другой вопрос,Вы спите с дочерью владельца заправки??? Вы представляете разницу в деньгах между аппетитом гольф дизель и БМВ бензин 2и5???

у вас с "zentrifuga" не только общие мнения, у вас даже АйПи одинаков. а Гольф это круто, да. :))

Вы представляете разницу в деньгах между аппетитом гольф дизель и БМВ бензин 2и5??
Ну вот вы уже начинаете что то понимать. БМВ это ж пожиратель бензина и денег на обслуживание и ремонт.
За удовольствие нужно платить!!! Вы наверное рыбу кушали?

Ну так покупай и плати.

Так в том-то и дело, что я против БМВ. Цена завышена минимум в 5 раз на "машины БМВ"

За такие денги Купи себе 3 10летних гольфа (2 на запчасти ) и не е...и людям мозги.БМВ авто не для тебя .

все правильно так и есть

у БМВ все прекрасно не только салон и мотор разного рода иновации до которых другим производителям ещё долго развиваться нужно будет

незнаю что то у меня нечего не разваливаеться и проблем нет

далёкий ты человек пишешь фигню разную
копия рассказа из братского форума
История будничной поездки в супермаркет...
Суббота. Прекрасное солнечное утро, дарящее радость свежестью и чистотой возду-ха. Я стою на стоянке городского гипермаркета, ожидая, когда мои родные вынесут по-купки. Слушаю музыку, опустил окошко, наслаждаюсь солнышком, по-весеннему береж-но ласкающим лицо.
Рядом со мной множество свободных мест ? паркуйся, не хочу! Обвожу взглядом стоящие машинки ? глазу зацепится не за что. Вдруг замечаю, как на другом конце стоян-ки появляется сияющая чистотой и грацией Е46 и, конечно же, тормозит только рядом со мной! Маневр, и машина уже стоит бок о бок с моей Е36. Как вы думаете, какова была первая реплика водителя?
- Привет родня!
Отвечаю жестом (большими пальцами обеих рук):
- Привет, мол, хороший у тебя аппарат
Мужчина отправляет свою прекрасную половину в магазин, оставляя себе возмож-ность пообщаться со мной. Познакомились, разговорились, обменялись координатами. ?Звони, если что!?. Разговор был живым и не натянутым, добрым и абсолютно раскован-ным. Мы оба совершенно искренне расстроились, когда жена моего собеседника появи-лась на крыльце магазина. Прощальные реплики: ?Удачи! Всех благ и до встречи!?, жена моего нового товарища мило мне улыбается: ?Вижу, вижу ? еще один, подхвативший не-излечимый вирус BMW!?
Теперь маленькая ремарка. Водитель, конечно же, бодр, подтянут, аккуратен, пре-красная осанка. Понимаю, что наиболее правильным продолжением описания человека должно быть указание на возраст. Водителю было лет под 55-60! Каково, а? И находится он при этом, ну просто явно не в моей ?весовой категории? - внешний вид и неподдель-ный лоск, говорят о том, что мой ?родственничек? все свои финансовые проблемы уже решил. Босс, одним словом! А разница в возрасте? Нет! Это не помеха для общения меж-ду двумя почитателями настоящих автомобилей!
Этот маленький эпизод заставил меня задуматься над тем, что все же объединяет во-дителей BMW Вы, например, можете себе представить, чтобы водители Toyota стреми-лись познакомиться и пообщаться на стоянке гипермаркета, обсуждая свои автомобили? Или, например, водителей Nissan?ов, Volvo или ВАЗов? Смешно? Мне такое даже в голо-ву не может прийти! Другое дело, если это будут Alfa Romeo или Ferrari! Машины экс-клюзивные! Согласен, что владельцы Мерседесов, заметив себе подобных, почтительно кивнут друг другу головой, но при этом не забудут оценить ботинки, часы на руке и каче-ство кожи портфеля своего оппонента! А вы слышали что-нибудь про болезнь под назва-нием Skoda или Renault? Я тоже!
Чехов писал, что на каждую книгу найдется свой читатель! Так же и с машинами - на каждую машину найдется свой покупатель.
Очень не хочется быть обвиненным в субъективизме и фанатизме, так как эти явле-ния сам категорически осуждаю. Более того, я не считаю себя фанатом BMW! Да, да, вы не ошиблись! Я не фанат BMW! Я - ЦЕНИТЕЛЬ BMW! Именно ценитель.
Фанатизм опасен в силу того, что он убивает личность почитателя, замещая его сущ-ность предметом поклонения, а что может быть опасней потерять себя? Многим, однако, даже на протяжении всей жизни не удается найти себя, понять свое предназначение! По-этому априори прошу всех критиков не обвинять меня в фанатизме. С субъективизмом, к сожалению, бороться сложнее, так как у меня действительно небольшой опыт вождения различных машин (SAAB, VW Passat B5, VW Jetta, ВАЗы, плюс мимолетно Jeep Cherokee и Mercedes-Benz W124, W123). Я не ездил на Subaru, не пробовал Nissan, не садился за руль пресловутой Toyota. Ни разу не сидел за рулем Volvo! Ни разу не давил на педаль газа в хороших автомобилях Honda. Что ж от субъективизма, надеюсь, меня защитит мое скромное научное наследие. И, в конце концов, можно оставаться субъективным, даже перепробовав все на свете автомобили, все дело в подходе.
Итак, что же объединяет ценителей прославленных баварских автомобилей?
Мне кажется, что многие выбирают BMW не головой, а сердцем. Выбирают ту ауру, которая навсегда останется с этой маркой. Выбирают молодость, спортивность, азарт-ность, агрессивность! Кого-то подкупает безупречный дизайн и поразительная управляе-мость и послушность автомобиля в умелых руках! Дополняет выбор, уже ставшая притчей во языцах, легендарная надежность двигателей BMW Их просто потрясающая способ-ность с легкостью набирать обороты, выстреливая автомобиль в соседний ряд для очеред-ного обгона, заставляя водителя насладиться очередной порцией пьянящего восторга.
Кто-то делает свой выбор, уже изначально зная о выдающейся технической начинке автомобилей из Мюнхена. И давайте говорить правду смело, BMW всегда находится на острие прогресса.
BMW ? это выбор людей, знающих за что они платят деньги! Это выбор тех, кто не идет на компромисс с ценой. BMW покупает тот, кто желает получить лучшее!
Рустам Аникиязов из ?Авторевю? писал (надеюсь, что они простят меня за то, что привожу выдержку из журнала ?1 за 2004 без разрешения редакции!): ?Давайте признаем ? мы живем в век подделок и ширпотреба. Мебель из IKEA, еда из МакДональдса, молоко из порошка, соки из концентратов, индейские сувениры из Мексики с клеймом Made in China?
Вещи, штампованные на заводах-автоматах, лишены того качества, которое может перейти к предме-ту только от рук создавшего его мастера. Стремясь сэкономить на всем, мы твердим, как молитву: ?Зачем платить больше, если результат одинаковый?? А привыкнув к суррогату и увидев вдруг в витрине магазина настоящую вещь, искренне возмущаемся: ?Непонятно, откуда такая цена! Только из-за престижной марки??
На самом деле все понятно. В первые десять минут за рулем BMW пятой серии становится абсолютно ясно, почему этот автомобиль в полтора раза дороже, чем Cadillac CTS, и вдвое ? чем Nissan Maxima. И уверяю вас: чтобы понять это, не надо быть экспертом. Каждый лишний доллар (хотя в данном случае, ско-рее, евро) можно пощупать, увидеть, услышать, ощутить спинным мозгом.
Первый восторг ? кресло. В нем утопаешь, как в колыбели, оно обнимает тебя со всех сторон, на-дежно удерживает в поворотах, но в то же время ничуть не стесняет движений. Руль. Такой идеальной спор-тивной баранки я на серийных автомобилях до сих пор не встречал: трехспицевый, оптимальный по диамет-ру, с не слишком толстым ободом и удобными выемками в местах хвата. Напольная педаль газа ? непонят-но вообще, почему на большинстве автомобилей используется другая схема? Нажимая на каждую кнопку, дергая за любой рычажок, прикасаясь к любой поверхности, чувствуешь ? о тебе здесь думали, ломали го-лову над тем, как сделать твою жизнь приятнее. Квинтэссенция этого отношения ? звуковой сигнал о не-пристегнутом ремне безопасности. Во многих отнюдь не дешевых автомобилях он буквально вонзается в мозг таким звуком, что хочется поймать того, кто его выбирал, привязать к креслу и дать ему послушать эту волшебную музыку часика два-три? В ?пятерке? о необходимости пристегнуться тебе напоминают не-громким, мелодичным звуком ? вежливо напоминают, а не одергивают.
Идеальная эргономика, мощный мотор, умный ?автомат?, безупречная управляемость? За тот корот-кий срок, что я провел вместе с новой ?пятеркой?, я так и не нашел, к чему придраться. Впрочем, почему короткий? Срок был стандартный ? два дня. Коротким он только показался. Уж больно не хотелось под конец расставаться с этой великолепной вещью?.
Привел его цитату полностью, т.к. вырезать что-то просто невозможно! Можно ли лучше обрисовать ауру, которая окружает водителя BMW
Немного о характере водителей BMW Сделать собирательный портрет очень слож-но! Сколько людей, столько и характеров, столько же и мнений.
Я считаю, что до полноценного владения BMW нужно дорасти! Созреть не только физически, но и духовно! BMW запросто может захлестнуть своего владельца агрессией и напором. Такие летят через две сплошные, втискиваются между рядами, никогда не усту-пят дороги, а еще любят надавить на замешкавшегося водителя дальним светом: ?Дорогу! Дорогу!?. Вслед такому Бимеру будут кричать: ?У, буржуи! Напокупали тачек и прав, а ездить не умеют!? Имидж от распутья 90-х у BMW сложился своеобразный?
Кто-то же наоборот не может совладать с той силой, которой наделяют BMW своих владельцев. Такие быстро продают свои машины и пересаживаются на что-нибудь по-проще, что-нибудь безликое и спокойное. Я не осуждаю таких людей, и уж подавно ни в чем не виню. Каждому свое! Ну, а если совсем честно, я про таких не слышал! Cев однаж-ды за руль BMW люди, как правило, заканчивают свой дрейф от марки к марке в поисках того золотого стандарта, который им предлагает BMW!
Бытие определяет сознание, именно поэтому владелец BMW очень быстро впитыва-ет те ценности, которые бережно хранится в каждом болиде от BMW Биммеровод всегда радуется жизни, никогда не отчаивается, а если жизнь и преподносит ему лимон, то он стремится сделать из него лимонад! Он открыт для вызовов жизни, и смотрит на трудно-сти с улыбкой?
Уверен, что владельцы BMW не страдают тем единственным пороком, который не приносит радости ? завистью! Я лично, не завидую тем, кто имеет автомобиль лучше, до-роже и больше, напротив, я рад за них! Я прекрасно понимаю, что в 99% случаев, чтобы заслужить дорогое авто необходимо хорошо потрудиться! Что-то, а в труде владелец BMW толк знает. Кто из Вас, дорогие читатели и посетители форума, не может назвать себя трудоголиком? Уверен, что вопрос чисто риторический.
С другой стороны, Настоящий (именно с большой буквы) ценитель BMW никогда не позволит себе унизить кого-нибудь на дороге только из-за того, что машина оппонента имеет другую марку или меньшую стоимость!
Человек всегда имеет свободу выбора. И эта свобода кому-то дает силы и энергию для того, чтобы добиваться большего, стремиться к лучшему. Кому-то же проще остано-виться на достигнутом и начать жаловаться на неравенство, несправедливость и тяготы жизни! На 100% убежден, что настоящие и будущие владельцы BMW относятся к первой группе. Группе лидеров и победителей! И неважно, ездит ли человек на ВАЗ-21099 или BMW - X5? Объединяющей чертой ценителей BMW выступает именно подход к жизни, а не годовой доход!
Общеизвестно и банально (но от этой банальности не становящееся менее важным) утверждение, что вежливость, порядочность и уровень внутренней культуры человека не зависят от национальности, марки машины и уровня достатка. Мне искренне хочется ве-рить, что эти качества также являются объединяющими для владельцев и ценителей BMW Хочется подчеркнуть, что быть вежливым и культурным не значит быть податли-вым и слабохарактерным. Напротив, внутренняя уверенность и сила дают человеку сме-лость поступать правильно невзирая на обстоятельства. Именно поэтому, я уступлю доро-гу пешеходу на переходе всегда, даже когда сзади на мою трешку грозно наваливается Toyota Landcruiser. Кому-то это пример покажется смешным - подумаешь какая мелочь! Но ведь совершенство состоит из мелочей, а совершенство это уже не мелочь!
Очень важной чертой, объединяющих ценителей BMW является их отношение к ма-шине. Нет сомнений, что мы их по-настоящему любим, готовы делать маленькие подарки и бережно ухаживать за ними. К сожалению, не всем дано понять этих чувств, и в резуль-тате мы часто можем встретить ?трупики? на колесах, верой и правдой служившие своим хозяевам, а взамен получавшим фары от ?шестерок?, неоригинальные подшипники, пло-хие масла и дешевый бензин! Такие машины смиренно терпели, работали и никак не хо-тели умирать?На авторынках они надеются найти свой второй шанс - бережного цените-ля BMW который сумеет поднять на ноги, вернуть в мотор жизнь и вновь насладиться чувством полета над дорогой!
Очень не хочется, чтобы ценители других прекрасных автомобилей увидели в дан-ной статье угрозу и навязывание своего мнения. Просто BMW ? это философия жизни, а она, как известно, у каждого своя!

тут дело не в БМВ.
возьми 2.5литровый пассат с таким количеством лошадей(турбированыый?) - он столько же жрать будет.
P.S. А вообще темя трольская с самого начала

не кормите тролей:)

дружище ! шо ты паришся , ему до боварца расти и расти ....гольф круче чем 5ка о чём с ним спорить ?

паришься с мягким знаком:)
зачем спорить, раз в месяц примерно в полнолуние у некоторых людей бывают обострения:)

а больше похоже на еврейского эмигранта

сомневаюсь, большинство людей этой национальности имеют достаточное количество денег,
чтобы не ныть на форумах о гольфах.
исключения конечно есть всегда например резиновые коврики:)

[/цитата]исключения конечно есть всегда например резиновые коврики:)[цитата]´
Что то давно он новых тем не создавал .Например: что повесить на зеркало заднего вида

злые Вы...
кстати вопрос к владельцу ковриков, ты Валерия Косого знаешь?