А... Ну а у меня дизель. Макс. момент при 1950. Макс. мощность при 4000. Практичнее.

а я думаю чегойто знатоки местные не подтягиваются и не предлагают чего-то подобного))
сейчас ещё продать тойоту предлагать будут и купить себе уже "настоящую" машину или на бус пересесть))
чтож так предсказуемо то?прям не удивите никак))

Ярис 1.0 - это у неё литровый мотор? Ну так конечно мощности не хватает. Сил 100 хотя бы надо иметь. Эти силы ведь на практике в 2-5 раз меньше - мотор даёт заявленную мощность только на достаточно больших оборотах, а в горку трогаются на малых (кому сцепление менять не хочется).

понятно,надо будет помощнее машину искать на будущее.

Помощнее и питаться будет пообжорливее. Так что подумайте как следует. Скажем, будет два литра - так он даже на холостом ходу, чтобы только самого себя крутить, уже больше топлива впрыскивать в цилиндры должен. Хотя если постоянно на максимальной мощности, с ускорениями, агрессивно ездить - разница по потреблению будет несущественной. А если в основном спокойно ездить, одному или вдвоём - то уже заметно.

Чем тебя мой совет не устроил? Вот и пытайся помогать после этого людям Почти вдоль всех автобанов - "бундесы" проходят. При расстоянии 70 км максимум на 15-30 мин. дольше ехать. Зато без стресса для себя самой, без помех для других, без (не дай бог) создания аварийных ситуаций, без насилования литрового моторчика, без повышенного расхода топлива. В итоге, у автобана только один плюс - время, а у БШ вон скока Едешь себе расслабленно 90км/ч, природой любуешься, а не вцепляешься ногтями в руль, что бы ветром на БАНе не сдуло.

... не замечая желтые таблички в деревнях.

Чёт вы слишком драматизируете. На Ярисе 1.0 я не ездил, пару раз ездил по автобану на Пежо 106, 45 или 60пс, не помню. Нормально он и разгонялся и бегал по автобану. После 100 разгон конечно летаргический, борзеть на обгонах не получиться, но для спокойной езды подходит вполне. Маломощные машины просто чувствительны на переключение скоростей, движок надо крутить. Но если по автобану нужно часто ездить, тогда конечно машину надо менять.

езди на ярисе и не парься. Есть много машин, у которых при большем весе такая же мощность (у моего ведерка например), и ничо, ездят себе.

я ездила на ярисе! машина и правда городская, и в горку не тянет, и разогнаться на небольшом расстоянии сложно.
тоже после него мандраж перед выездом на автобан остался.
сейчас 1.4 двигатель, но для автобана надо помощнее. А в горку так и въезжаю на 3-4 передаче, чтоб его не насиловать, все меня обгоняют

ну как же это можно то новичка послать на эту узкую дорогу?я её не то что боюсь,но как там 100 ехать не представляю, когда с фаршуле ездила удивлялась..ничего впереди не видно кроме деревьев,а машины летят, на автобане как-то спокойнее что ли) я лучше как машину следующую буду выбирать к вам за советом обращусь)

да,нравится мне машина эта.и в городе хорошо на ней и на автобане,если разгон не брать в расчёт, едет 120-140 нормально,а мне больше и не надо)

да не парьтесь особо:) я пару недель на ярисе таком ездил, обыкновенно он разгонятся.
ну не ракета, ну сдувает иногда с автобана, ну обгонять не легко:) но зато расход 5,1:)
авто конечно не для автобанов, но если очень нужно то можно и проехать.

спасибо,буду ездить) интересно ,если я выезжаю раз в месяц..ну или при хорошей погоде и настроении 2раза -это часто для автобана?

раз в месяц можно и на трабанте

Я на поло 60 сильном, но при этом с 1,4 движком, вообще летал Но я вообще-то на описание ТС опираюсь, а она говорит, что не едет совсем

Не надо здесь таких словечек. Кстати что это?

У меня такое впечатление что она просто его не докручивает по газу и рано переключается, как учили автошколе. Таким малышам нужно сначала стрелку на тахометре положить потом следующую скорость, если надо резво разогнаться. С объёмом 1.0 у него 1я треть оборотов можно сказать чисто для парковки
Кстати на такой Поло 1.4 тоже как то ездил, значит Пежо 45 сильный был, бегал послабей.

для мотора результат прямо противоположный, сама попробуй на 5-6-7 скорости на велике на горку
запыхтеть и сразу всё поймёшь .

я на тахометр смотрю. на 4 передаче (если разогнаться до въезда) 2-3 тысячи оборотов - должно быть в норме для мотора, скорость километров 70.
3 включаю как исключение
Пятую она не тянет (горка градусов 15 и затяжная)

Как раз на автобане и есть без стресса. По правой полосе, не торопясь... А куда спешить на таком игрушечном автомобиле? Едет - и слава богу...
По правой полосе какие помехи? Кому надо - обгонит.
Если она никого не станет обгонять - то и аварийных ситуаций не создаст.
На автобане и будет минимальный расход топлива на 80 км/ч. На обычной дороге больше горок и всяких знаков, а потому и расход там больше будет.
Как раз на автобане меньше напрягаться надо. Кривые плавные, подъёмы-спуски тоже. Полосы широкие. А вот на простой дороге, с кривыми малого радиуса, с полосами шириной 3 метра, да ещё если встречные на поворотах на твою полосу вылезают - вот тут-то и будет стресс...