приглашаю

уже радует
а необходимое для сборки/разработки техника/ станки и т.д тоже есть?))
вы хоть представляете себе сколько это стоит? если уж делать профессионально?
вот, почитайте о производстве, как раз

http://www.motorradonline.de/de/motorraeder/motorradbau-bei-bimota/357836
и стоимость такого эксклюзива:
suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=131352220&__lp=1&scopeId=M...

ну-ну,китайский роллер немецкой сборки. А все дураки собирают НЕАВТОМАТИЗИРОВАННУЮ продукцию в Китае и "ближнем " Востоке.

потому что разговор идёт о производстве пробного экземпляра, а у производителя покупать и получать скидки можно тогда, когда это уже будет стоять на потоке и запчасти будут закупатся тысячами.

взять раму от готового роллера и всадить в него электромотор и аккумуляторы не получится. вес бензобака и его объём значительно меньше веса и объёма аккумуляторов. значит надо всю раму считать по новой. А мы не в америке и не в англии, тут самопальную конструкцию выпустить на дорогу - очень сложно.
давайте лучше мини-дирижабль придумывать. ему заторы на дорогах не страшны, до высоты в 100 метров можно летать без разрешений, типа как воздушный змей.

ну так назовите и обоснуйте сумму, на которую вы рассчитываете? которой, по вашему, будет достаточно?
если говорить исключительно о сборке, то инвестиции будут 6-ти значными... при вашем желании производит 100 шт./мес.

Дерзайте мадам! Кто не был молод, тот ни чего не изобретал... Именно этот проект вы провалите не начав, но с этим жить можно... одна из ваших идей когда нибудь "выстрелит" и вы найдёте лохов, что помогут вам заработать первый миллион! Успехов.

Классно сказал)))
Все такие писсемисты...Будь Гейтс такой же,не писали бы вы сейчас в принципе
Шутка коненчно,но не попробуешь-не узнаешь...

это пробовали и пробуют сотни людей, которые не удовлетворяются какой-то стандартной лабудой и начинаю её улучшать. это никогда небыло дёшево и цена такого продукта зачастую потом оказывается дешевле стандарта, так как такие обработки никого, кроме "изобретателя" не интересуют. полно есть людей, которые свой мотоцикл собирают сами - единичный экземпляр, дороже хорошего серийника - но просто уникат. продать это за то, что туда инвестировал практически невозможно.

спасибо - отлично посмеялся. один факт их входа в эту группу показывает всю цену этих "специалистов".. я за них ломаного подшипника не дам.
китайцев наберите - они роллеры дёшево крутить умеют. то, что вы хотите делать - называется: заново изобретать велосипед.

А вообще интересно, что этой даме ещё и на полном серьёзе отвечают.
Я сначала подумал, что это прикол...

Вдохновляющий пример.
Надо тоолько не забывать, что его мама была кем-то вроде главбуха в IBM - крупнейшем, важнейшем и богатейшем американском концерне, напрямую связанным с правительством США , Пентагоном и прочим

ну, полным серьёзом это не назовёшь.просто интересно, что дамочка за перл отмочит в ответе, показав своё полнейшее непониманиет

реакция неплохая... назову так: многим делать нечего... сказать есть что, но к сожаление меньше по делу...
это все мне очень хорошо знакомо...
я не хочу что-то доказывать... объяснять... кого это не интересует, не тратьте время свое и мое...
тех кого эта тема интересует, я приглашаю в скайп-группу... затем регистрируем закрытый форум для участников... и начинам считать и проверять, реально ли реализовать такой проект или нет...

обратите внимание на то, что мы в начальной стадии можем и будем закупать детали и узлы... и заказывать их... т. е. нам не нужно начинать с создания эксперимантального цеха...
речь идет только о сборке... только после того, как наша продукция будет пользоваться спросом и мы будем имть доходы, их можно будет инвестировать в разработку новых деталей и узлов....

скидки получают те, кто имеет зарегистрированнную фирму... а не конечные покупатели, частные лица, которые что-то покупают для ремонта машин...
и дают скидку не только тем, кто покупает тысячами...
если мы в начальной стадии будем получать скидку на 5 - 10 % ниже то, которую мы будем получать тогда, когда объем заказа будет больше, то это не проблема...
размер прибыли производителя в таком случае не такая уж маленькая, чтобы не осилить эту разницу...
о поточных линиях с тысячами единиц в день, мы тоже не говорим... начинать нужно с небольшого серийного производства...

возьмите меня шефповаром. у вас же будет буфет. умею жарить иичницу. готов внести для начала 10 десятков яиц. все био.

о... сколько вас таких.... ни на что непригодных... ни в чем не заинтересованных... продолжать не буду...

гы-гы.. а вы на что пригодны? вот обьясните мне - зачем вы нужны в этой фирме, если собрать мопед или роллер я могу один и ни с кем делиться не нужно, купив всё, что нужно. даже сам сварю раму. нафига кто-то ещё для такой лабуды нужен?

ндась.... я не про эксперементальный цех...а хотя бы про то, что необходимо иметь что бы собрать хоть один экземпляр электро-двухколёсного
как вы собираетесь эти самые детали и узлы монтировать/собирать? без хотя бы необходимых инструментов? даже такие вспомогательные "мелочи" как подьёмник, стоит от 300€ и выше (и это не для серийного производства) не, ну можно конечно для начала и на табуретке/ столе...
кстати, почему идея именно двухколёсное на электромоторе?

Ну может быть она в качестве ассистентки подойдет, юбку покороче, мейкап поярче, полотенце принесёт - вытереть запачканые маслом руки
Хотя нет, замучает многоточиями и прочими невысказанными мыслями.