Присмотрели машину, по цене подходит. Единственное, что настораживает это бывший митваген 2009 года пробег 50.000 км. Меня это настораживает, неизвестно кто и как на ней ездил. У кого есть уже опыт с такими машинами. Стоит ли брать? Спасибо

лотерея

Тяжелые выходные были?
Какая хер разница?Состояние машины играет роль,а не кол-во её владельцев,цвет бензобака или еще какая-то хрень...

Правилно, я тозе так думаю. Плюс ети Ауто обслузиваются в хорошом сервисе.

Напишите мне Ваш адрес,можно в личку,вышлю Вам наклейки на клавиатуру(серые правда).
Жизнь облегчится в разы,гарантирую

нет в завязке, как будто ты незнаеш как на таких машинах ездиют да и как сдесь уже говарили покупка не новой машины это в любом случае лотерея

цена подходит -покупайте.

А на что ты рассчитывала, много ли на рынке машин такого возраста не из-под аренды?
Ах, да. Надежда на машинку из под воскресного дедушки - всегда жива.

все верно на состояние смотри и на историю чего меняли и когда.
Dедушка дедушке рознь.
Пред владелец моеы машины купил ее себе на 70 летие, поскоку 276 лошалей бало мало,
сразу заказал заводской чип-тюнинг (Leistungssteigerung Programmierung). Через 2 года и 85 000km пересел на М6, такой вот дедушка.
Так вот он за 85000 машину меньше укатал, чем я за след 10 (в Харьков и Москву съездил).

да нет.. дело в том, что если человек имеет свою машину, то обращается с ней получше. на машинах прокатных могут выжимать на автобанах из них всё, стартовать на холодном моторе, раскручивая мотор до красной зоны.. лично я особо с ними не церемонюсь, когда беру машину в прокат..

угу.. щас.. сервис смотри то, что релевантно для ТО. а остальное им пофиг. так-же по той причине, что через пару лет от машины всё равно избавятся. им пофиг, проездит ли такая машина до 150 000 километров или нет..

а что здесь необычного?? средний немец проезжает в год 20-25000 километров. Для машины 2009ого года пробег как раз абсолютно нормальный. Немало тех, кто работает на фольксвагене довольно быстро такие машины меняют. пару лет покатал и взял новую.

Согласен с тобой,но все равно нужно смотреть конкретную машину.Как никак,машины среднего класса там все же часто моют,обслуживают.От конторы зависит конечно...
Владели Ауди,которая была в прокате.На момент продажи 52ткм было.Не знаю,что с ней делали,но до 90тыс обслуживалась и живет,насколько мне известно.
От конкретной машины всё зависит,имхо

от тебя я не ожидал такой ... реплики.
При чем тут пробег, если я про возраст говорил? И еще - я намеренно не высказывался ни за ни против митвагенов.

Мне кажется, что это более типично для лизинговых динствагенов с бензином не за твой счет. Скорее, обычный человек будет экономить топливо, в том числе и на прокатной машине.

Не о том дедушке речь.
Легендарный "воскресный дедушка" (легендарная машина из-под воскресного дедушки) - это который на машине раз в неделю ездил - по воскресеньям в церковь.

Лизинг макс. 9 мес.

и будет заливать Е 10:) ИЗ принцыпа:)

Откуда дровишки?
Лизинг - нормально три года. Все, что меньше - цены гораздо хуже, не считая прочих налоговых штучек

Речь о тех, кто работает на фольксвагене.