Через 50км. после Умани перед Ульяновкой уходиш на Первомайск через Вознесенск и Новую Одесу,около 250км.Дорога узкая и много населённых пунктов,как писали выше: качество покрытия похожее на остальные!

никуда не целься, иди на Киев ))

Ага, точно.
Дорога заметно короче. С учетом качества дорог (особо не разгонишься) - имеет таки, наверное, смысл выбирать более короткую дорогу. Если, конечно, не мучает ностальгия заскочить на минутку глянуть на Дюка с правого люка :-)

Ась? П-переведи.

Ещё один вопросик(правда немного другая тема): с каким паспортом меньше гемороя(заполнение бумажек) на Украинской границе - с немецким или русским(загранпаспорт)?

Без разницы. Я на польше немецкий даю, в украине и россии русский без проблем, печать ставят и полный вперёд, по своему опыту скажу не подезжаиъ к украинской границе после18 часов , на пересменку попадёш часов 8 стоять будеш, лучше часам к 10 дня,

По той дороге только днем... ночью ослеплённым фарами дальнобойщика можно влететь в обочину...
А вообще за все эти сокращения пути есть своя цена, порой дороже потраченного времени на обычный
маршрут. Поехал я как-то на Кубань, выбрав наиболее короткий путь. Вымотался в мочалку за дорогу.
Назад поехал по главным дорогам. Расстояние оказалось на 300 км. больше, времени я затратил почти
на сутки меньше и дешевле вышло по деньгам, да и усталости такой небыло.

народ ! поехал я через Киев - после границы до Львова - я через Краковец шел - дорога в принципе нормальная, там всего 70 км. по сравнению с прошлым годом это просто сказка. попадаются ямы, но не страшно. только сразу вот там леж. полицаи суровые. осторожно !
а потом до Киева - дорога просто сказка ! как автобан, новая, обалденная ! жаль только скорость ограничена ! потм тоже много застроек дороги, много новой, до Харькова дорога просто супер ! потм козьими тропами ехали, но и там все подлатанно.
полный расклад с отелями и харчевнями дам позже, если есть интерес.

Хороший человек хорошей новостью поделился!!!

Ага. Особенно от Житомира до Киева, где сейчас яма на яме, и от Киева до Пирятина, где сейчас идет ремонт дороги и движение только в один ряд.

от Львова до Киева НИ ОДНОЙ МАЛО-МАЛЬСКОЙ ЯМКИ !
позже и фотки выложу - тут инет хреновый..
от Киева тоже много участков с отличным покрытием, но попадается и старая дорога, залатанная.
все время ехал 120, кроме нас. пунктов, ночью - 140. ни разу не попал в яму или типа того..
ехал от Львова на Ровно, Житомир, Киев, Полтава, Харьков. потом ушел на Чугуев и на Купянск.
там уже козьи тропы, но состояние хорошее.

Faier
а в каких отелях или мотелях останавливались? тоже предстоит скоро там ехать...

В чём разница между ними?

отпишусь в выходные. инет тут просто атас.

Тоже актуальная для меня тема, особенно участок до Киева. Маршрутами через Варшаву -Ягодин -Киев и Котбус -Краков- Львов ездил и лучшим считаю через Ягодин (Варшаву обходил низом). Этим же маршрутом ездил последний раз в июле, по Украине много ремонта было, но дорога замечательная (кроме отрезка до Ковеля). Надеюсь в этом году построили или полатали плохие участки.

Сморел на YouTube ролики много нового покрытия,по сравнению с прошлогодними записями - земля и небо!

Ну-с, Господа и Господарки, теперь небольшой отчет о поездке.
Уже вернулся, там инет хреновый был, поэтому не мог все написать..
Выехали мы утром из Вупперталя на Северодонецк. Я решил ехать через Краков, не люблю Варшаву, поэтому двинули на Дрезден.
По Германии не буду описывать, бо скучно – 650 км и через 6 часов на границе. Скучно. Как и все немецкое – прикинули дома, сколько ехать, так и получилось. Никакой изюминки, никаких сюрпризов, никакого экстрима.
Около Дрездена заехали на заправку, заправиться и оправиться.
Я все еще в раздумьях был – ехать через Киев, т.е. верхом, или идти низом, на Винницу, Кировоград и Днепропетровск.
Напомню, прошлым мартом мы ехали туда же, в Северодонецк через Киев, и там был просто лунный пейзаж - кратер на кратере, это даже ямами не назовешь..
Тогда же под Харьковом и пробили о край ямы 2 колеса сразу – хорошо, что одно колесо от удара просто разбортировалось – во втором , сбоку в покрышке, была дыра размером с кулак..
Короче, по приезду прокатывал диски - на одном 26 углов, на другом – 17.. остальные так, даже погнутыми не назовешь, по 5-6 вмятинок..
Обратно ехали низом – дорога была с ямами, но терпимо, и по сравнению с верней дорогой – «ездабельная».
Отсюда и был вопрос – как ехать? Подготовились, помимо запаски я еще и покрышку взял. На всякий случай.
Ну так вот, как ехать я еще не решил..
Думал, по месту разберемся. И тут, на заправку, напомню – под Дрезденом – заезжает львовский автобус.
Я – к хохлам.. как ехать? А они кажуть – тилько через Кыэв . тилько тудой эхать. Тама дорогу як автобан ваш сробили..а низом – даже нэ суйся..
Я в непонятках, а они объяснили, что к евро12 готовятся, и до Киева дорога вся новая, от Киева тоже строят, и потом, в Харьковской области тоже должны что-то делать..
Только от границы до Львова немного ям есть, еще не стоили там, но там всего 65 км..
В-общем, вопрос решился сам собой..

В Польше до Кракова автобан, 2 раза платил – 8 и 13,50 злотых, берут и евро.
Курс 1 евро = 3,80 злотых.
От Вроцлава до Кракова вообще 130 разрешенная, после Кракова начинается бунда..
Мы попали на нее уже ночью, движения практически нет, проехали ее вообще без проблем, указатели везде висят, заблудиться трудно. Все время держаться на А4/Е40 а потом В4/Е40, и попадаешь прямиком на Краковец.
Навигатор довольно точно вел все время – иГо Прима карты от 4 кв. 2010, но попадались новые участки , где навигатор путался, но мы ведь и указатели читать умеем! Так что все пучком!
На границу приехали ночью, проскочили ее за минут 5.. полякам вообще все по барабану, хохлы заглянули в багажник, чисто проверить, что там нет кого-то 3-го – я с женой вдвоем ездил.. никаких бумаг, никаких иммиграционных карточек… штампик в паспорте и все..
И тут начались «дороги» Незалежной Украины..
Сразу от перехода указатели на Львов. Туда и ломанулись. Примерно км через 3-5 началась деревушка.. скромненько так висит знак, который сообщает, что впереди на расстоянии 5 км – лежачие полицейские..
Метров через ..дцать ОНИ появились.. сразу 3 – один за другим..
Ночью, в свете фар они показались просто ну очень злыми полицейскими – прям - таки жандармами – проползал их на первой скорости..
В общем, знак не просто так висел..
Так как я устал – жена планировала сесть за руль в Польше, но задремала, а я не стал ее будить – решили доехать до гостиницы, и переночевать, тем более, что ночью по ямам как-то грустно ехать.. в общем, км через 10 появился отель. Решили в него и заехать.
Спросили – да, места есть, 150 гривен за номер. Всего 14 евро. Время – 2:30 ночи, заселились. Стоянка еще 20 гривен, т.е 1,5 евро охраняемая..

НЕ ДЕЛАЙТЕ НАШЕЙ ОШИБКИ !!!!!
Куда угодно, но не туда – номер «люкс», потому как там туалет и душ в номере.
Остальные – все в коридоре. Душ – дверцы, которые закрываются в кабинке, просто отсутствуют, в принципе, нам все равно – пока скупались, налилось на пол мама не горюй.. ну что ж, им же и убирать. Вода горячая была, это надо отметить, и бумага туалетная тоже – «люкс» ведь.. в коридоре – я заглянул – в туалете ее не было.. кто-то взял, наверное. Номер со спертым воздухом, все закрыто, прокурено.. открыли окна, проветрили, стало легче..
В общем, гостиничка далеко не первой свежести, телевизор «показывает» только программы радио, хотя стоит ресивер спутникого телевидения, полотенца постираны такое впечатление что с уменьшенной порцией порошка, или вообще без него, постель на мой взгляд была нормальная, но жена забраковала..
Попросили принести пару бутербродов и чай. Там внизу бар-ресторан. Когда принесли «бутерброд с сыром и колбасой» я ржал минут 20.. смотрите фотку – не смог удержаться от фотосессии.. сие произведение искусства стоит 6 гр, 0,60 евро. Я готов заплатить больше, но за нормальный бутерброд – но они, видите ли, других не делают.. умора, в общем.. чай был в чайничке, нормальный.

Утром, проснувшись, кушать у них не захотелось. И мы уехали. Стоит этот отель на развилке, там еще харахорина посередине, смотрите фотки,