Вчера поменяли мне задние тормозные диски и прокладки. Ну и новый ТЮФ за одно. С мастерской поехал сразу домой, проехав около 20 км. Запарковавшись поставил на ручник и сразу же пошёл дым со стороны поменяных задних тормозных дисков. Запах гари, который моментально заполнил салон машины. Было видно что дым шёл со стороны дисков. Через 1-2 минуты он прекратился.
Попытался повторить, проехав немного и поставив на ручник снова, но больше ничего не было.
Встречался кто-то с подобным?
Что это могло быть и насколько опасно?

ручник перетянут, главное чтоб не перегрел уже диски - опять менять придётся...

скорее всего обгорала краска или то чем прыскают(нигрин)!

краска? никогда не видел чтоб после замены пахло гарью и дым валил... легко проверить, какой накат у машины хозяин? если слегка тупеет то ручник однозначно...

А это зависит как была произведена "покраска(смазка)" и как часто и резко после этого нажимать на тормаза хотя то что ручник сильно затянуть тоже может-быть и еще может быть тормозной цилиндр( или сатель) не в порядке!

согласен, может плохо отпускать...

Диски колесные горячие были?

Спасибо за ответы.
Пробег всего 100.000 км. Диски не пробовал и не могу сказать были ли они нагреты.
Прошёл день и больше этого не повторялось.
Знакомые говорят может фетт остался при установке и при езде диски нагрелись и когда первый раз после смены дисков воспользовался ручником, то пошёл дым. Прогорев, больше этого не повторялось.
Есть ли опасность?

я сегодня поставил новые диски и калодки... звонит позже мне отец и говарит, что бы я ацитон или что то очестительное купил и протёр
новые диски... вроде как бы их чем то покрывают и т.д.... но факт то что у него точно так же было...
вот теперь сижу и думаю, как к этому отнестись, игнорировать или всё же поехать и купить для отчистки... ???!!!

просто не попадать на тормозные диски краской(смазкой), но бывают некоторые диски тормозные уже в масле то тогда нужно обработать спец. райнигунгом.

чистить обязательно. продают Bremsenreiniger - отчистит всё. многие диски продают в смазке лёгкой, чтобы при хранении не ржавели.

Es kann sein, dass sie gegen Verrosten mit Schmierfett versiegelt wurden. Das Fett hatt dann ausgebrannt und jetzt kanns du fahren.

да это само сабой !!! просто руки все всаже масленой, хоть и вперчаткш, да хоть и без перчток, всё равно где то схватишься...
но и это не проблема, просто не много осторожней быть и всё...

вот это вот проблема, об этом и речъ

всё !!! Убедили !!! сегодня мне ещё одну сторану доделывать... поеду куплю этот райнигунг сперва...
машина весит на казлах, потом прогоню в холостую...

Бензином или растворителем протри и всё. Зачем что-то специально покупать, не каждый день диски меняешь.

да нее уже купил этот райнигер, стоит всего коппейки 3,45 и балон большой, он всегда понадобится для обезжиревония

вообще то дима односначно не долзно било бит, тем более от задних. Вероятно, что ти ехал на слегка натянутом Ручнике. Мит тормоса однозначно ненадо, луче обмит однако

Из-за акцента не очень понятно.

у меня сегодня была другая ситация, всё сделал и поехал, потом стоп а ручника нету )))
машина даже на ручнике едит ))) завтро подтягивать буду...

я так разок подтянул, что сатель заклинило, а узнал об этом только когда колодки менял. оказывается трос "распушился" немного, но не порвался, я просто подтянул трос,и нормалёк ,держал ручник, а оказывается левое колесо постоянно подтормаживало,(трос не отпускало до конца)
после смены троса, через месяц, сатель накрылся,думал опять трос, ан нет , так что теперь не буду заниматься подтягиванием тросов ;)

там под диском звёздачка, ей регулируешь ручник...
тросы тенуть не надо... (пока не надо)

ничего не делать все же заработало:)
что бы там тогда не дымилось уже продымилось что голову ломать то?
never change a running system

возможно, но я натягивал трос ;)

у меня на тоёте, там тоже торс подтягивать надо...

Люди, помогите разобраться! Правый тормозной диск греется, а с ним и фельге. Причем температурная разница между правым и левым колесом составляет почти 150 градусов, специально замерял. Проехал 10 км, замерил, левый диск 50 градусов, правый 200. Почему такое? Авто - Шкода.

Bremssattel скорей всего

что бремсзаттел? я подпер машину, снял колесо, снял этот самый бремсзаттел, вынул колодки, сам бремсзаттел очистил щеткой от ржавчины, колодки мелким шляффпапиром, потом все выкупал в нигрине. Навесил обратно - ничего не поменялось, как грелось так и греется.

разбери Bremssattel, может он плохо ходит и назад не отходит. у тебя колодки просто вкладываются в держатели? может из-за ржавчины у них хода нет. на Мондео такая ерунда, вокруг ржавеет и они плохо отходят назад.
тросики ручного тормоза работают нормально?

у меня под диском есть типо барабана, там ещё две калодки... там и ручник регулирую ...
если перетену то тоже грется будет... посматри там, может мыть похожая конструкция...