Вход на сайт
Посоветуйте - инертный газ в кол╦сах
314
NEW 10.06.04 11:12
Уважаемые участники форума!
Посоветуйте: стоит ли летом использовать в кол╦сах вместо воздуха - инертный газ (гелий и т.д.)?
Заранее благодарю
!
Посоветуйте: стоит ли летом использовать в кол╦сах вместо воздуха - инертный газ (гелий и т.д.)?
Заранее благодарю
!
NEW 10.06.04 19:52
Если наполнить покрышки легким инертным газом, например, гелием, это приведет к снижению
неподрессоренных масс и улучшению плавности хода..
А если накачать что-то потяжелее, скажем, криптон или ксенон, то колеса, наоборот, утяжелятся, что,
с одной стороны, улучшит сцепление с дорогой, а с другой - ухудшит ходовые качества..
2 совета..
1. Не задувайте гелий в нестандатные (широкие) покрышки. При слишком большом объеме машина может
буквально "взлететь" (так называемый "эффект Винни-Пуха")...
2. Оптимальнее всего использовать для накачки шин закись азота. Ходовые качества не ухудшаются, а вот
мастера на шиномонтажке при перебортировке прутся конкретно !
Итак, накачка шин. Газом. Выбор газа. Однозначно азот..
1. Инертный газ, резина не окисляется, меньше стареет, покрышка жив╦т дольше,
дольше сохраняет эластичность..
2.Азот имеет теплопроводность намного выше воздуха, отсюда - на больших скоростях активнее
отводится тепло от резины. Тоже неплохо..
3.Азот - намного плотнее воздуха, значит, меньше травится. Давление покрышка будет держать
лучше и дольше..
Можеш здесь почитать .. http://www.kartingzone.com/article405.html
≈ Cейчас верить нельзя никому.. Даже себе.
Мне можно.
в ответ MAN2003 10.06.04 11:12
Если наполнить покрышки легким инертным газом, например, гелием, это приведет к снижению
неподрессоренных масс и улучшению плавности хода..
А если накачать что-то потяжелее, скажем, криптон или ксенон, то колеса, наоборот, утяжелятся, что,
с одной стороны, улучшит сцепление с дорогой, а с другой - ухудшит ходовые качества..
2 совета..
1. Не задувайте гелий в нестандатные (широкие) покрышки. При слишком большом объеме машина может
буквально "взлететь" (так называемый "эффект Винни-Пуха")...
2. Оптимальнее всего использовать для накачки шин закись азота. Ходовые качества не ухудшаются, а вот
мастера на шиномонтажке при перебортировке прутся конкретно !
Итак, накачка шин. Газом. Выбор газа. Однозначно азот..
1. Инертный газ, резина не окисляется, меньше стареет, покрышка жив╦т дольше,
дольше сохраняет эластичность..
2.Азот имеет теплопроводность намного выше воздуха, отсюда - на больших скоростях активнее
отводится тепло от резины. Тоже неплохо..
3.Азот - намного плотнее воздуха, значит, меньше травится. Давление покрышка будет держать
лучше и дольше..
Можеш здесь почитать ..
http://www.kartingzone.com/article405.html ≈ Cейчас верить нельзя никому.. Даже себе.
Мне можно.
Спорящий с женщиной сокращает свое долголетие.
11.06.04 07:22
в ответ MAN2003 10.06.04 20:44
А мне кажется, что это абсолютно пустая трата денег. Конечно, может быть и важно, чтоб резина прожила подольше, если ездишь 3.000 км в год. Но обычно она стирается до того как успеет постареть так, что на на ней больше нельзя ехать. Тем более она стареет снаружи, от солнца, и поэтому газ тут не причём. Я такую ерунду в свои колёса не закачиваю. Я предполагаю, что с этими газам давление при перепаде температур будет держаться лучше, но в округе ведь достаточно заправок, где можно проверить давление. И если на холодных колёсах установить нужное давление, то оно там при другой температуре уже не упадёт. А возрастать оно может сколько угодно, это не опасно.
NEW 14.06.04 11:55
в ответ Wheatus 14.06.04 10:26
тот же гелий намного более проницаемый чем воздух, т.е. если колесо и раньше немного травило то с этим газом ещ╦ намного хуже будет. Вс╦ это действительно полная глупость, расчитанная на тупых и ленивых водителей/владельцев авто, верящих рекламме, что после накачки газом давление уже никогда не надо проверять.
software is like sex, it's better when it's free
software is like sex, it's better when it's free
NEW 15.06.04 07:09
в ответ ЗЕМЛЯНИН 14.06.04 17:50
это то ещё зачем???
Что-то мне кажется люди всегда пытаются найти проблему там, где её совсем и быть не может. Всю жизнь ездили на воздухе и всё было в порядке. Чтобы я когда-то начал какие-либо газы в баллоны закачивать, или воздух в них менять!? Что мне больше заняться нечем?
Кстати, как ты себе это представляешь, менять воздух в колёсах? Как ты собираешься "старый" воздух выкачивать? ...и чем он отличается от свежего?
Что-то мне кажется люди всегда пытаются найти проблему там, где её совсем и быть не может. Всю жизнь ездили на воздухе и всё было в порядке. Чтобы я когда-то начал какие-либо газы в баллоны закачивать, или воздух в них менять!? Что мне больше заняться нечем?
Кстати, как ты себе это представляешь, менять воздух в колёсах? Как ты собираешься "старый" воздух выкачивать? ...и чем он отличается от свежего?
NEW 15.06.04 08:58
В ответ на:Как ты собираешься "старый" воздух выкачивать?
Вот ведь действительно проблема!!!
Чем я только не пытался выкачать старый воздух из колеса!!! Безуспешно!!!! Пока мне один старый и очень опытный мастер в одной мастеской не показал, что , оказывается, чтобы удалить старый воздух из колеса, достаточно вывернуть так называемый нипель-золотник, и тогда, О ЧУДО!!! удаление воздуха из колеса (на некоторых автомобилях) происходит АВТОМАТИЧЕСКИ!!!
Wheatus, ты чего повелся то*!*!*!*!*!?????
Каждый имеет право на собственное мнение, а кто со мной не согласен - ЗАТКНУЛСЯ!!!
NEW 15.06.04 09:06
в ответ Вася_П 10.06.04 19:52
В ответ на:2. Оптимальнее всего использовать для накачки шин закись азота. Ходовые качества не ухудшаются, а вот
мастера на шиномонтажке при перебортировке прутся конкретно !
А вот еще хорошая идея! ╗! Использовать для этих целей человеческие газы, правда представляется проблематичным обеспечить давление в диапазоне 1,5-2,2 бар. Но если хорошо постараться....
И понаблюдать за реакцией бортировщиков!!! .
Конечно, если мастер вам симпатизирует, то тогда лучше конечно закись озота...
Каждый имеет право на собственное мнение, а кто со мной не согласен - ЗАТКНУЛСЯ!!!
NEW 15.06.04 10:44
в ответ Foxmann 15.06.04 08:58
@Foxmann
я смотрю ты любишь полезные советы раздавать. Может книгу напишешь, 100 полезных советов или что-то в этом роде?
Меня просто возмутили те высказывания, больше ничего. А что касается твоего совета, боюсь он любителям газообмена в колёсах не поможет. Ведь при выкручивании золотника выпускается не весь воздух (если пораскинуть мозгами, можно догадаться почему).
я смотрю ты любишь полезные советы раздавать. Может книгу напишешь, 100 полезных советов или что-то в этом роде?
Меня просто возмутили те высказывания, больше ничего. А что касается твоего совета, боюсь он любителям газообмена в колёсах не поможет. Ведь при выкручивании золотника выпускается не весь воздух (если пораскинуть мозгами, можно догадаться почему).
NEW 15.06.04 11:53
Ведь при выкручивании золотника выпускается не весь воздух (если пораскинуть мозгами, можно догадаться почему).
Ну эта проблема легко решается.
Спускаешь колесо, накачиваешь свежим воздухом. Естесственно весь воздух не скачаешь, но половину можно. Потом опять спускаешь и снова закачиваешь. и так несколько раз. Если проделать ету операцию бесконечное число раз, то свежесть воздуха в колесах будет составлять 100 %. На практике же после десяти раз изменения качества езды невооруженным взглядом невозможно отличить от скажем ста раз или тысячи. И то небольшое количество старого воздуха, которое осталось в шинах не мешает експлуатации автомобиля.
Ну эта проблема легко решается.
Спускаешь колесо, накачиваешь свежим воздухом. Естесственно весь воздух не скачаешь, но половину можно. Потом опять спускаешь и снова закачиваешь. и так несколько раз. Если проделать ету операцию бесконечное число раз, то свежесть воздуха в колесах будет составлять 100 %. На практике же после десяти раз изменения качества езды невооруженным взглядом невозможно отличить от скажем ста раз или тысячи. И то небольшое количество старого воздуха, которое осталось в шинах не мешает експлуатации автомобиля.
NEW 16.06.04 07:23
в ответ Foxmann 15.06.04 13:22
ок, ребята, замяли эту тему. Она с самого начала не была серьёзной, а теперь тут вообще все ерунду мелят. Прошу извинить, если у кого-то сложилось впечатление, что я слишком наезжаю
Ах да... хочу процитировать Фоксмана:
Каждый имеет право на собственное мнение, а кто со мной не согласен - ЗАТКНУЛСЯ!!!
Прошу извинить, если у кого-то сложилось впечатление, что я слишком наезжаю Ах да... хочу процитировать Фоксмана:
Каждый имеет право на собственное мнение, а кто со мной не согласен - ЗАТКНУЛСЯ!!!