Устами ... м-да, но все равно истина!

Ну если они оттуда растут, то не дизелем вонять будут. А перчатки тогда зачем?

на Арале , Шелле, Ессо заправляюсь в Германии, перчаток не надеваю, и ничего не воняет...но в Голландии же, писец!! у них там по ходу шланги везде протекают...

Хз, никогда не пользовался...
Да и не стоит на них, что они исключительно для дизельных пистолетоФ.

Я не пытаюсь кинуть в тебя камнем, просто интересно, а почему руки должны вонять после заправки соляркой или бензином? Или ты бензин в бак пригоршнями заливаешь?

Сечас посмотрел цены на пятилетние авто: (UPD - машины получается 6-летние, но и изначально были 2010 года)
(Diesel) Volkswagen Passat 2.0 TDI / 125 kW (170 PS) / 08/2005 / 140.000 km / € 11.300,-
(Benzin) Volkswagen Passat 2.0 Turbo / 147 kW (200 PS) / 11/2005 / 179.890 km / € 9.990,-
Разница: 1310€ - Это и есть выгода от дизеля. (262€ в год / 22€ в месяц). Фактически. Так сказать, голые цифры. Актуальные, смею заверить. Но, 24 тыс.км. в год - это же много? Страховка на такой пробег, интересно какая будет? По дизелю и бензину? Без разницы?
Вывод: в домашнем хозяйстве - дизель не выгоден.

Самое главное, что люди с юмором относятся. Я ж то же не совсем на полном серьезе писал.
У меня друг на Украине есть. Так раньше еще, когда я там жил, он всегда когда заливал свой рабочий бус матюкался - потом руки пол-дня солярой воняют. То же самое относится и к выхлопу. Проехел бензиновый а/м и запаха нет. А даже если есть, то очень быстро выветривается. А проехал дизель и воняет. Ну реально воняет. Даже если это мерс 2011 года. И долго воняет, ибо соляра тяжелое топливо. Потому и руки воняют долго, если на них дизель попадает. А бензин выветривается за секунды.

Кстати, всегда поражало, что людям приходит в голову говорить, что дизель мощнее. Никогда так не было!

70 N/m компенсируют разницу в 30 коней с лихвой......

Не знаю, не знаю... Сколько не ездил на дизелях (не скажу что их было много) всегда складывалось одно и то же субъективное впечатление - тупые машины. Ааа, вот, кстати, и цифры!
VW Passat 2.0 TDIPS 125 (170)/4200 - 0-100 km/h 8,5 s
http://www.autobild.de/artikel/dauertest-vw-passat-variant-2.0-tdi-785569.html
2.0 Turbo FSI mit 147 kW: Als stärksten Vierzylinder setzt Volkswagen den aus dem Golf GTI bekannten 2.0 Turbo FSI mit Ladeluftkühlung ein. Der bei 5.500 U/min 147 kW / 200 PS starke und 1.984 cm3 große Direkteinspritzer katapultiert den Passat Variant in nur 7,8 Sekunden auf 100 km/h
http://www.autosieger.de/Autokatalog576.html
Так что извините, но мне и без цифр это было ясно. Потому, что пересев с 2-х литровой бензинки в такого же объема же дизельную, ожидаешь и такого же ускорения, а она вибрирует, тарахтит, воняет (утрирую зануда я), а не едет...

Дизель рулит по любому.....!!! Попробуй на своей бензинке,на 5-й при скорости 90 сделать быстрый обгон...

так этот бензиновый имеет значительно больший километраж, вот и дешевле. К тому же 180 000 у бензинового - это как 300 000 у дизеля по износу. Вот и получается, что если бы одинаковый износ или хотя бы километраж был - дизель бы получился никак не дороже, а то и дешевле!

На чем пятой? Может мне еще белье в реке на стиральной доске постирать? У меня автомат! А что дизель рулит - так блажен кто верует. Впрочем мысль я вашу понял. Возможно именно это и имеют в виду говоря, что дизель якобы мощнее. Откуда то ж должны браться эти порочные мысли...
Да и макс. скорость у бензинового 235 супротив 217 у дизеля повыше будет. Так что дизель он то конечно рулит, только не туда видать... (Шутю)

А где можно так ездить? Чего-то у нас на автобане где 130 стоит, где 100, и очень, очень мало мест без ограничений. Стоит ли из-за пары километров автобана обращать внимание на то, 217 или 235 машина теоретически ехать может?

Согласен! Я вообще на своей американской сноповязалке больше 130 не езжу. Не любят они этого, да и я со временем перестал быстро ездить. Хотя мне и нравилось всегда.
Спокойной ночи всем дизелистам и бензинистам!

Это раньше, а сегодня у нас разница была всего лишь 3-5 центов, так что выгода дизеля при учёте всех расходов сводится на нет.

а я писал, что дешевле?
Он в своих рассчетах учел, что за дизель отдаст больше. А за сколько продаст, это не учитывалось.

ты прав, но у дизеля его лошадки гораздо доступнее. Вот они, при 2-4 тысячах. У бензина же как правило при 4-6.

дизельный джип=15литров в среднем
бензиновый джип=-18-20 литров минимум
понимаешь о чем я?
Спор конечно жесткий.Что лучше,Тойота или БМВ?кто первый сточит пальцы о клавиатуру в кровь,тот выиграл

Ходит хохол на автовыстовке... лицом торгует...
подходит к нему работник и давай рассказывать про достоинства то одной марки, то другой....
Хохол слушал и говорит;
-но у каждой из них есть один большой недостаток...
-Какой???
-Вона не моя...