Взял на время покататься митсубиси кольт на газу,на холостом ходу горит лампочка масла,холостой ход слабоват,если газку поддаешь,то пропадает лампочк масла .Чем это пахнет? Подригулировать холостой ход,или ремонт двигателя?

друзья,а как его заправлять,объясните поэтапно,никаких адаптеров нету у меня в наличии.

шротом

Поищи,вмашине должен обязательно быть.
1.Накручиваешь переходник.
2.Накручиваешь на переходник пистолет.
3.Фиксируешь на пистолете ручку.
4.На самой калонке нажимаешь кнопку.
5.Идёшь плотишь.
А маслянная лампочка ничего хорошего не предвещает.

это пахнет свалкой. Там не обороты прибавлять надо, а в мастерскую ехать, и смотреть почему лампочка горит. Причина в лучшем случае может быть в маслянном насосе или в датчике давления, а в худшем: движок на пределе износа.

Нужно посмотреть уровень масла, это раз. Затем такое бывает при том раскладе, когда масло не менялось очень давно и масло-фильтр забит. Ну и еще одна причина - слишком низкие холостые обороты. Никаким шротом еще не пахнет

чуть чуть подними холостой ход, поменяй масло и забудь обо всем

Пропустила глаголчик один))
чуть чуть подними холостой ход, поменяй масло ,курни и забудь обо всем.
....
В его случае (взял машину покататься на время).
Надо как можно быстрей отдать её назад.
Вполне возможно,что эту "красную лампочку" уже повесят нанего.

кнопку нажать на колонке и держать пока полный газ балон не станет? А потом колонка сама отключится?
еще вопрос:
на машине шальтер типа такого:
http://www.autoservice-kiel.de/Service/Autogas-Umbau/Tankanzeige-Umschalter.jpg
если на кнпоку нажимаешъ, то авто переключается на бензин сама,и это не заметно при езде? И при старте машины,если заводить с газа сразу?
Проверяет ли Тюф газанлагу,при прохождении тюфа на что обращают внимание? На работоспособность или на безопасность газ анлаги?

да, только не колонка отключаеться, там клапан в баке делает довольно громкий "клак", и счетчик перестает крутиться.
При правильно настроенной ГБО абсолютно незаметно.
В некоторых моделях ГБО так можно, это типа "аварийный стартовый режим", но злоупотреблять им не надо, во первых: количество таких стартов в некоторых моделях ГБО ограниченно, например, только 5 раз можно, во вторых: старт на газе на холодную усиленно насилуют испаритель и форсунки, в итоге им приходит пушистый зверёк, а замена или ремонт этих частей выйдет дороже сэкономленного бензина.
Да, проверяет, стоит 20 Евро сверху. проверяют только безопасность, работоспособность их не ипёт

спасибо за разъяснения.
а как переключается машина,просто нажатием кнопкой?
вот фотка шальтера с машины:
если заводишь,то горит красная лампочка под рисунком бензоколонки,и моргает желтая лампочка на противоположном рисунке.Потом через примерно минуту-две перестает моргать красная под бензоколонкой ,и горит постоянно желтая противоположно бензоколонке.
а снизу шкала зелных диодов.В данный момент на шкале горит то зеленая,то иногда красная лампа . Красная лампа значит,что газ заканчивается?
На ходу автоматически переключится на бензин,если газ закончится? И можно кнопкой по середине шальтера вручную кажется преключать на бензин или газ.
при запуске движка,вроде автоматическое переключение с бензина на газ???

"по умолчанию" всё происходит автоматически, т.е. если машину заводиш, она работает на бензине пока холодная, после того, как набирает температуру, заданную в "мозгах" газовой аппаратуры ( как правило 40°) переключаеться на газ, т.е. никогда никаких кнопок жмакать не надо. Но если вручную переключил на бензин, надо даже и после нового старта двигателя вручную переключить на газ.
Если в движении газ закончился, то оборудование автоматически переключаеться на бензин, но при этом пищит до тех пор, пока не нажмеш кнопку, что типа "я слышал, понял и подтвердил, что еду на бензине" При этом, после заправки газом нужно не забыть нажать на кнопку, иначе так и будешь ездить дальше только на бензине.
Это табло от ГБО "Tartarini" если лампочка на бензоколонке горит, то значит что едешь на бензине, а если под "ТА" то на газе. Если красная горит, а желтая моргает: значит, типа едеш в газовом режиме, но т.к. двигатель холодный пока на бензине. ( тут в этих моргалках могу ошибиться, т.к. Тартарини сам не юзал, но по идее так, Ace Ventura точнее сказать может, он юзает Тартарини.
Нижние светодиоды это типа указателя уровня топлива, но им верить себя не уважать, я езжу по счётчику дневного пробега на спидометре, заправляюсь каждые 450км, а что мне там эти светодиоды показывают. мне пофиг.

ясно,спасибо большое.
эти светодиоды переменно горят у меня то последний красный,то предпоследний зеленый,я думаю что газ заканчивается, наверное поэтому иногда красный последний диод загорается,но пока я не заправлялся еще газом.
я слышал что Тартарини одна из лучших фирм среди ГБО,правда ли это?

Неа ;)

сегодня вечером адаптер нашел в багажнике.Для Германии одного адаптера хватит? Тоесть на всех заправках Германии,где есть ЛПГ один адаптер подойдет?

на 90% используеться в Германии ACME , т.е. что сюда подходит:

Но иногда попадаються и пистолеты под Dish:
, но на таких заправках говорят всегда адаптар на прокат взять можно ( у меня в бардачке всегда валяеться)

у меня такой как на 1-ой картинке.

последний вопрос на сегодня:)
дружит ли митсубиси с газом???
если ухаживать конечно за мотором и ГБО.

Кроме Grandis, Outlander 2,4, и всех с GDI-моторами все дружат без ограничений

ясно. я езжу сейчас на кольте с глх мотором.