налог действительно, а какое обслуживание? для газенвагенов оно дороже, по крайней мере вместе с тюфом надо ещё и дополнительно чего та проходить, страховка воообще по моделям считается, как то раз себе на одну цифирь ошибся в номере машинки при заполнение онлайн страховки, получилось что заполнял на газовую, вылезло на 20 евро дороже

А откуда ты взял цифру - октановое число газа - 130?
Я тут погуглил - другие цифры говорят, однако.

Интересно, а где это страховка "видит", или обращает внимание, что на машине стоит газовое оборудование?

Цу 2 , Цу 3 и всё, т.е. даже переделанный на газ бензинка, будет для страховки бензинкой

Ну дык. А я тебя о чем спрашиваю?
Ты же сказал, что "газовая в страховке дороже"

а какое обслуживание? для газенвагенов оно дороже, по крайней мере вместе с тюфом надо ещё и дополнительно чего та проходить,
Про обслуживание , а к страховке газобаллоное оборудование вообще никаким боком, что я и говорил
страховка воообще по моделям считается,

А как же тогда все олдтаймеры передвигаюцца?, на сколько мне известно для них специально 66й бензин не выпускают,
Я вообщето писал что Опель Цафира на Метане имеет под газ оптимированный мотор (повышенная степень сжатия)
С каких пор степень сжатия меряется в АТМ?

передергивать не надо, измеряйте давление в чем хотите, хоть спичками хоть по фаренгейту или бар
а олдтаймеры передвигаются очень мало и очень хреново, на данный момент я реставрирую мотор на Ягуар Е-Type V-12, очень плачевное зрелище, если учесть что человек выезжает на нем потусить 2 -3 раза в год, я не говорю что он рассыпался, он просто был очень сильно подпаленый
далее про тех кто что то что поставляет, выдергивать цитату из контекста нехорошо, так я конкретно написал на кого я ссылаюсь, за опель я отвечать не могу и не собираюсь, если опель поставляет на немецкий рынок автомобили с LPG - это его личная проблема
и давайте закроем эту тему на дружественной ноте, я не учитель, вы не ученик, и обьяснять азы ДВС мне не очень интересно
тем более что ветка совсем про другое

А мне было интересно почитать ваши споры...
Столько "физики", а я в ней как свинья в апельсинах...
Что покупать блин...

Для начала, на первый годик чего попроще, потом освоитесь, можно и на установку газанлаге замахиваться, есле уже не передумаете

Присмотрела тут кое-что... на первое время (месяца на 2-3) Тойота Авесис Версо (газ-бензин)
На пробу так сказать...
Не было у меня таких машин, кто что думает, падЁт пока?...
suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=137242810&__lp=1&scopeId=C...

IMHO: Не брать! Тойота с газом не дружит!

в хвост и в гриву
И вот http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=141658254&__lp=1&scopeId=C...
то же самое

Млин, фигово!
Тойота с газом не дружит, а наши "казахи" хорошо с Тойотой дружат...
Даже на 2-3 месяца брать не стоит?
А потом отправить на новую родину...
Субару, Хонды - дружат?

куда куда

Есле 3-4 штуки не жалко, то брать, потом продашь за эту сумму в минус разве что только может через месяц

Уже писала - на Казахстан!

Минуса не будет!
У меня с математикой хорошо.
Покататься 2-3 месяца в Германии, увезти в Казахстан и продать (ещё и на мороженое останется).

Как уже сказали, брать уже переделанную очень рисковано. Тем более японку и с таким пробегом. Вот как пить дать проблемы с движком у нее, причем из-за газа.

За 2-3 месяца и на бензине не разоришься.

Это вам старая родина

С таким прицелом вам воообще машину не надо, дворик куды машинки складывать и красные номера, можно брыть вам что угодно, главное знать цены почём там уйдёт

Налог уже давно почти такой же на моторах с евро4 и 5. Обслуживание тоже недороже. Страховка от машины зависит. У меня цитрон ксара пикассо был с 2Л дизелем, страховой класс был всего 13 ! Страховка копейки стоила.