Помогите разобраться с лизингом на авто?

Хотим взять машину тут в фрг в лизинг,обязательно в автохаусе (чтобы гарантия хоть какая-то была),но совершенно не можем понять каков принцип действия лизинга.А главное с чего нам начинать о нём говорить в автохаусе?Какие правильные вопросы (если есть)?На что внимание обратить?Какие подводные камни могут появиться? Скажем,автомобиль в ахаусе стоит 10 тысяч—это примерна та сумма на которую мы расчитываем.Каковы проценты или выплаты могут быть при такой стоимости б/у автомобиля?
В общем и целом кто что может полезного посоветуйте.

Вечный кредит...

А можно не отсылать в википедию и не отвечать обрывочными „крылатыми“ фразами? Что такое лизинг вообще мы знаем.Нас интересуют практические советы.Неужели вы думаете мы не знакомы со статьей википедии и из учебников.

Можно , конечно....Если вы знаете, что такое лизинг, почему спрашиваете тогда?.......в лизинг берёте машину при определённых условиях эксплуатации,а если вы эти условия как-то нарушили, какая будет доплата?? спросите в автохаусе...это же касается и последнего взноса...
Я считаю, что в лизинг надо брать технику, если на ней работаешь и она приносит реальный доход! а на работу да по магазинам кататься выгоднее взять обычный кредит...даже на подержаную тачку, и даже на неё вам дадут гарантию...

Что значит обычный кредит на тачку? В сити-банке,например проценты на кредит в 10 000 7,9% физическим лицам.А бизнес-кредит в Шпаркассе физлицу 4,3%. А есть ли автокредиты,чтобы лизингом не заниматься?
С другой стороны кредит не сильно отличается как нам кажется от лизинга,если не сможем выплачивать,то опять же банк заберет машину,а в лизинге она всё равно принадлежит автохаусу.Так разницы не вижу.

ну, если вам так кажется, тогда делайте по своему..я свою мысль выдал...может кто ещё подойдёт, чего другого напишут..

Уважаемый, топикстартер сделал вам совершенно справедливое замечание - если вы не владеете темой, то зачем вообще отвечать, лишь бы абы чего написать? Я же, в свою очередь, уже не первый раз замечаю за вами это - вы и в другом топике, совершенно не владея темой, просто дезинформировали ТС. По данному топику - вы же, очевидно, сами никогда ничего в лизинг не брали и даже не задумывались над этим вопросом? Тогда зачем отвечать? Просто оставьте ответы тем, кто в теме. Не в обиду будь сказано.

Тётя, не понтуйся

Во-первых, вам самому нужно в первую очередь определиться (если до сих пор этого не сделали) какие конкретно цели вы преследуете. Если вы хотите просто пару-тройку лет попользоваться авто и после этого забыть о нём - это один вариант. Если же вы после окончания лизинга хотели бы оставить авто себе - это совершенно другая ситуация.
Классический лизинг подразумевает именно первое - вы берёте авто в лизинг (по сути только лишь в пользование, как митваген, только долговременно) на определённое время - на несколько месяцев или лет - пользуетесь им, при этом вас не волнуют ни страховки, ни налоги на это авто - оно застраховано и подлежит налогообложению со стороны владельца - в этом случае лизинговой компании - и включено в ваши помесячные платежи. Вашим страховым процентам от этого ни холодно, ни жарко, ваша собственная страховка при этом не задействована. После окончания срока лизинга вы просто возвращаете авто в лизинговую компанию, они его проверяют соответственно договору - при этом вам может быть придётся заплатить за возможные повреждения (напр. лакшаден) - ну и всё, до свидания. Конечно, они же могут предложить вам купить это авто по его остаточной стоимости - в этом случае вы можете обдумать это предложение, сравнив цены на подобные авто и стоит ли овчинка выделки. Моё имхо - классический лизинг имеет смысл только в том случае, если он предлагается с особыми льготами - напр. работникам предприятия это же предприятие даёт машины в лизинг (взять в лизинг БМВ. работая на БМВ). Лизинг для первого встречного с улицы (ваш вариант, в автохаузе, как правило себя не оправдывает из-за дороговизны, если только для вас удобства (напр. неиспользование собственной страховки, незаморачивание с подержанным авто после окончания контракта итд.) перевешивают цену. При этом пользоваться авто придётся "как не своим" - то есть больше беречь его ото всяких вмятин, штайншлага, птичьего дерьма, которое может разъесть лак до голимого металла, итд. Если есть дети - то тоже проблематично - могут салон так обделать (особенно если он текстильный, а не кожаный), что вовек не отмоешь - все эти вещи вам потом поставят в счёт.
Второй вариант, который автохаузы часто называют лизингом, но который им практически не является - это по сути дела по другому названное финансирование с остаточной стоимостью. При этом авто регистрируется на вас (но его документы остаются в автохаузе, которому оно принадлежит до полной выплаты), вы сами страхуете его и платите налоги. За авто вы платите не банку, а автохаузу, определённое количество времени - контракт предусматривает первый взнос, потом помесячные платежи и финальный платёж (остаточную стоимость). Стоит подумать - автохаузы часто предлагают такую схему, особенно на модели, которые были выставлены или использовались для пробефартов. Тут вам нужно просто банально просчитать, сколько будет стоить всё вместе и выгодно ли это, кроме того, потянете ли вы два самых больших платежа - первыи и последний.
Третий вариант - это классическое финансирование через банк - вы покупаете авто, при этом берёте сами автокредит в банке (автокредит выгоднее, чем обычный потребительский кредит, хаусбанк вашего автохауза может предложить вам наилучший вариант) и вы начинаете платить оговорённые в договоре ежемесячные платежи - чистое финансирование, без первого взноса и финального платежа остаточной стоимости - всё ровненько, каждый месяц одно и то же, до полной выплаты. Авто остаётся в вашей собственности.
Если авто б/у - классический лизинг отпадает - он интересен, только если новьё.
Лизинг в смысле финансирования в автохаузе - как уже написала выше - смотрите, считайте. Насколько оно б/у, сколько стоят подобные в других местах, какие условия - потом берите калькулятор и щёлкайте. При этом не лишним будет тут же справиться о том, какие условия автокредита предлагает хаусбанк вашего автохауза - и опять пощёлкать калькулятором - то есть обсуждать параллельно и то и другое. Что выгоднее для вас лично - то и берите. Если будете просто классически финансировать по третьей схеме - то внимательно изучите условия кредита - не давайте навязать вам ненужные "страховки от безработицы" и прочее - они только завысят вам месячные платежи, так что читайте внимательно, нет ли в контракте чего "лишнего".
Успехов вам!

Замечание было сделано чисто по делу и безо всяких понтов, а ты малыш, выруби наконец телевизор - говорила же тебе уже, что плохо влияет на мозги.

Не тыкай, палец сломаешь. Чем потом по клавиатуре стучать будешь? А в носу ковыряться?

Сынок, не груби. Ты первый мне тыкнул, так что без обид. Предлагаю вернуться к повестке дня.

часто относитса только к новым машинам если вы собираетесь брать неновую то банки часто хотять первую рату до 30% от суммы авто, мотивируют тем что бибика старая и если вы несможите им плотить они хотябо что то поимеют

Думаю, что это зависит не оттого, новая машина или нет, а чисто от вашей личной финансовой ситуации - если у вас стабильный доход (надёжная работа, где вы уже работаете несколько лет) и приличная з/п, то никто и не заикнётся о первым взносе. Если же работа шаткая или же вы на ней недавно - то да, могут. Я несколько лет назад (в 2006) финансировала шестилетку именно за 10 тысяч - выплатила очень комфортно за 36 мес. О первым взносе не было даже речи, наоборот первый платёж отсрочили на пару месяцев - купила в ноябре, а платить начала только с 1 января.

вы забыли о кризисе, он заставил банкиров подругому смотреть на мир

Да нет, не забыла - в период кризиса банки стали как раз ещё большее внимание уделять именно личному credit scoring и прибавили туда даже такие параметры, как например в каком районе живёшь - живёшь в хорошем, благополучном и зажиточном районе - кредитный скоринг выше, а живёшь, пардон, в гетто с турками - весь скоринг коту под хвост, следовательно и проценты по кредиту выше.

Авто пользоваться лет 5 минимум.Большое спасибо.Очень просто и доступно объяснили.Не то что некоторые.....

Вот что не советую то не советую,мало того что вечный кредит так еще и условия содержания и эксплуатации кобальные.Когда сдавать будешь все царапинки тебе припомнят,бери нормальный кредит и ездий на своей,а это только для замороченных клерков.

Категорически не согласен,лизинг это очень плохо,это равно что Вам поставят условие как спать ,на каком боку и на какой подушке.Берите автокредит если есть возможность или подбирайте соответствующее по цене транспортное средство.