У меня стоит резина с размерами 175/65/14 сейчас надо проходить техосмотр а резина уже не пройдет. Новую покупать не реально, т.к. собираюсь летом брать другую машину. Нашел на шроту б/у но с размерами 175/70/14. Можно ли ставить эту резину если в бумагах стоит 175/70/14?

Конечно можно! Размер-то по бумагам, тока вот не советую резину со шрота, уж лучше китайское дерьмо, но новое...

Ошибочка в первом вопросе. В бумагах стоит 175/65/14

Мне только поездить до лета.

тогда нельзя, т.к. спидометр будет на 3% врать в меньшую сторону, т.е. спидометр показывает 100, а на самом деле едешь 103, а это не допускаеться

Мой брат в своё время так-же подумал, потом его ренушку веником на автобане в кучку сметали....

китайская резина ??? а она тоже одноразовая ?

Как тогда Dekra , даёт разрешение на широкую низкопрофильную резину , это куда хуже , чем вариант у этого человека !

Что вы понимаете под "хуже"?
Врятли "низкопрофильность" сама по себе является более "плохим" или "хорошим" свойством. Вероятно проверяющий инженер (фирмы TÜV или фирмы Dekra) руководствуется более объективными критериями.
Например:
- наличие предписаной маркировки,
- соответсвие покрышки весовым и скоростным свойствам транспортного средства,
- соответсвие радиуса колеса заводскому значению,
- разминуемость колеса и.т.д.
Если покрышка соответствует таковым, то он допустит её к использованию на конкретном транспортном средстве.

" Хуже " в моём понимании , срок службы подвески , подшипников колёс , Вот что главное , а то что завышает скорость на 2- 3 км это всё мелочи. Просто есть в Германии нормы , которые нужно выполнять ! Приведу пример в России Пассат выпускают с колёсами 205* 70* 15 , в Германии 205 * 60 * 15 или 195 *65* 15 , Это только один из примеров !

Согласен, нагрузка на подвеску, и как следствие, её скорейший износ возрастают при использовании покрышек с меньшими дэмпфирующими характеристиками. Однако износ наступает постепенно, а не внезапно, и потому это скорее всего не является критерием для разрешения или запрещения покрышки к использованию на конкретном автомобиле.

А вот искажение значений скорости колеса может являтся фактором безопастности, так как многие современные автомобили оснащены электронными системами безопастности (ABS итд.), использующими эти данные.

И что ? если на машину ставят колеса большего диаметра,то на неё также ставят и другой тахо.
Здесь это тоже можно сделать