Привет, владельцы и просто знающие, что скажите про эту машинку?
Имеет ли смысл поменять М.Кольт на такой опель, или как говорится кое-что на кое-что менять, только время терять?
Разброс цен на опель от 9500 до 12500 за 2008-2010 год, с достаточно небольшим пробегом.
Спасибо.

Все-таки менять?..)))
Да махните не глядя, чего там! Через пол-года в опеле что-нибудь забарахлит, поменяете на Ниссан-Микру, потом по списку - ФВ-Фокс, Сузуки -Свифт и т.д - маленьких машин много!..))))))))

Да вы никак пророк?

Ага. Кассандром зовут...))))))))))

Решать всё равно не мне!!Но всё же можно заранее подкопить плюсы и минусы!
Вообщем выяснили-это был ремень генератора, его надо было немного подтянуть!
Ну что есть тут владельцы опеля?
Минусы Кольта- изоляция полнейший ноль, автомат этот робот тупит слегка, но дело привычки,при повороте обзору конкретно мешают переднии стойки, но зато упражнения для шеи!

Каждая машина, когда нибудь станет Опелем.... так что наверное пока не стоит торопиться )))

Отрыгнул владелец Бентли.

неа, не угадал, 3его гольфа (на сегодняшний день)...
тяжко у народа с чувством юмора? или авто используется не как средство передвижения, а как культ? ну сводите в кино, в ресторан что ли... а то манеры через край просто льются..

От чего чего.. а корсу никогда не куплю себе.. не едет, тесная, обзор никакой.. опа короче.

Тогда пардон,не понял юмора.

Спасибо!
А не едет это как?
Тесная-не важно!!одному, максимум двум думаю места хватит.

ну так машина городская, 1.0 и 1.2 конечно не гоночный варианты. возьми 1,7 дизель 125лс, почувствуешь силу. ну а то что малая, так это Б-сегмент, тут чуда ожидать не стоит.
для автора: 1.0 вообще не смотреть. и автомата нет, Изитроник только.
Upd: на 1,4 ставили 4-ступенчатый автомат.

Кстати: а почему Опель сейчас вообще автомат из предложений убрал? Что с ним стряслось? В цехе по производству автоматических коробок крыша под снегом рухнула или ещё чего случилось?

у них слабые модели вроде давно без автомата, то есть на полуавтомате. думаю, что маркетинг: дешевле. к тому же динамика и расход вроде лучше.
на более сильных нормальные автоматы стоят.

Спасибо, Изитроник это такая же лабуда как и на кольте?
Русские это называют робот, полуавтомат. А там тоже, как в Кольте можно включать "автомат" или механику?
Робот этот в кольте туповатый, т.е жмёшь на газ, а ему где то секунд 10 нужно, чтобы сообразить, что от него хотят.Но для начинающего водителя-это не существенно, ибо особо сравнить не с чем.
У меня вопрос, в кольте единственным спасением от гула мотора, пока не вышел на 5 скорость,громкая музыка.
Шумоизоляции мотора нет вообще, при этом копот тонюсенький и без утеплителя, простите так эта штука называется?
Как с этим обстоит дело в опеле?

я на опелевском полуавтомате не ездил, но ездил на рено. там нужно ногой играть, а не ждать, когда он сам переключится. тогда вроде относительно неплохо. можно просто на ручной режим перейти, как нормальная машина, только без сцепления.
насчет шумоизоляции в сравнении ничего сказать не могу, на кольте не ездил. 1,7 дизель 125 лс вроде сносно оснащен шумоизоляцией, но это их топовая модель. машины в таком классе, особенно со слабым мотором, лишней шумоизоляцией не перегружают.
сделай пробу, сможешь сама определить разницу.

Самый главный для минус - обзор никакой.. ну и ростом я 191см.. серкало заднего вида мешает смотреть вправо, приходится нагинаться)) стойка боковая широкая, тоже не улучшает обзорности - кивать приходится.. хотя людям меньших габаритов может быть и нормально будет))

Спасибо.
Да, да я тоже читала, что на такой коробке надо принаровиться ездить.
Подождём, может кто то найдётся, кто ездил в таких машинах.
А что думаете по надёжности? кольт и опель?
Или может где то можно статистику посмотреть?
Вчера мастер бил себя в грудь. что кольт это очень стабильная машина!признал. что шумоизоляция, это да...экономим.
Всякие прибамбасы на предмет самостоятельно сделанной изоляции эффекта мол не дадут. Сам пытался, результат незначительный.

машина то женская, а женщин выше 190 не так уж и много. я думаю, что там сиденька для максимально 180 рассчитана, а может и того меньше. сейчас ее, Корсу, свободнее сделали, что люди "в теле" могли свободнее помещаться

Это да.На Кольте таже беда.
А у подруги ещё и заднее и заднии боковые стёкла затонированны, весьма сомнительный с моей точки зрения плюс.

Кольт в своем классе качествен, по крайней мере старые модели такими были. Корса тоже неприхотливая. ездил на старой Корса Б, нареканий вообще не было, хотя я частенько ее в хвост и гриву. у Корсы минимум один плюс к Кольту, продажа. очень популярна в своем сегменте.

Я на новой и ездил)
по автобану вообще "сказка"))
Лана, удачи в выборе женской половине ;)

тоже на роботе?

Можно и так сказать ;)

Стояли. То, что сейчас предлагается Опелем - вообще ни одного автомата. Ни на одном моторе и ни на одной машине. Попробуйте заказать новый Опель с автоматом!
Почему, интересно?

разве? Инсигния, Астра, Цафира оснащаются 6-ступенчатым автоматом. или в данный момент невозможно заказать?

Я читала достаточно много о такой коробке, по началу вроде бы были проблемы, особенно часто, по крайней мере у кольтов не включалась задняя, но в 2008 они что то там доработали.
Лично мне, как водителю со стажем, она не нравится, но для новичка, особенно для женщины, по моему вполне, тем более, что новые права, машина, страховка, всё это выходит в кругленькую сумму. Всё таки нет педали сцепления - больше внимания на дорогу, не глохнет.

Невозможно. Только с ручкой.

полно автоматов
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searchrefine.html?transmissions=AUTOMATIC_GEAR...

Навскидку со оффиц. страницы конфигуратора для Астры:
1.6 Turbo ECOTEC® [132 kW], 6-Gang-Automatikgetriebe mit ActiveSelect® (AT-6 AS)
www.opel.de/fahrzeuge/modelle/personenwagen/astra-5-tuerer/konfigurator.h...
Для Корсы:
1.4 ECOTEC® [74 kW], 4-Stufen-Automatikgetriebe (AT-4)
www.opel.de/fahrzeuge/modelle/personenwagen/corsa-3-tuerer/konfigurator.h...

Я смотрел конфигураторы, а не готовые авто, стоящие у чёрта на куличках.
Сейчас посмотрел: лимузин Астра - действительно появился автомат. Но лимузины я раньше не смотрел: не интересны мне они. Только комби или ван и только дизель. Цафира - как не было, так и нет автомата. Мерива - появился автомат. А в январе не было.

Опель готовится к новой Цафире, поэтому старые продают без изменений (1.9 вообще исчез из предложения), появится новая, с новым двигателем 2.0 и получит автомат.

Ладно. Я не тороплюсь, подожду

Никогда не понимал людей берущих одну и ту же модель годами. Ну да, уже обновленная, но все же. неужели нового попробовать не хочется? У меня еще ни разу не было подряд машин не то что одной модели, но и одного производителя. К тому же, довольно часто, последующая версия, не сохраняет той же надежности итд из-за которых народ и хочет обычно такую же.

На замене машины денег потеряет столько, сколько хватит как минимум на несколько ремонтов. Так что если уж и менять, то только потому что совсем разонравилась итд, а не из-за боязни, что ломаться будет теперь постоянно.

Я не зарекаюсь. Тем более всё равно сейчас на вторую машину собираю, для жены - а она должна быть другой марки, это очевидно. Наверно Корса и будет - скорее всего. А для себя любимого - минивэн и ничего кроме. Сам я в Корсу вряд ли вообще влезу Но - Туран мне не нравится, Форд - про него много чего говорят, и не всегда только хорошее Что остаётся из минивэнов? К тому же, раз попробовав дизель, мне уже не хочется садиться за бензиновый - настолько велика разница... Да и этот Е10 ещё там...

Спасибо.

Езжу на такой третью зиму.
Зимой при -25 заводится без проблем, что для меня очень актуально.
Покупала, что бы ездить на работу, по магазинам и на дачу - меня устраивает
Из недостатков может быть:
- широкие передние стойки: иногда плохо видно на поворотах, но это дело привычки,
- на зимней резине шумит сильно, но меня это не напрягает
А так очень надежная машинка, на мой взгляд.