Вы все неправы, кто обстёбывает кульминацию отечественного автопрома.
Вот Калина, например - отличная машина. Какая еще марка в мире может похвастаться в преимум-исполнении наличием четырех японских джипов с запчастями, неотступно следующих за ней ? Правда, эта комплектация привязана к желтому цвету корпуса.

А правда, что "Лада" ржавеет ещё быстрее, чем "Мерседес"?

В свое время ездил на 2115 новой, особо плохого ничего не могу сказать, разве что салон начал дребезжат.. а так - бенз нюхала буквально, зальешь бак ездишь ездишь и думаешь..когда же он кончится уже(это после Нивы), в мороз -30 с пол тыка заводилась. Из поломок выключатель туманок и термостат - по гарантии.
неустраивала одним - на охоту тяжко ездить было :)
Нормальные машины, отношение к ним ток предвзятое + политика гос-ва к этому производителю ненависть вызывает.

Не знаю, у меня Мерседесов никогда не было. А Лада была, когда в институте учился, Спутник, не ржавела, правда была только один год, затем я пересел на "иномарку".

Tы видел как они в гарможку складываются? Повезло просто, что не пришлось на себе испытать.

Сторону безопасности не рассматривал.
Тут согласен.. в ВАЗах её нет.

интересно, если сделать краштест лобового столкновения Лады и китайской Черри, у кого шансов больше будет???

Ни у кого не будет :(

http://www.youtube.com/watch?v=lbHpPv398j4
Вот Ладушка Седьмая......

http://www.youtube.com/watch?v=J5X92HjDptU
А вот Черри вишенка...

http://www.youtube.com/watch?v=I2Z7eq7mW8g&feature=related
У водителя ВАЗа больше шансов???

Ты хоть на всех форумах понавыкладывай этих ссылок, но как люди, за неимением денег на дорогую иномарку, ездили на сёмах, так и будут ездить.. ибо другого не дано.(

Почему же??? дано!! бэушное из Европы, безопасности там точно больше...а откровенная поддержка путинскими "отечественного" производителя и травлей импорта подержанных иномарок можно расценивать , как геноцид российского народа, я так считаю...серьёзно, другое в голову не приходит...на фига это надо???да отдайте Тольяттинский завод тому же ФИАТу, и то лучше будет...

И много сейчас в РФ свежего из японии и ес за 200тр?

свежего бэушного немного, в этом то и вся хрень страной руководящих...

И что делать?
покупать дрова 15-20 летние за 150 -200тр чтоб под ними жить.
К этому посту не надо говорить, что ино не ломаются и з.ч. копейки стоят..
Я ВАЗ не защищаю, просто описываю российскую действительность на данный момент..

не введи они ядерные пошлины, и 5-10 летние иномарки могли бы доступно стоить...

Да это понятно))
Давай без всяких бы уже.. говорим про нынешнее состояние рынка.. Когда смотрел последний раз цены на Б\У..? они только растут.
Как покупали сёмы и им подобные, так и будут ибо в селе\деревне вариантов нет сейчас..
Да. друг говорит недавно: родители сёму взяли новую за 140тр со скидкой учителю в 25тр(ездили на 412 маскараде), хоть на пенсии нормально поездить хотят.
Сам он на 06.. ибо другого позволить не может себе.

и нет людям выхода из этой реальности...

Я со Швепсом согласен в этом вопросе. Можно конечно бесконечно ругать АвтоВаз, сравнивая его с ведущими автопроизводителями Германии (ну или там Японии, или Франции). Но суровая реальность диктует свои условия..))) Конечно, заградительные пошлины не спасают завод от проблем, но позволяют их хоть как-то сгладить. Ради интереса залез на автоскаут и посмотрел цены на машины - примерные одноклассники жигуленка 10 лет от роду. А реальные-то цены 3-4-5 тысяч (если не совсем дрова). Это были Опель Астра, ФВ гольф, Тойота Королла... Прибавить сюда стоимость доставки (еще штука грубо). Прибавить растаможку (пусть это будут не нынешние цены. Пусть будет всего по евро за кубик) - 1500-2000 евро. И того получается от 5,5 до 8 тыс. евро за машину, которой 10 лет уже и пробег около 150 тыс. Нет, она еще побегает конечно, но вливаний иногда потребует. В рублях это будет от 220 до 320 тыс. В то время как новая, гарантийная семерка стоит тысяч 150-180... Кроме того жигуль зачастую лучше переносит тамошние местные дороги, а ремонтируют его везде.
Что же до безопасности машины... При чем тут Путин, если конкретные водители, зачастую упившись в хлам, ездят так, что их потом автогеном выколупывают? Ради интереса посмотрел ссылки на ютюбе про краш-тесты других машин. А следует отметить, что все они славненько так сминаются. Мерс SLC неплохо выглядел в процессе теста - ему части мотора в кабину не залезли, что случилось почти со всеми остальными. Но как-то глупо сравнивать этот мерс и жигуль. Опять же, чаще всего такие мерсы не на 64 км\ч влетают, а несколько больше, что опять же уравнивает шансы на не выживание... Машину все же покупают не с целью сотворить аварию и выжить (тогда и танк не всегда спасет).