Посчитав что это слишком сложно и врядли в ближайшие годы оправдается, моя первоначальная идея с бензином и переделкой его на газ успешно провалилась. Теперь в моей голове прочно сидит дизеляка (немецкий) с ручной коробкой передач, с отличным пробегом и годом выпуска, больше 100 PS, не маленький не большой по размеру, и по цене не превышающей 7000€. Не Ford! Прошу помощи форума!

Как это понимать? Смотри на Пассат

с пробегом не больше 150000 и не старше 2001\2003,
смотрел по объявам, но что то цены заоблачные...

С немцем сложно... если только опель вектру или мерин 202-кузов(гниёт как листва осенью), да и то вряд ли найти за такие деньго с 2ух-значным пробегом. Даже вольву(не немец - швед) простенькую (C-V-40) наверное не найти. Разве что гольфа или бору.. ну или помученного пассата, который ещё пару лет подышит.
Задай в мобильде критерии и увидишь.
До 150.000 может и найдёшь, но там надо не убитую найти поробовать.

ну можно эрзац-фольксвагены смотреть (шкода, сеат), дешевле должны быть
мотор один и тот же всё равно

сомневаюшь, что от 9 летнего сеата или шкоды ещё чего-то ожидать можно. там кроме мотора много другого, что "на соплях" держится.
Хотя... исключеня подтверждают правила.

прошлым летом брал шкоду октавию 08.2003 г.в. 1.9 TDI, 143000 пробегу, год гарантии, 1ые руки - водила 50какогото года рождения, серии ambiente, т.е. по сути помимо задних стеклоподъёмников и кожи, всё внутри. стоила изначально 6500, забрал за 5900 евро. доволен авто на все 100%. правда искал довольно таки долго.
кароче, прояви терпение, включи мозг и вперёд.

а почему же не Форд? у меня Мондео нормально ходит и гораздо дешевле "одноклассников". но убеждать не буду.
посоветовать могу Аstra H 1,7 CDTi, в любом случае дешевле Гольфа и ничем не хуже.

смотри гольф или пассат. опель.

У меня сейчас такая, 110 лс, доволен. Единственный недостаток - расход на литр больше из-за сажевого фильтра (так оффициалы сказали). Сейчас за последние 15 тысяч км. средний расход 6,1 литра. Это многовато. Перед этим была Astra-G, тоже 1,7, но 75 лошадей и естесссно без фильтра. Расход до 5,5 литра никогда не доходил, хотя я далеко не всегда по ветру и под горку езжу

зря ты так про ФВ-груп...11-летний Сеат меня радует уже больше 2-х лет!! сегодня TÜV прошел,поменял задние тормозные диски ,пару лампочек,какуюто хрень за колесом,масло и все фильтра!!! ИИИИХХХХААААААА!!!! Апгаз без проблем,мотор--песня!!(в своей весовой категории канечна) За эти деньги что он стоит,я возьму его ещё раз!!!
,

Немецких хороших дизелей нет в природе , да и не было никогда , разве что за исключением больших и прожорливых типа БМВошной трешки. Только такие пользующиеся безмерной поддержкой государства и являющиеся священной коровой в Германии как Фольксваген могут позволить себе ставить на свои детища уже больше 20 (!!!) лет один и тотже двигатель ( я о 1,9 TDI ) . Японцы смеются , грят немцам удалоь невозможное - они остановили время!! Другие головы ломают , моторы становятся мощнее , тише, надежнее , экономичнее... а этим все повиг, а зачем ? и так берут, а перестанут брать так заставим - с налогов возьмем, че напрягаться то? Немецкие машины в самой Германии переоценены чуть ли не в 3 раза! Навроченая Ауди после перепраки в Америку , растоможки и всех налогв стоит около 17 тыщ . Правда сказать Daewoo еще дешевле... А если нужОн хороший дизелек дык это к французам , ну или к японцам накрайняк

Oткуда вы берётесь только такие?

Ох как бы я ответил, он уже третий тут. Воспитание не позволяет.

не понял я твой крик души. я езжу на дизельном 607 пежо с 2,7л двигателем. расход по городу около 10 л, если себя контролировать. у товарища 530 бмв, с 3 л мотором, который помощнее и на 1.5 л минимум экономичнее.

рассмеялся я громко детский сад млин

.....а если нужна хорошая электроника ,то к китайцам

А к русским за чем обращаться?

ну вот загнал в тупик

за хорошими автобанами

ну ты дал "сажевый фильтр" !!!! это не тот что угольный?? и почему расход на литр (!!!!) больше??

за нержавеющим кузовом и системами активной безопасности.

я че та не непонял?
что не так?
Сажевый фильтр - Russ Partikel Filter
Новая примочка для дизелей от государства и зеленых..

А что такое угольный фильтр ? Для воды ?

Ну как обычно, за оружием.

Если название не изменилось, это не значит, что не изменилась конструкция. Ты еще скажи как начали Гольф в 74 году выпускать, так и до сих пор выпускают (как Лада в России)

кстати насчет SEAT, нашел тут одного TOLEDO, прочитал у немцев www.seat-portal.de/forum/viewthread.php?rowstart=0&forum_id=8&forum_cat=1..., что после дождя у него в салоне вода набирается, что то не по себе стало...
рылся тут и набрел suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?lang=de&id=125049287&pageNumber=1..., что за зверь?

ну если ты сюда смотришь, то меня немного удивляет предвзятое отношение к Форду и японцам...

Когда надоест ездить по ПДД и захочется попробовать на танке В любом случае с парковкой проще

ты на мекнул про плохие дароги в России а ты обратил внимание что за последнии два года с такими зимами и в Германии автобаны стали намного хуже.Да здесь еще марозы -12 а если -35 как в России так и все КАПУТ НЕМЕЦКИМ АВТОБАНОМ Многое зависит от климота.

В Дрездене многие улицы напоминают о последней бомбардировке...

это не толлько в дрездене...я щас по работе в любек ежедневно езжу, так там тоже ппц, яма на яме. я каждый раз уже 3ью неделю подряд заезжая в город спрашиваю себя как люди там 50 км/ч ездят. дороги напоминают российские ( по крайней мере по тем улицам где я езжу ). если будет с работой всё ок и соберусь туда переезжать, точно придётся танк брать

Ну я-то по таким 50 не езжу! Если невозможно отвернуть - торможу - и пусть они там за мной хоть все дудят! Мне моя машина дороже. А не нравится - пусть улицы ремонтируют!

я ездию на работу ночью, улицы полупустые поэтому мне проще. виляю - перемещаюсь из полосы в другую и норм. а в другую сторону ( когда домой еду ) уже не всё так запущенно.

да просто из интереса спросил

если рубанёт -30 здесь встанет ВСЁ!!! мало того все трубы отопления полопаются.Враз национальная катастрофа настанет.
Три года назад в Ростове ниже тридцатки темп. опустилась. ВСЕ бэхи 7ки НОВЫЕ модели колом встали. Эдектроника в жопу. Хотя кое-кто и выжил. Напр. 5ки (из последних) и ФВ гелендэвагены выдержали прюфунг.
Про дороги и говорить не охота - у аборигенов пальцы веером, до тех пор пока по настоящему не треснет. Потом они будут виновных или в Китае или в России искать - то газ не тот то электроника говно.

Кстате, за 7000 евро выбор довольно обширный, если комплектацие и внешний вид(т.е. мелкие царапинки...) нет так важны...
Например брат жены взял летом за 7500 Шкоду Октавия 120ткм 2.0 Дизель 140 л.с. 2005 г.в. плакетка зелёная, комплектация довольно богатая из минусов, салон светлый и по кузову много мелких поверхностных царапин...расход на сотню чуть больше 5 литров...на данный момент проехал 30т.к. но проблем...
До 7000 евро, советовал бы присмотреться к Шкоде Октавии, Пассат, правда, там подвеска дорогая и часта летит и самое главное не 2.5 Дизель...Форд Мондео от 2003 года(у друга такой пробег уже почти 250т.к за два года эксплуатации даже масло не менял т.к. на 10т.к. подливать приходиться литра 3)

Ладно. Тогда напиши пожалуйста, как называется RussPartikelFilter для дизелей по-русски?
Начинаю писать по-немецки, говорят не выдебывайся. Вас Ивановых не поймешь ....

Russ -- сажа, копоть
так и есть, фильтр который задерживает эту чёрную сажу что летит из дизелей

а как насчет bmw 318d, 320d? (E46) с года так 2001? Как у них с расходом топлива? Не опасно ли с таким пробегом брать? Говорят масло любят.
вот нашел несколько вариантов:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=v34fi3hqig2g не мало ли ей 116PS? Или второй вариант:http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=v34hhyiobhub
цены адекватные?

Зря ты так про немецкие дизеля говоришь, темболее про ФВ. У нас на работе А4 2004года 1,9тди прошла 690000. За всё время ремонтировали два раза турбину, в прошлом году поменяли коробку(5я и задняя передачи накрылись). Ещё был Мерс Ешка, дизель(обьём не знаю) но без турбины, шеф всё его расхваливал, ни разу не подвергались ремонту двигатель,коробка и задний мост, так продали когда за 1000000 пробег перевалил. А ты говоришь.......

Таксист что ли?

У друга Е46 150л.с. дизеля за год с лишним намотал 70тык. полёт нормальный, сейчас продаёт хочет Е60...масло действительно подкушивает если тапку топить...если машина обслужина и ухожена то думаю 170тык для 9 летнего дизеля это нормально...у друга уже за 300 )))...ездил на пассате 116 л.с. дизель, хватает, как на БМВ не знаю...136 и 150 сильные, вроде, ничего едут...
Вообще моё мнение, за такие деньги лучше брать от привата, будет наглядно видно, что за человек как к машине относится и т.д....и ещё лучше штуку переплатить, чем потом в ремонты в бухивать...
Да, кстате, присмотрелся бы ещё к Опель вектра GTS Ц 2.2 дизель, мотор простой машина довольно просторная b и в большинстве случаев в богатой комплектации
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=l34gpiehajfx
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vig2qiyprm4p

спасибо, но уже решил брать 320d

руки прочь от наркотиков...

Я когда ее заказывал, мне хендлер сразу предупредил, что из-за сажевого фильтра.
Ну и любой фильтр это тормоз (ИМХО)

так так! а рассход почему выше???

изобрёл на свою голову (Rudolf Christian Karl Diesel),только как с" природы" вычеркнуть

для воды тоже! и для желудка твоего тоже! неужели не разу не пил "активированный уголь" ??? этот абсорбент всю гадость вылавливает. ещё смешно?? я вот не понял как его приминение увеличивает рассход гарючки..

проблема с влагой в салоне есть..не буду спорить. вот купил подушку которая влагу впитывает на днях. посмотрю чем поможет!!

"намекнул" пишится слитно.это во первых. а во вторых хочеш похвалить русский "асфальт"??? да,не спорю,есть и тут плохие покрытия,на прошлой неделе первый раз получил сильный удар по ходовой за 2 года в Германии,аж вспомнил родину. а в России это происходит намного чаще.

Ездил нынче на 320 ТД до Новосибирска и обратно, и там немного поездил ( всего 14 000км). Долил 1,5 литра масла за всю дорогу.
Бери выпуска с 2004 года с зеленой плакеткой (евро4)