Что с этой машиной? Кто знает? Фото сделано в Сибири, мороз до минус 35

Да всё нормально,просто чувак ни один час на холостых молотил

И каким же образом от этого столько воды образовалось?

а может кто-то сделал туалет из Хонды?

может там качество топлива.. ну, "ослинной мочой" разбавленo
и из хонды туалет получился

Мы когда на КАМАЗАХ в зимнее время ночевали в кабинах т.е. в камандировках, так по утрам не такие СОПЛИ висели

а ты вот мне ответь почему на холодную из глушителя конденсат льётся и почему когда холодная бутылка из холодильника через пару минут влагой покрывается и т.д.

Ну и много там того конденсата?

Такое же мнение.

для севера вполне нормально, машина видимо минимум ночь стояла и молотила на холостых. Это похоже машина барахольщиков, сами на рынке стоят торгуют, с машина теплая все время, бегают, греются в нее. Вот за пару дней столько конденсата собралось.

CxHx окисляются в С02 и воду
если на морозе стоять и молотить на холостых то запросто натекает

Вот это более всего похоже на правду, то есть с конденсатом ничего общего.

не похоже, а правда. Я 20 лет своей жизни прожил то в Сибири, то в Якутии. Так что как ни кто другой видел это все. При морозах много явлений всяких, например когда холоднее -40, то влажность находящаяся в воздхе превращается в такой густой туман, что в 10м. уже ничего не видно, там только помогают желтые советские противотуманки, т.к. желтый свет пробивает туман, а ксенон и обычный нет. Да при таких температурах машину почти не реально завести, мотор промерзает насковозь! Была у нас 9ка, заливали в нее масло дорогущее при -40 масло еще как вода лилась, в общем в -40 она еще заводилась, если холоднее, то уже нет, пока в теплый гараж не затащить, не заведешь. У многих были помпы электрические в систему отопление встроены, на ночь втыкаешь штекер в розетке 230в и машина постоянно в теплом состоянии находится, вышел, выдернул штекер, завел машину, а она уже теплая, можно сразу печку включать Многие даже двойные лобовые стекла влеивали, чтобы лобовое при морозе не замерзало.

Вот тут ты прокололся, я на Колыме шоферил и таких хреновин из глушителя не припомню, не хочу сказать , что не было, но немассово - это точно.

Далеко не всегда, я не метеоролог и поднаготную обьяснить не могу, но однажды попробовал -68°С в посёлке Аркагала, что недалеко от Усть-Неры, ясный воздух был, как щас помню, вот выхлопнае газы- те да ,стояли на месте и видимости явно не помогали.

Мой Жигуль в- 40 заводился с полпинка с обычным жигулёвским маслом.

Не помпы, а обычный кипятильник, небольшой мощности, что для стакана чая предназначался.

Как что с этой машиной, с конца капает, тебе любой уролог скажет!

Возраст не Петросянский,но склад ума очень похож.

на вашем месте я бы с этим к урологу не ходил

честно говоря за всю свою жизнь в сибири не припомню такого, как сейчас вижу, что при резком похолодании влага из воздуха "выпадает в осадок" покрывая всевозможные поверхности толстым слоем инея, в воздухе видны падающие блёстки-кристаллики, днём видимость такая-что глаза режет, тот же пар изо рта мгновенно оседает на ресницах, на шапке в виде инея

AlexM77 сибирь большая, климатические условия тоже разные, но вот кипятильников у нас точно не было, т.к. жидкость должна церкулировать в системе отопления двигателя, это ты уже что-то не то говоришь, может и были кипятильники 40 лет назад, когда я еще не родился. -62 на себе пережил около 10ти лет назад, в сибири катаклизмы тоже бывают, были года в моем дестве, когда и летом столбик термометра в тени +45+47 показывал, на улице гулять не возможно было, подошва обуви накалялась сильно, что аж пятки горели.
я вот хотел бы посмотреть на жигуль, который на обычном масле в -40 с полпинка заводится на улице (не в боксе ) там масло уже при -25-30 густое как мед

Ну а нагревалась то она от чего, не от помпы же.
Есть такое понятие в физике , сколько помню конвекция называется ( мож не так, искать не буду), смысл в том, что если нагревать жидкость в кольцевой закрытой системе, то она, при достижении определённой температуры, начнёт циркулировать. Читал как-то что было пару авто произведено с подобной системой охлаждения, да и во всех частных домах моего детства с печками и батареями тот эффект использовался.

До то без проблем, спроси какого-нибудь моего ровесника, кстати до сих пор не встречал авто переплюнувшего того жигуля по этому параметру, да еще и прогрев салона и вентиляция у всех моих последующих техник были и есть много хуже.