помню грели кто паяльной лампой, кто электротенами, иначе коленвал не провернуть

Без проблем, кто батарею со стартером жалел, те ручкой прокручивали несколько раз, но и без этого заводился .

вы себе это немного по другому представляете, жидкость не начинала циркулировать сама по себе....
смысл такой кольцевой системы в том, что из котла в котором идёт подогрев, одну трубу надо было выводить вверх до самого потолка под углом ближе к 90°, тогда при закипании пузыри пара устремлялись наверх к расширителю и увлекали за собой струи воды заставляя циркулировать по кругу, в противном случае трубы бы порвало как кое кто грелку, в авто такое невозможно потому стоит насос

Я порыскаю на эту тему, но прекрасно помню, что то ли трактор, то ли автомобиль был построен с подобной системой охлаждения.

В те древние времена было такое хорошее масло?

Рыбалку любишь?..))))
Максимально низкая температура зарегистрирована в Оймяконе в 1973 году - 64,5 град.
А насчет влажности - совершенно правильно. При низких температурах влажность снижается.
Мне тоже кажется, что ближе к истине тот, кто предположил про ослиную мочу в бензине.

Было, хотя помню один раз завёл, а через пару секунд лампочка давления загорелась, заглушил, потом опять завёл, то же самое.
То есть не успевало масло слиться вниз, пошёл, набрал канистру горячей воды, положил плотно под картер, через минут пять опять завёл, тогда пошло как по маслу, ну и было тогда за 40, а гараж железный, но завёлся всё равно с полпинка.

То было в 33-м и -73 с копейками , примерно, ну до войны точно, хотя спорно это, там есть ещё посёлок ( забыл название) тоже претендует на полюс холода в северном полушарии. В Аркале было так, там карьер угольный был и внизу температура всегда ниже чем вверху пр. на 5 градусов, на весовой было - 63.

Да ладно, это я так, к слову. Даже если "всего лишь - 50" - уже очень холодно, и большинство техники не заведется (без специальных танцев с бубном).

прально, не сама по себе, а за счет того, что горячая вода поднимается, а холодная опускается)

А потом что, гавно стали выпускать? Не застал я такого масла, акромя синтетики.

Не обязательно. Будет циркулировать и при 45° наклона.

Пузырьки тоже работают, но только уже когда закипает вода.
Главным же двигателем воды в процессе конвекции является разный удельный вес горячей и холодной воды. Тоесть холодная вода(как более плотная и тяжелая) в системе всегда стремится опуститься вниз (например в котел), выдавливая более легкую горячую воду вверх. Отопление ведь начинает работать сразу, а не тогда, когда котел начинает кипеть и в нем образуются пузырьки пара.
[url]

как бы сразу говорю не спорю!!! НО жигуль в -40...........С пол пня??КРУТОА на сколько ампер акку стоял??У меня первая шоха была. В -20 заводилась,не то чтоб с пол пинка,но заводилась.А минус 40....Круто конечно.

вставлю я своих десять копеек,за мою практику я таких соплей не видал,бывало что в армии на севере -50 .НО сухой мороз намного проще заводить машину,но в Казахстане я столкнулся -47 с ветром вот это да лампы выдувает,первые два ведра кипятка выливаешь в мотор,а с крантика бежит холодная,бегом быстренько ведро опрокидываеш и мослаиш кривой стартер,бывало и ночевал в бензинке и в камазе но такого я не видал.Это или катализатор реакция какая то,или как говорят адоптация к морозам.
у меня за мою практику здесь было:-7 аккумулятор здох на нет,прихватило коробку масло с место еле еле вздёрнуть,что это не объяснить.Работую водилой 25 лет но аномалии встречаются по сийх день.

Там ещё разница в диаметрах,подача - труба большего диаметра чем обратка.

проверял опытным путём и не раз, пока не начинается "бурление в котле" труба прогревается немногим дальше от изгиба где она переходит из вертикального в горизонтальное положение

Корейцы на БАМе среднюю сидушку в МАЗах выбрасывали и ставили туда буржуйку и топили дровами. Видишь дым по дороге,корея на корове едет
А машины молотили не всю ночь,а с ноября по март,подзабыл уже много,но в памяти нет,чтобы из трубы такая хрень свисала

В принципе, такое может быть, т.к. и авто на фотке у топег анлассера довольно длинный глушак, по этому сосулька такая может образоваться. В тех-же мазах и камазах, глушак довольно короткий, и выхлопные газы не успевают сильно так остыть, по этому и сосулька не может образоваться.....

Согласен. Если ещё добавить.что владелец возможно давече поменял глушак,а глушак гд-то валялся под дождем в огороде.

Какое бурление в котле ? Посмотри еще раз видеоролик с Ютубе. Там только спиртовку поднесли к трубке, сразу движение цветной жидкости началось (причем и в вертикальной и горизонтальной трубе практически одновременно).
У меня опыта наверное не меньше твоего, так как 54 года прожил в частном доме в России с местным водяным отоплением. И сам не раз его монтировал.
Бурление в котлах и трубах говорит только о том, что отопление сварено не совсем правильно.(не соблюдены уклоны, диаметры нагнетающих и "обратных" труб).