Купил вот неделю назад Цафиру. Темпомата нет - а хотелось бы. Порылся на немецких форумах. Пишут, якобы для Цафиры с дизелем требуется только выключатель поворотников поменять и якобы все кабели в рулевой колонке в машинах начиная с 2002 года уже стоят. Но всё-таки: делал это кто-нибудь себе? Действительно это так просто: купил выключатель за 47 евро, поставил - и вперёд?
http://www.langzeittest.de/opel-zafira/technik/tempomat.php

Нет едешь в сервис, заказываешь они ставят и активируют софт.Поставить можешь и сам но активировать надо в мастерской.

Как уже сказали - все очень просто.
На пять минут работы для автосервиса. И без разницы, дизель или бензинка. Главное, чтобы все датчики уже были уже встроены (сцепления, газа, тормоза). Сдергивают старую рукоятку включения поворотников, втыкают новую с кнопками управления темпоматом, подключают свой комп, активируют темпомат, берут за все 80 евро и вперед!!!

не факт. например в моем поло даже активировать не надо.

за 80 не стоит делать.
Лучше уж тогда купить самому Опком и переключатель еще и останется.

Рождество закончилось - можно дальше отдыхать
Я вот посмотрел: переключатель блинкеров с кнопками темпомата стоит 47 евро. Думаю: снять обшивку рулевой колонки и посмотреть: есть ли пустой разъём. Если есть - купить переключатель, поставить, попробовать. Если не заработает - поехать в сервис. Если нет кабеля - поехать в сервис и спросить, что и как.
Правильный алгоритм?

Нет.
Купить, по ссылке ниже. Поставить, через время сам включится (смотри описание), если нет, то у турков активировать за 5-10 евро.
http://cgi.ebay.de/BLINKERSCHALTER-OPEL-ASTRA-G-ZAFIRA-A-TEMPOMAT-/370469066878?...

там можно всем переводить.
если есть пайпал, то это наоборот говорит, что продавец хороший.

Заказал.
Посмотрим, что из этой авантюры получится
Странно только: на самом ебае есть вариант оплаты Nachnahme, я его выбрал, а когда к концу подошло - остались только варианты Überweisung и Palpay. Не могли они что-ли сразу сказать, что Nachnahme не принимают? Я обычно там где можно всегда Nachnahme выбираю, несмотря на лишние 2-3 евро: риска меньше...
Ну ладно, невелики деньги. А вдруг получится? Для автобана-то это - полезная штука... Жене должно понравиться. А то нервничает очень на автобане.
Интересно, понадобится ещё и Kupplungsschalter устанавливать? У меня Opel Zafira (F75_) 2.0 DTI 16V
Да, кстати: этот переключатель стоит 19. Но в том же гешефте есть переключатель за 34,90. Описание идентично. В чём там разница?

где в вопросе хоть малейшее упоминание о поло?Спросили про Зафиру, у ней это выглядит именно так, так-же как у астры и ко.А за тебя и твой Поло я очень рад.

Смысл моего ответа был - не всегда надо активировать темпомат.

Пришёл переключатель. Основной разъём с 6 пластинчатыми контактами и на проводке ещё 4-х-контактный. Это как я понимаю и есть для темпомата. Но у нас -11°C, подожду с монтажём, пока потеплее будет...

всё это хорошо но почему он всёравно не работает так как с завода.

Я его ещё не поставил. Может, и заработает?
Не хочется при -11°C руль разбирать: пластмасса на морозе бывает хрупкой. Подожду плюсовых температур и окончания праздников.

в каком смысле не как с завода?

дав самом прямом если с завода установлено работает как подобает а вот нахгерюстете т .е.когда позже сам или в мастерской сделали ,всегда сонибудь да не так.из за этого мерседес веркштете и многие другие честно не советуют этого.форд ,мерс ,опель,это те с которыми я советовался прошлое лето.

Скорее всего они просто не сталкивались с этим и не уверены получится ли у них. Одно дело менять то что уже есть а другое ставить то чего небыло. Может легко быть, что регулирующий блок (штоергерет) просто не имеет прописаной программы для соответствующей функции и так же должен быть заменён. Поэтому они долго будут думать почему тот же оригинальный темпомат не хочет нормально работать. Тут может помочь только соответствующий форум в интернете, т.к. с большой уверенностью можно сказать, почти всеми недостающими заводскими функциями можно впоследствии дополнить. И темпоматом (по технической сложности) это в любом случае плёвое дело.

Бредятина самая полнейшая. У меня работает один в один как заводской (себе ставил сам)
Обсолютно все функции работают как им надо.
Да и разницы между заводским и нахгерюстет нету вообще никакой, что с завода переклюбчатель ставят что ты сам тот же самый переключатель, а штоергерет тот же самый он то не меняется.
Так что советовали тебе бредятину.
Да и кстати, что в темпомате может работать не так как на заводском, хотелось бы услышать

На немецком форуме так вот и писали: что у одних получается сразу после установки переключателя, у других активировать надо, а у третьих ещё и провод тянуть к штоергерету. Но написано, машины после 2002 имеют уже провод, а у меня - 2004 год.

работает он не всегда стабильно на мерсе свой человек он тоже не советует штоергерет менять ,золотой темпомат будет.