Нечего там пальцами лазить.

С разрешения ТС спрошу здесь, подкиньте проверенный online магазин где вы масла покупаете. В магазинах DEXELIA 5W30 не найду(

Ни для кого не хочу быть примером для подражания, но как факт...
15ткм назад поменяли на моём авто масло как всегда 10W40. Обычно он кушает 5 литров на 30ткм. На работе можно купить 15W40 Shell по закупочной цене. Что я и сделал и мне заполнили 5-литровую канистру. Подливал из неё.
Масло меняю не сам через 20ткм. Сейчас схожу посмотрю сколько осталось.
До этого много раз читал о том что нельзя смешивать масло из/за потери качеств. Одновременно многие "бывалые" утверждали что лили что придётся и всё всегда нормально.
Через 5ткм перейду на 15w40 и его же буду доливать. Перехожу так как надеюсь что перестанет жрать масло. в инструкции к авто 15W40 допущено, но рекомендовано 10W40.

Вы уж простите, но перепутать вонь олифы с запахом масла?

Сходил в подвал. Как и было. 15ткм / 2,5 литра скушал и не подавился. Всего мотору нужно от 3 до 3,3 литров.
Может и не стоит переходить на 15W40.

вот это жор.. а что за авто? и год

http://de.wikipedia.org/wiki/Daihatsu_Gran_Move
Табурет для аскетов. 12/2001 - 140tkm, купил 06/2006 - 40tkm
Маслом питался всегда.

беру только здесь http://stores.ebay.de/levoil

да.. друг.. с такими интервалами замены масла на этом авто, я не удивлен жору..

Я и через 10 ткм менял и через 15. Ему всё равно. Жор не изменяется/ Это у них норма.
А если через 15 ткм там 5/6 новое масло, то и до 20ткм без проблем.

мой любимец масло только нюхал, ах, какой аппарат, просто шедевр 1993 года... неубиваемое чудо, продал в сентябре и жалею теперь. Теперя ездя на капризной А6 2002 года вспоминаю его каждый день с тоской...

А я всё вспомнить не мог что за зверь такой Шафран.

представитель у рено... Собрал в себя все техносливки того времени. Воздушная подвеска BOGE, электроника Siemens и Bosch, Стерео Philips... там много достоинств...

Как фото увидел, то сразу вспомнил. Когда я в Германию приехал таких много было и 21х.
Так в чём проблема? Купи такой же.

куплю конечно, уже решил для себя, только теперь Bi-Turbo на полном приводе.

я имел ввиду мотор подустал от таких интервалов.

н. п.
Мое ИМХО по промывке:
сама промывка может принести положительные результаты, мотор будет чище,... и все
но есть минусы:
-если мотор старый, то каналы могут забиться.
-если мотор старый, то отложения служат "сальниками", если их смыть-мотор будет "кушать" масло.
-после сливки промывки в моторе останется эта промывка и ухудшит сильно качества новозалитого масла.
Уж если решили промыть: сразу после промывки залейте масло, дайте поработать и сливайте, а уж потом заливайте то масло, на котором будете ездить. (вымываем промывку)
Я делаю так: если машина "новая" (в вашем владении, но не новая как таковая), то поменяйте сразу масло на хорошее, а через пару тысяч (3-4) поменяйте еще раз.
Апропо:
У меня на 5в40 моторы меньше едят масло, чем на 10в40. Меняю каждые 10.000 км.

+ от промывки сальники могут потечь.. отмоет отложения..
Я не мою.. меняю масло с интервалом 5-8ткм. мотор B20B, 98год, пробег почти 150, уровень как вкопанный всегда(масло хорошее выбираю).. лью щас 5-30 гидрокряк.

так я вроде это и написал:

Что 04, что 97 лью 5-40 гидрокрэк тоже
Как его тут ласково называют синтетикой

заливаю и меняю всегда один и тотже сорт масла ,плюсы :1 присадки одни и те же не смываются и приносят больший эффект,2 при промывании всё смывается ну и как уже сказали есть риск что гденибудь сальик пропустит.3 промывка может тоже посодействовать аппетиту на масло.это из убеждения и из опыта почти 30летнего.