Езда зимой! Пару вопросов!

Доброго времени суток!
Эта первая моя зима за рулем! Ну по городу вроде ничего так... осваиваюсь, экспериментирую (Я ведь даже не училась по снегу ездить, в том году когда хоть чуток снега было, учитель сразу занятия отменял и даже в теории про снег ничего не учили вроде).
А вот сегодня в лес выбралась в связи с чем у меня появилось пару вопросиков:
1. Знак ограничения скорости, где еще с низу табличка стоит, что при мокром асфальте ехать столько то... Так вот, а полностью заснеженная дорога подпадает под этот знак или?
2. Машины в зоне 100 едущие максимум 30 км в час! Я их обгоняла, и из 4 обогнаных (или как правильно там это слово написать?) мне 3 моргали дальним светом! Это что за прикол такой? я что то не то делала? У меня скорость при обгоне даже до 70 не доходила, дистанцию порядочную выдерживала, перед встречными не лезла, свет включен, все поворотники и т.д. в норме...что не так?
3. Когда машина в сугробе пробуксовывать начинает, то переключала на более высокую скорость и газку побольше, вроде все пучком получалось. Правильно делала или нет?
4. В одном местечке я так конкретно застряла, не рассчитала свои способности...Хоть потом кое как и выехала...и вот что подумалось...А если бы я застряла в том сугробе по самые ушки, меня бы АДАЦ спасло бы бесплатно или нет? Или бы сказали, что моя вина и не фиг лезть куда не надо?

Да, ты всё правильно делаешь, так и дальше. Чем больше снега - тем больше газу и всё пучком..

Щас расскажешь бедной девочке...

Хоть бы смайлик поставил, а то поверит ведь, она же новичек. Нехорошо

Скорость движения надо выбирать в соответствии с метеорологическими условиями, состоянием дорожного покрытия и своими навыками. Не обязательно ехать с той скоростью, которая ограничивается знаком.

А ну и что:) - завидуют. Немцы ездят очень осторожно и трусливо. Кто знает, может это и к лучшему.. Но иногда это злит.

Я бы поставил смайл, но подходящего *kopfschüttel* тут нет.

Ну вот и я так думаю! хорошо чищенная дорога, ну пускай асфальта и не видно, это же не повод тащится менее 30, да еще и возмущаться, что их обгоняют.
Всем: я серьёзно спрашиваю, и если Вы хотите пошутить, то намекните хотя бы...ну так на всякий случай!

на всякий случай желательно иметь в багажнике лопату для откапывания из снега и трос буксирный у нас на даче дорогу зимой не чистят, потому как никто туда кроме нас не ездит. так прошлой зимой снега привалило и пришлось лопатой чистить обе колеи 700 метров, до ближайшей проезжей дороги. Но это конечног неплохо, разминка для суставов
а вообще прикатанный снег неплохо держит при минусе. а вот при оттепели лучше не гонять. ну и по глубокому снегу тоже не погоняешь, само собой. тем паче когда под ним корка ледяная и машину так и норовит в кювет утянуть... а там хоть до посинения откапывай, без буксира вряд ли выедешь.

Конечно.Скорость надо выбрать... ну вобщем уже правильно сказали ранее. Обгон на мокрой заснеженной дороге сопряжен с дополнительным риском и требует все же поболее опыта, так что осторожно, пожалуйста.Нет. И то, что у тебя что-то получилось в данной ситуации - это чудо.Вот здесь точно сказать не могу, но думаю, что при наличии членства АДАЦ проблем бы не было.

Пускай моргают, ездий как считаешь нужным, не надо равняться на всяких.

они ехали осторожно и правильно делали "тише едешь - дальше будешь", теперь представь если ты едешь 70 по заснеженой или обледеневшей дороге и тебе надо резко затормозить (ну на дорогу олень, пешеход дурило или ребёнок, или впереди машину понесло боком, да всё что угодно от тебя не зависищее), и вот вопрос, сколько метров ты пролетишь с трескотнёй АБС прежде чем машина встанет ? Наверное очень и очень много. Вмажешь по самые немогу...
Поэтому совет, если едешь по такой дороге и сзади никого нет, тормозни хорошенько, почувствуй дорогу и тогда сразу поймёшь какую примерно скорость и дистанцию надо выдерживать.

Подпадает. Хуже полностью заснеженной дороги только лед. Кстати, он под снегом может быть.

Первая зима - лучше едь как все и не лезь на обгон лишний раз. Пережмешь газ, машину поведет, даже с передним приводом, и привет. Опыта наберешься - будешь уже решать, кто трус и паникер, а кто как надо едет. А вообще, выбор скорости - это целиком и полностью твоя ответственность, от этого жизни людей зависят.

Газу нужно чем меньше, тем лучше, но чтобы машина не глохла. Если совсем застряла, то лучше заднюю включить и отъехать немного назад, потом снова вперед.

Да не поймешь иногда. Осторожно - можно и 10 ехать, от оленя и на сухом асфальте не убережешься. Бывает тоже, снег падает, дорога чистая, они 50 км/ч едут, просто потому что снег увидели. Я права зимой в германии делал, не помню, чтобы мы меньше 60 даже по заснеженной бундесштрасе ехали. На прямой, естественно. По ситуации, в общем, нужно смотреть.

не имея опыта
и обгоняя едущих 30 вы повышаете вероятность аварии или вылета в кювет(дерево) до максимума, вы это делаете на свой страх и риск, но даже и опытный водила тут не застрахован, постоянно в кюветах встречаются шпринтора курьеров, таксисты и проч профи, для вас кажущаяся хорошей дорога может в мгновение измениться и стать очень скользкой и тогда дав побольше газу или наоборот экстренно затормозив обернется плачевно , что вы сделаете если ваш авто резко занесёт? инстинктивно ударите по тормозам?, а это дерево,столб,кювет....значит вы ещё к такой езде не готовы
у вас фоллькаско? разобъёте свою новую машинку приготовьтесь убедительно наврать страховке(возможно без адвоката не обойтись), что это произошло не в результате вашего пренебрежения сложными погодными условиями, а вследствие непреодолимых обстоятельств

Не надо жути нагонять. Если уж она, новичёк, смогла там ехать нормально, а не 30, значит условия позволяли.

Не факт. Иногда, а может быть и всегда лучше перебдеть, чем недобдеть.

Н.п. отвечу сразу всем!
Я может и самоубийца, но не убийца! Очень даже осторожная и перестраховываюсь больше чем надо, особенно если речь идет о безопасности других людей!
Про дорогу где я обгоняла: широкая, прямая, людей (тем более детей) там быть не может, через лес она идет! Кстати я там и экстренное торможение пробовала, когда машин не было...И насчет обгона, я не обгоняю, если не уверена в своих силах, даже на идеальной дороге...
А в остальном, машину хоть и люблю, но она железка просто, вот и тренируюсь ездить там где народу нет, чтобы я не была фактором риска при оживленном движении.Вот и вопросы у меня такие!

это хорошо, для поднакопления опыта не мешало бы кроме практики, почитать литературу, советы мастеров экстремального вождения, посмотреть видео на ютьюбе по вождению в условиях заснеженного и обледеневшего дорожного покрытия, лишним не будет ИМХО

Кстати я не совсем удачно описала, вернее все в кучу смешала! попробую еще раз сформулировать вопрос!
1. светофор, круговой перекресток, ну и подобные радости, где сейчас все укатано под лед, а сверху снег! Начиная там трогаться колеса прокручиваются. Там я переключаю на повышенную и чуток более газу! Потому что, если на первой не сильно газ, то боюсь заглохнуть! А как правильно надо делать?
2. Сугробы в виде пересекающихся колей и просто не утоптанный снег (на парковке в лесу). Вот там я и пыталась понять как выезжать, чтоб не завязнуть, но все интуитивно! и тоже побольше газа!хотя и задней скоростью тоже пользовалась! Но уже поняла по вашим словам, что там газ нельзя сильно давить...но без газа я там постоянно глохла! как там быть то?
Заносы я тоже пробовала...вернее выходить из них! надумала так, тормоз не жать, а чуть газа и руль в ту сторону куда мося машинки поехала, а потом выровнять! А как правильно надо?