Доброго всем дня,помогите с выбором ишу недорогую машину до 1.000 для доставки пицы,хочу племянику купит будет на чем до работы ему добиратся и работать на ней.

А что значит Winterauto ,и как в обслуживание ,в месяц по моиму 2.000 надо наматоват.

форд ка не советуют, по тестам много поломок.
я бы взял дайхатсу куоре.

Действительно, почему Winterauto? Печка не отключается? Зимние колёса прикипели, снимаются только вместе со ступицами?

Машина на зиму обозначает нелюбимая падчерица.
Никто её не жалеет и эксплуатирует в хвост и гриву, а как развалится на свалку.
Так сказать одежда для хлева.

За 1000 евро очень большого выбора нет. Ясно: эта машина год отсилы два пробегает. Меньше чем с 3-4 тысячами даже Kleinwagen с разумными расходами на эксплуатацию не найти. Так что нужно выбирать: платим мало за машину и много за ремонты - или много за машину и мало за ремонты.
У автора в профиле стоит Фульда - потому я смотрел только тот район.
Означает что и зимой эксплуатировался, не стоял всю зиму в гараже. Лично меня насторожило бы скорее число прежних владельцев: машину без оснований не меняют. Но - 1000 евро...

ну да он и хочет на 2 года,у них на пице фиат падна те новые на 2 года хвотают ,патом шрот даже не ремонтируют говорит.он живет в марбурге 35037 пост.

на 2 года надо искать чтоб тюф азу был новый иначе такая машина его не пройдёт и поподалово будит, думаю за эту цену это главное, а так там разницы нету еслиб бюджет 10-15к был бы то уже можно советы давать

а 2 года тюф значит что машина проедет 2 года или как.

Нет, это значит, что хоть 2 года не будет серьёзных расходов, для того, чтобы его пройти. Но это не значит, что этих расходов удастся избежать, для того, чтобы машина вообще ездила.

Нужно чтобы тюф новый был. Тогда до следующего два года - которые гарантированно имеешь право ездить. А следующий тюф машина возможно уже не пройдёт или потребуется ремонт, который будет нецелесообразен. Тюф раз в два года.

За 1000 евро если взять, то все что заработает в нее и вбухает. Так что смысла нет. Но если уж все же решите, то берите что нибудь японское, шансов, что не подведет будет больше.

Это от цены не зависит.

Это зависит от года и состояния, что в свою очередь влияет на цену. Пробег 2 тыс в месяц - не шутки, тем более все "курцштреке" будет. Короче лично я смысла не вижу.

насмешили 2000км пробегу в месяц не шутки :) в россии имел 9ку с нуля, 4 года 180.000км пробегу зимой и летом в любые погодные условия. Из ремонта было только 1 граната и термостат и все :) на 180.000 продал ее, видел покупателя потом через год, сказал проехал еще 40.000км полет нормальный, не знаю сколько она без капремонта отходила. Но масло или с нуля мобил 1 5 w50 ралли формула, менял раз в 25.000км
у дяди тойта ленд крузер 80 93г.в.(4.5л дизель 165 коней) пробег уже чуть больше 1.000.000км капремота двигателя и коробки еще не было :) ходовку перебирает каждые 2 года.
вот это понимаю, показатели :) а вы 2.000км в месяц :)

надо брать дизель с лкв цулассунгом,например пкв с забитыми задними стеклами и без заднего сидения например, иначе все деньги на бензин уйдут с сегодняшними ценами.Вообще не советую работать на своей машине,так как придется налог и страховку самому платить.Увеличивается шанс аварии и проценты поднимутся,тоесть большая ответсвенность за гроши,которые заработает.
лучше работать на машине работодателя,никакой головной боли ,налоги платит шеф,проценты его,топливо его,ремонт машины его.Короче никакой головной боли. Иначе попадалово.Ничего не заработает,еще и машину угробит,не дай бог авария,то проценты на верх поползут,а их сбивать вниз долго и дорого выйдет.
поэтому не выгодно на своей машине, эти пиццерии вообще ох...ели,платят копейки еще и хотят чтобы машины свои гробили.

Истину глаголишь.

Спасибо за совет ,буду племяника отговаривать от этой задумки,пусть поработает подкопит денег и купим ему хорошую машину.