Шумоизоляция мжет даже от года выпуска зависить. Я недавно узнал, что VW на Polo 9N3 с где-то 2005 года стали экономить на шумоизоляции и некоторых деталях внутренней отделки.

выезжают, и приходится за ними плестись, пока они тошнят за грузовиком причем едут бампер в бампер, не воткнуться

на моем фокусе 2 стоит французский 1,6 дизель. Пробег 65000, кроме замены масла пока ничего не требовал. Один немалозначительный косяк, это DPF, моторесурс которого составляет около 120 000 по заверениям производителя(затем около 1000 евр замена), плюс каждые 60 000 подзаправка аддитивом (около 200 обошлось )
а так, по отзывам, очень хороший неприхотливый турбодизель

Пока либо грузовик либо тошнилка не свернут? :-)
Я собственно к чему.. Дело, может быть, не в самих тошнилках, а в том, кто ими управляет? Иначе у вас там ни пройти ни проехать :-), если поголовно все тошнилки не в состоянии обогнать на landstrasse двигающиеся (по правилам: до 80 км/ч) грузовики. (Кстати, не забываем, что тошнилки весят гораздо меньше нетошнилок)
Дык надо знаки соответствующие ставить: "Тошнилкам въезд воспрещен" :-)