Школа экстремального вождения ADAC , отзывы.

Кто-нибудь посещал занятия экстремального вождения в АДАС ? Какие ваши впечатления?

Я проходил их в СССР и думаю большая часть форумчан проходило их там же.

Надеюсь, что найдется "меньшая" часть форумчан ,которая все-таки успела сделать это и в Германии. Я в любом случае уже записалась ,просто хотела узнать на что нужно обратить внимание и как проходят занятия.

Тоже хочу пройти,сколько это стоит и как проходит хотелось бы узнать.
Когда у вас термин? И очень бы хотелось отзыв ваш здесь увидеть ,или в личке.

Термин на 8 января ,не скоро еще))) ,но обязательно отпишусь. Стоимость сто евро с хвостиком (вроде 105, муж записывал ,я забыла),занятия один день с 8 до 16.
Они вроде бы заливают льдом стадион, насыпают снега, делают внезапные препятствия и дают рацию в машину ,учат что делать. Занятия на своей машине проходят. Больше ничего не знаю, вот и интересуюсь.
Там много всяких курсов ,может хоть кто-то что-то проходил уже.

Я делал здесь: http://www.sachsenring.de/PKW-Intensivtraining-DIE-solide-Basis.9e8e2.php
Понравилось, интересно и полезно каждому водителю. Оплачивал мне профсоюз, ездил на своей машине. На время тренировки она была застрахована Vollkasko с 500 euro SB.
В стоимость входили еще завтрак и обед.
На одного инструктора - 10 машин, каждому рация. Инструктор по рации говорит что делать, какие ошибки и т.д.

Большое спасибо

что за профсоюз такой и почему он оплачивал?
У меня вот через неделю будет тренировка экстремального вождения когда в/на Украину поеду.

Моя машина тоже застрахована фолькаско ,но все равно немного стремно ,жалковато как-то, машинка хорошая. Некоторые арендуют ,но говорят ,что лучше на своей машине это делать ,чтобы лучше потом ее чувствовать.
Надебсь ,что пойму инструктора)))), хотя всякие термины по немецки могу прошляпать, мой немецкий далеко не идеален, хотя когда права пересдавала ,то инструктора понимала ,но тут то другое дело. есть ли какие-нибудь особые термины которые мне лучше выучить? Какие команды там обычно дают?

хорошая идея сделать fahrertraining. это безусловно улуч шит безопасность езды.

Мой фарлелер мне в зоне 30 всегда трещал по рус.: НОга в цепление, НОга в ТормазА Я сначала не мог понять что ему надо от меня. Потом выяснил готовность ноги на сцеплении и на тормозе когда перекрёсток проезжаю в зоне 30.
Ет я так прсто своё вспомнил.

ну это я и по немецки понимаю ,мой инструктор по русски вообще не говорил ,нормально было. Я сдавала на механике, а езжу на автомате, так что о сцеплении хоть думать не надо.

Как прошел термин в ADAC?
Понравилось?

сам проходил не раз такие курсы, болею автоспортом, и почему меня в автошколу не отдали в детсве . Но по возможности посещаю курсы, все зависит от того, что вы хотите и чего ожидаете, конечно за 1 курс с вас автогонщиков не сделают, сразу в группу для продвинутых не посадят. Очень рекомендую сделать своим родным и близким подарок Fahrsicherheitstraining, т.е. тем кто недавно получил права, они узнают что машина вытворять может. Ну и курсы тоже идут на увеличение цены за курс и соотвественного большего получение удовольствия от этого курса. цены разные от 200 евро до 700евро в зависимоти от сложности курса, за 700 конечно дадут субару WRX полноприводную, на ней и будут учить как правильно и быстро ездить :)

Т.е за курс в 700 только машину дают от школы? Или не на своей машине на всех курсах ездят?
Мне очень понравился ваш ответи ваш подход к вождению. Вы где на эти курсы записываетесь?

Ну вот ,приехала с занятий АДАС. Все правильно ,как написали уже выше ,почувствовала что авто может))) В двух словах не опишеь ,конечно.
Занятия проходят на своих машинах, учат как резко препятствия объезжать ,на разных скоростях, моделируют разые ситуации ,лед ,снег ,различны й занос. Есть площадка с фонтанами между которыми надо проехать по скользкой поверхности как лед и ее еще водой поливают ,то резко увернуться надо, то просто по траектории проехать. Варьируют ситуации с торможением , и без, резкие повороты, выход из заноса на скорости (часть площадки резко двигается на скорости, когда проезжаешь это место и машину сзади прямо подбрасывает ,пытаешься стабилизировать ,в какую сторону двинется площадка, а следовательно зад машины -не знаешь. Мне понравилось. Раскручивало некоторых как карусель)), меня правда два раза ,первый раз когда я даже не знала куда руль вращать ,а потом поняла и стала "слишком стабильной" ,по словам инструктора и он , не сказав мне, установил сдвиг площадки на максимум, а я в это время решила ,что поеду побыстрее....ууух ,ощущения)) ,правда у меня 4х4 ,поэтому я более стабильной была )))) ,а не потому что супер водитель))). Была еще такая ситуация ,когда под одной стороной машины лед и снег, а другая часть на асфальте, надо затормозить на скорости по-разному, чтобы посмотреть куда машину тянет и выровниться. Потом еще варианты торможений всякие, повороты, начинаешь ездить пока не почувствуешь что выносить с поворота начинает. Всем инструктор , в зависимости от авто (модель, привод и прочее)расказывает что и как лучше ,дает советы. все написала сумбурно ,пока под впечатлением ,обязательно пройду еще курсы и очень хочу на курсы скоростного вождения, но цена большая 3500 евро за 5 дней, помечтаю.
Теперь знаю как сидеть))) правильно и почему ,побывав в ситуациях ,где надо руль вращать быстро и реагировать ,понятно многие моменты на которые и внимания не обращала. Всем советую, особенно кто машину свою прочувствовать хочет. муж сделал несколько видео разных машин ,но не знаю как их вставлять ,если получится вставить ,то сделаю позже.
пс. Ой, а как вылетают машины без АБС...с асфальта! при резком объезде препятствий или смены шпуры...жуть, хорошо, что на поле, падать некуда.
пс. №2 супер водителя из меня за один день не сделали ,но многому научили, понравилось.

Спасибо большое за ответ.
Я какую то ссылку здесь видела,где перечисляются все курсы. С какого вы советуете начинать.
И я присоединяюсь к вашим мечтам о курсе за 5 дней. Очень заразительно вы мечтаете.

У меня был наверное простой фарзихерхайтстренинг с 8 до 16-00 ,даже сертификат выдали, говорят теперь можно стоимость страховки уменьшить))

А где вы записывались?

www1.adac.de/fahrsicherheitstraining/PKW/PKW_erstteilnehmer/default.asp?C...
Удачи

Ссылочку на сайт уже дали выше, выбирайте что вам больше нравится, а если понравится на месте расспросите что еще есть интересного и как это проходит.
Там группы разбивают примерно на 10 человек ,у каждого рация в машине и ты слышишь инструктора и наблюдаешь как люди из группы препятствия проходят, инструктор коментирует ,тоже полезно посмотреть какие ошибки делают люди. После прохождения препятствия он расказывает дополнительно какие ошибки, что нужно делать в таких ситуациях и потом упражнение несколько раз повторяется еще группой.
Много чего интересного расказывал ,там занятия разные есть уже для опытных водителей, но желающий мужет учавствовать в любых занятиях. Так инструктор говорит, приезжают такие ребята на понтах самоуверенные))) ,типа все знают и ездить умеют, а по результатам занятий получают лучшие результаты те ,которые не выпендривались ,что они самые умные , кто честно говорит"не умею, но хочу научится" .
у нас в группе парень был ,все хихикал над другими , шуточки отпускал "умные". По-началу я думала ,что он отлично машину водит, да и на начальных упражнениях так оно и было с виду, а как усложнилось препятствие ,так он с таким свистом слетал с дороги ...хорошо, что все там предусмотрено падать некуда ,только по полю летишь)))

научили как ссылку на ютубе создать добрые люди из группы школы автовождения ,я в этом не очень))) ,вот кому интересно один из нашей группы проходит препятствие. В начале въезда подвижная плита ,она подкручивает зад машины и потом надо выровняться и проехать между фонтанами http://www.youtube.com/watch?v=u0IL6D48_Sg
Попытка естественно неудачная для наглядности ,лучше это пройти здесь ,чем на реальной дороге.

ыыы лол, на тормоз жал олух, конечно его развернуло :)

Ничего подобного, на тормоз он не жал, просто не своевременно начал рулить ,поворот руля не достаточный и с опозданием. (Комметарий инструктора) или он тоже олух.
Вообще даже суперопытный водитель не назовет человека олухом, этот олух потом, кстати, научился и все было ок.

Очень интересная тема
Большое спасибо за то что поддерживаете эту тему ...и за ролик
Всех благ

просмотрел ветку.....вопрос сколько удовольствие стоило целиком

меня записывал муж у него членство адас ,стоило 89 евро за день, а для остальных чуть больше 100 евро ,вроде 110, на сайте ADAC расценки есть на разные курсы.

на тормоз он давил. и это видно на 0:06 сек.

если не жал на тормоз, то почему загорелся стопсигнал?

ДУмаю, все правильно - когда не можешь выловить машину, тупо жмешь на тормоз и крутишься (а иначе улетаешь под углом 90 градусов с дороги)

Никто не слышал мнения,где лучше проходить курс. Может где то преподаватели лучше или сам плац лучше и модерновей, и что главное пошире
В одном месте прочла ,что проходят курс на машинах по 2 человека и машины от школы.В другм месте на своих.
Мне надо район Франкфурт,Висбаден,Майнц.

когда он на тормоз нажимал уже ничего не решало , он прозевал первый момент, не отреагировал и угол поворота был не достаточным, так сказали инструктора ,которые следили за движением, все сначала тоже говорили про тормоз ,но нам объяснили. У меня роликов много ,в начале всех крутило как на каруселе и тормози не тормози все равно, там же раскручивают задние колеса подвижной площадкой вот и летишь, жалко , что снимать стали поздно уже после таких перуэтов с оборотами, раскручивались как на каруселе ,но к моменту съемок ,уже подучились, не так весело было.
Было задание и такое, надо было резко затормозить, а потом вывести машину из заноса , сначала тоже вылетали, а потом нормально получалось.

такой занос похож на занос передного моста. там тормоз еще поможет.

ну это так уже сказать нельзя. обычно в таких случаев инстикт торможения только усиливает занос. передок тормозит в то время как задок под углом. в итоге зад еще быстрее догоняет передок.
если б он не затормозил то может быть и немного подругому вышло.

Там тормоз провоцировал занос, инструктор говорил, чтобы посмотреть как поведет себя ваша машина если вы на льду резко затормозите и как потом реагировать и вообще есть ли смысл тормозить))), все автомобили вели себя по разному ,некоторые сразу как вертолет крутились ,а некоторые только пол оборота . Маленькие машинки ,конечно, засада на льду. из маленьких машин одной из стабильных назвали VW polo. Девочка одна на мазде была ,забыла как модель называется, маленькая такая, так ее раскрутило так ,что когда она остановилась у нее кружилась голова ,что она продолжать не могла, посидела на скамеечке часик и домой поехала.

может, может меньше оборотов было, я не специалист в этом ,говорю то,что нам инструктора сказали ,которые следили за нами и коментировали.

ну если она перестанет так ездить, то задача курса выполнена