Приветствую всех!
Присмотрел Ford Focus1,4 16V-1.388ccm,59kW,3 Türig.Цена 6900уе. Насколько хороша машинка?Что ждать от неё, какие болячки есть и стоит ли брать.Может что лучше посоветуете в пределах указаной суммы.

Например:
suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=138556802&pageNumb...

Большая больно.
Машина нужна только для работы и по месту.Когда никогда штреки на 150-250 км.комфорт конечно необходим и надежность тоже.Щас гоняю малолитражку,типа пежо , голая она,ничего нет,все маханическое,но в обслуживании не превиредливая,еще не подводила. ну очень проблематично со спиной и ногами после 150км,маловатая машинка.До этого гонял только японцев.

1.4 маловато
тогда уж 1.6/100пс минимум

не специалист я.чем лучше 1,6 с 100 лошадями.Расход больше,штоер выше.какие плюсы?

большая мощьность и обьем двигателя это ещё не значит повышенный расход. В тех рамках, в которых мы тут движемся 1,4 и 1,6л, я смею даже сказать, что расход будет даже меньше с более мощным двигателем, да и разница в налоге тоже смешная. про неё забудеш, если будешь тошнить по ландштрассе за грузовиком, не в состоянии обогнать оного.

При ограничениях для LKW (80 km/h) сложно себе представить такую ситуацию даже для малолитражки с литровым мотором .

Хорошо,убедили.Завтра поеду пробу делать.Но а сама Марка Форд?На японцах только и делал ,что тормоза да ремни менял.Как Форд в обслуживании?

Тебе сложно представить эту ситуацию? Приезжай к нам в Weserbergland на литровой тошнилке, а потом разговаривать будем.

встречный вопрос, почему после японцев, которыми был доволен, хочеш форда?

у меня сейчас 1.2,60 Пс ,не особо напрягало,бывает если подъем или ограниченая видимость,в последнем и с большими пс на свой страх и риск.По бану 170км/h идет немного в напряжении и устойчивость не такая стабильная, но идет

У меня был Ford Escort, 6 лет его юзал. Скажу честно: душа к машине не лежала, и не нравился он мне, но тем не менее, за 6 лет ни разу не подвёл. Из ремонтов: регулярное обслуживание, заменил релюшку климы и проводка сьела мой моск. Лечил тем, что просто новые провода тянул.
Растался из за того, что ржавчина победила машину.

А чем ваши грузовики и дороги отличаются от других в этой стране?
Я б приехал, но как-то времени нету :-(
Объяснить-то можно в двух словах, какие сложности могут возникнуть при обгоне автомобиля, движущегося с максимально (для него разрешенной) скоростью в 80 км/ч?
Или это было для красного словца?

Не именно Форда!Желаю поменять на более комфортную,по близости только Форд,Ауди-Фольксваген и Пежо.Хочу завтра прокатится,посмотреть как он себя поведет.Хочу попробавать

А то что у нас тута прямых дорог фактически не существует, т.е. места для обгона всегда мало. А дальше уже сам можеш догадаться, что к чему.

К Форду тоже нет симпатии особой и к моей не лежит душа,хотя уже пятый год на ней катаюсь и последнее время хочется поменятьтак как комфорта нет никакого,а работает стабильно.Теперь думаю что взять.Буду пробовать,спрашивать и надеюсь что нибудь выберу.

так у вас там несчастные обладатели "тошнилок" вообще на Landstrsse не выезжают? :-)
Кстати, все это описывается цифрами, если я правильно понимаю.
Т.е. "время разгона до 100 км/ч" -- это как раз та характеристика, которую можно сравнивать. А потом уже смотреть на объем цилиндров.
Речь-то на ваших дорогах идет об ускорении до скорости, превышающей 80 км/х. Чем быстрее ускоришься, тем лучше.

То, что ты рассматриваешь, т.е. малолитражки, не имеют ничего общего с комфортом.

По существу так ни кто и не сказал ничего.На что обратить внимание?

Одно дело маленькая машина с 1,2 движком, другое дело фокус с 1,4. Реально дохлое двигло для этого кузова. Для фиесты другое дело.

Focus I? Год выпуска? Проблемы с катушкой зажигания бывают, гниют двери и крышка багажника, на задней подвеске если втулки разбило, хер по отдельности чего заменишь(касается всех фокусов). Только болгаркой отпиливать и все менять. Шкода румстер интересует 1,4тди?

Прав ты!сегодня прокатился,все устраивает,кроме бешлёйнигунга.Интелигентная машина,не разгоняется как хотелось бы.Давишь,а она не едит.Продавец утверждает что это нормально с нынешними абгазнормами!

потомучто покус тяжёлый довольно, он из того же сегмента что и гольф/а3
1,6/100-115пс минимум надо
в городе замечательно, на автобане со 130 до 160 уже не так весело разгоняется, но раз ты пишешь что по автобану редко гоняешь то 1,6 в самый раз
да, и не стесняйся крутить мотор, фордовские моторы любят обороты побольше

Отказался я.время терпит и первую попавшуюся тоже не стоит брать.Месность гористая а он тупой.Что самое понравилось,так это шумоизоляция,устойчивость и комфортней моего пежо.Нужен отрыв хороший.Может посоветуешь что?Марка значения не имеет, почти.Заднеприводные тоже проблематично зимой,особено с нашими подъемами и спусками.

Кстати как дизельные моторы у форда.надежные или нет?

Что ты под этим понимаешь?
Расход - больше, чем больше обороты. Так в чем радость?

Ты про форд фокус говоришь?
Это ж общее место всех фокусов - никакая шумоизоляция.

Могу вставить свой пятачок?
У меня Фокус 2,0. Из первых. Шумоизоляция - . Правда после 160 начинает шумок пробиваться. И так до 200. Посажен на 3см и из-за этого на поворотах сидит как влитой. Из минусов - расход 8-8,5л, для небольшой авто, я считаю, все-таки многовато, довольно спартанский салон, хотя все необходимое. включая клима, парктроник и т.д. есть, маленький багажник. Кроме расходников не менял еще ничего.

Ты имеешь в виду, что она там есть, и - качественная, или все-таки - что тебя не напрягает шум?
Если первое - тогда интересно выяснить - какие точно модели с нормальной шумоизоляцией, а какие - без.

Какого-такого .....? По-русски никак?

медлено набирает обороты,на мой взгляд

В сравнении с моей ;много лучше.С другими не могу сравнивать,не ездил.

Есть она у меня. Я вообще подозреваю, что у меня какая-то зондермодель, хотя никаких данных об этом я не нашел. Приехало мое авто изначально из Люксембурга, возможно там была улучшена?
Кстати, хотел спросить у тех. кто знает, сам как-то раньше внимание не обращал, а сейчас недосуг. Верх карточек дверей у всех обтянуты мягкой кожей (заменителем) или это мне так повезло?
Кстати, модель называется тривиально Trend. Вроде бы и ничего более.

что такое карточка двери?

обшивка внутренняя

да, руль и на дверях ручки и сверху, куда руку кладёшь при открытом окне там мягкий пластик
в остальных местах жёсткий пластик

Да дело в том, что у меня не пластик, а кожа или заменитель... И руль кожаный.

ну я не знаю что там, но мягко, не вдавался в подробности из чего сделано, может и кожзаменитель

Я тут коротко погуглил.
У форда сейчас поменялась линейка комплектаций, а до того было в таком виде:
Ambient, Comfort, Trend и Ghia
У тебя, вроде как - должно быть с кожаной отделкой: http://www.severavto-f.ru/focus-07-trend.htm
Что касается шумоизоляции - то дело покрытое мраком. То ли, таки-да - зависит от комплектации, то ли и того хитрее - в зависимости от места производства, или рынка сбыта, то ли от того и другого - как карта ляжет. понятное дело, что официальной инфы по этому поводу фиг найдешь. Возможно, нормальной шумки нет ни у кого, но некоторые экземпляры шумят меньше из-за более качественной сборки и более качественных элементов.
Одно могу сказать - в позапрошлом году я пробовал несколько разных машинок в примерно одной ценовой категории, фокус - был самый шумный. Но купили в конце-концов - все равно его, так как поджимало время и деньги.

Так и я о том же. Если бы кто-то из "чувствительных" посидел-попробовал, то и знал бы. А так может быть просто у меня порог шума высокий...А может и так. Я таки думаю, что именно так. Потому что на 3см ниже, 17-дюймовые колеса, спорт. выхлопная и проч. Наверно, какой-то спецзаказ.

Шумоизоляция мжет даже от года выпуска зависить. Я недавно узнал, что VW на Polo 9N3 с где-то 2005 года стали экономить на шумоизоляции и некоторых деталях внутренней отделки.

выезжают, и приходится за ними плестись, пока они тошнят за грузовиком причем едут бампер в бампер, не воткнуться

на моем фокусе 2 стоит французский 1,6 дизель. Пробег 65000, кроме замены масла пока ничего не требовал. Один немалозначительный косяк, это DPF, моторесурс которого составляет около 120 000 по заверениям производителя(затем около 1000 евр замена), плюс каждые 60 000 подзаправка аддитивом (около 200 обошлось )
а так, по отзывам, очень хороший неприхотливый турбодизель

Пока либо грузовик либо тошнилка не свернут? :-)
Я собственно к чему.. Дело, может быть, не в самих тошнилках, а в том, кто ими управляет? Иначе у вас там ни пройти ни проехать :-), если поголовно все тошнилки не в состоянии обогнать на landstrasse двигающиеся (по правилам: до 80 км/ч) грузовики. (Кстати, не забываем, что тошнилки весят гораздо меньше нетошнилок)
Дык надо знаки соответствующие ставить: "Тошнилкам въезд воспрещен" :-)