В Москве точно на шипах делать нечего. Вот на Урале без шипов трудно.
То что идеальных зимних автошин нет, можно увидеть в любом "грамотном" сравнении резины, но можно ведь на переднеприводном автомобиле на переднею ось поставить с простым направленным протектором, а на заднюю ассиметричную с большим количеством канавок. Соответственно лучше будет вытаскивать в снег и не будет кидать на мокром асфальте.
А про летнюю резину и температуру не соглашусь. Летние шины дубеют на холоде. Зачем изготовителям врать, если так и так рисунок играет большую роль?

Шипованная резина эффективна только на льду, в снег она имеет мало смысла. Странно слышать подобное от человека, который называет себя специалистом.

Правильно она говорит.

Он просто читает через слово. Главное поспорить...

Если он утрамбован до состояния, близкого ко льду - тогда правильно говорит. Но слабо верится, что дорожные службы делают из снега полулёд.

Да он сам получается, никто его не делает. И ездить по нему лучше чем по этой каше, которую здесь разводят дор. службы. имхо

На тебя одна надежда.
До сих пор ни одного(!) ответа на вопрос

Резину все одели.
Вывод - идиотов уже нет.
Министр сказал что с этим законом народ получит ещё большее сцепление с дорогой.
И эти самые не идиоты в эти дни херачатся сотнями и тысячами, есть даже погибшие .
Вот я и не понимаю, министр закон ввёл, идиотов нет и... результатов нет тоже.
Объясни пожалуста если сил хватит эту ситуацию тому кто до сих пор (неплохо надо сказать) ездит на летней Michelin E3A по швабским замёрзшим дорогам.
Кроме того
Зачем ввели закон и нужен ли он Германии?
Как мне отмазаться от штрафа в 40 или 80 если вдруг зелёные выловят?

Не знаю как где, а у нас дороги нормально чистят - гораздо лучше чем раньше, уже набрались опыта, видимо. Каша только во дворах и мелких улицах, где не чистят.

Для кого это ход маркентинга, а для меня опасность развода минимум на 40 EUR или при неудачном стечении обстоятельств разборки со страховкой по поводу моих летних галош без снежинок в январе.

А чё же тогда раллийные машины зимой на шипах ездють? Они то как раз по снежным пистам и гоняют..

Деткам не пробовал свои вопросы задать...интересно как они отреагировали?

Как на их языке будет "укатанный снег"?

Это не так. Я в качестве примера привела Финляндию, в которой шипованная резина зимой обязательна. Почему? Потому что там снег убирают только механическим способом. Никакой химии и даже песка. Прошёл грейдер, расчистил, укатал рыхлый снег - и всё. Там вся проезжая чать - что за городом, что в городе - белоснежная - укатанный снег. Черного, мокрого асфальта там зимой просто не увидишь. Поэтому там можно и нужно ездить на шипах всю зиму без ущерба как для дороги, так и для самих шипов. Там нет такого понятия, как "Schneechaos" там просто все едут на своих шипах дальше и всё. Даже там, где сверху подтаявший снег и лёд поверх снега - шипы прекрасно справляются со своей задачей. А вот там, где тонкий лёд, а под ним голимый асфальт - там и от шипов толку мало.

На фото выше это она и есть. Мне не очень нравится слово "липучка" - я бы это назвала скорее "присоской" от слова "pump". Это запатентованная технология, которая есть далеко не на всех зимних - поэтому всё-таки стоит различать. Разумеется, они продаются и в Европе - такие модели есть и у Конти и у Мишелина. Это резина нового поколения, если можно так выразиться, которая используется там, где нельзя или нецелесообразно использовать шипованную.

Идиоты всё ещё есть, были и будут. Это те, которые не соблюдают соответствующие погодным условиям дистанцию и скоростной режим. Одними зимними колёсами не обойдёшься. Наоборот - некоторые думают, что одно только наличие зимних колёс гарантирует безопасную езду и имея их, зимой можно ездить так же, как летом.
Если вы замечательно ездите зимой на летних колёсах - то вы исключение и находитесь в абсолютном меньшинстве. Законы же принимаются не ради пары исключений, а для большинства. Большинство ездить по снегу на летних колёсах не умеет - это они раскорячиваются поперёк дороги и создают помехи и аварийные ситуации для всех остальных. Теперь за это полагается штраф. Имеется ввиду, что угроза штрафа мотивирует обладателей летних колёс по крайней мере в снегопад оставить авто на месте и пересесть на трамвай. На чистом и сухом асфальте их никто трогать не будет.
Что делать лично вам? Неужели вы серьёзно ожидаете ответа на этот вопрос? Ну, например - подчиняться или же платить при случае. Или вы видите какие-то другие варианты?

разрешена и не более.

Я из тех кто ездил в своё время на резине марки "какую достал".
Меньшинство? Толпу гонят, куда толпе деваться?

Обмен мнениями был всегда интересен.

Не вижу целесообразности в законе. Интересно будет узнать статистику по авариям за зиму 09-10 в сравнение с 10-11. Если она конечно будет всем доступна
На сегодня не вижу никакой разницы. И это не смотря на, я думаю, почти 100%-ую зимнюю резину у всех. Автобаны забиты, аварии без конца.

Если попадусь, то началом будет конечно widerspruch. Насколько далеко? Это уже вопрос. Первая зацепка уже есть. На автобусах и грузовиках зимняя обязательна только на одной приводной.
Что кстати по моему особо усугубляет ситуацию для водителей этих машин.
Ожидаю резкий подъём количества тяжёлых аварий с участием грузовиков и автобусов этой зимой.

Интересное замечание, заставило задуматься... Дело в том, что я в Финляндию зимой никогда со стороны Запада не ездила. Только со стороны России. Причём в северную Финляндию. И я помню, что со стороны России зимой просто не пускали именно без шипованной резины. Я знала лично, кого повернули обратно на границе именно по причине отсутствия шипов (профиль даже не меряли). Там есть такая памяточка для российских водителей по Финляндии: www.lvm.fi/c/document_library/get_file?folderId=964902&name=DLFE-11329.pd..., как там написано, так тоже вроде "разрешено" а не "обязательно". Но вот что не пускали без шипов - это факт. И народ в форумах до сих пор эту тему горячо обсуждает. Все, кого я знаю в России, кто постоянно в Финляндию ездит (моя сестра с семьёй живут недалеко от границы и ездят раз в месяц на ту сторону и в Норвегию) все ездят на шипах, опять же из-за того, что якобы иначе не пустят зимой через границу. Я ещё давным-давно пригоняла оттуда Жигулишки на реэкспорт, тоже зимой - и тоже все без исключения на шипах были. Хрен его знает. Но если не шипы обязательны - то очень даже замечательно - когда вернёмся в Джермани - то обязательно поедем в Финляндию и Россию на своей машине!!

Позавчера вот точно такой же наивный не мог ж/д переезд переехать, встал и шлифует. Его без проблем объехало 5 машин. А он так и остался дальше шлифовать. Льдом там даже и не пахло, просто снежок свеже укатаный.
Вот такие вы увереные на летней резине

кто то может дать ссылку на официальный сайт , и на эту запись в законе
то же самое и с Германией
где написано про зимнюю резину и глубину протектора