Так вчём-же преемущество резины континенталь?

Купил две недели назад липучку Nankang Snow SV-2 195/65 R15 95T XL за 180 €. и поствил на сталь диски. Проехал где-то км. 450-500, режим город и на автобане 130-180 и в суую и в дождь.
Вообще придраться некчему. Подвеску не слышно, мягкая, проглатывает все ямки, в дождь в горку с места не пробуксовывает если нормально трогаться.
И ваот мне знакомый предложил хорошую гебраухт резину 6-7 мм. профиль 205/60 R16 Conti Winter Sport TS790 2009 г. уже на Алю фельгах за 190 €. все 4 шт.
Я поездил 2дня и пожалел. Резина на ощупь гораздо жёщще, чётко слышу неровности дороги. Думаю и по гололедице она будет хуже. Зато почти в два раза дороже.
Вопрос в заголовке.
Рисунок Континент. такой kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/4-st-205-60-r16-conti-winter-spo...
рисунок Nankang. ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=74&Cookie=shopzillade&details=Ordern&...

У нанканга тормозной путь больше и значительно.
Вы DOT на Continental смотрели?

как на счёт давления в колёсах?

4x(2.2) SCODA OCTAVIA

вытащил я в последние выходные октября свои зиимние Dunlop M3 205/55 R16 94H 2004-го года из подвала, проверил профиль - 6 мм.. думаю: ну ещё эту зиму откатаю. поставил, подкачал на "таньке".. жёстко, шумно (очень), чуть мокро на дороге - морду из поворота выносит, колёса на второй проворачивают хоть и ЕСП.. пришлось осторожичать: в повороты медленнее, на светофоре на газ ногой как на яйцо, дистанцию побольше.. достало! Сделал термин на vergölst, заказал Continental WinterContact TS 830 205/55 R16 91H.. в субботу прошлую поменяли, выехал со двора - тихо как на летних, мягче.. вот прошла уже неделя с дождём и снегом.. ну что я могу сказать? - пофиг мне мороз теперь!
думаю всё зависит от хранения.

Зря открыл эту тему. Сейчас налетят знатоки того сами не зная чего и будут тебе доказывать что НАНКАНГ дермо по
определению по тому что не дорого. А дорогая резина не может быть плохой потомучто дорогая. И что все твои
наблюдения ни чего не значат потому что ты не умееш ездить, трогатся, тормозить, не знаеш что такое упровляемый
занос. По себе могу сказать что НАНКАНГОМ очень доволен.

Это нанканг
www.testberichte.de/p/nankang-tests/snow-viva-sv-1-195-65-r15t-testberich...
Это Конти
www.testberichte.de/p/continental-tests/wintercontact-ts-830-testbericht....
И не гоняй тут пчёл Вини

И не только пчёл.

Я думаю, что они не 2009 года. Так как эта модель уже немного устарела. Последняя это ТС830, а до неё была ТС790
Глянул я, они как минимум 2002 года, в общем старые они...

а когда была ТС810?

нужно просто сравнить два типа резины по куче параметров типа trocken/nass hаndling, bremsweg, seitenführung, komfort usw. и потом выяснить преимущества.
а так сложно будет сказать.к примеру на комфорт влияние оказывают собственные колебания подвески и резины.
и :) как тут много раз уже повторялось нужно брать резину рекомендуемую шкодой для конкретной машины:)

Я думаю 47 неделя 2009 год?
Других цыфр указывающих год ненашел.
Резина без трещин, на 1999 непохоже.

1

2

3

это батенька 47 неделя 1999 года. Их выкинуть жалко конечно но впихнуть по ебай можно, ценители найдутся...

47-я неделя 1999 года.. в топку их..
http://de.wikipedia.org/wiki/DOT-Nummer

евро за 20

нет, 40 как минимум дадут...

Вот мне теперь интересно, где же она ссука стоко лет лежала ?

Пролёт, сейчас распродают остатки...
2006-2009год

В подвале на полке где ебут.я волки или ещё пониже где ебутс. мыши
Спихни их и забудь....

И что отдавать вместе с фельгами? Фельги почти новые не царапанные.
Похоже была новая резина и новые алюфельги, тысяч 6-8 намотали и потом бросили вместе с волками и мышами отдыхать лет на 10.
Фельгам похер, а резина поддубела, но не потрескалась.
А на стали у меня новая НАНКАНГ, но R15 ,
на алюфельги не замонтирую, короче имею головняк ойр на 200.
Или мож откатать зиму?
Или будут неведомые мне проблемы?

Не рискуй кататься на старой резине. Продай на ибей ихи не морочь себе голову. Ну а коль жаль их , то оставь и натяни новую резину.

а тому кто купит тоже будешь советовать не рисковать и продать?
вдруг купит ктото с этого форума :)

я думаю после зимы на них 7 мм профиля как было так и останется :)
в зимней резине специальные добавки, чтобы мягкой оставалась при низких температурах
со временем из-за этих добавок резина дубеет, становится как пласмассовая

пластификаторы

не из-за добавок, а потому что они улетают, выветриваются со временем...

Во-во, она как будто деревянная.
А если весной её в полиетилен. мешки закатать она всёравно будет выветриваться? Это процесс выветривания или расщипления добавок? Или ещё что-то?

в полителене нельзя резину хранить. он только для перевозки чтобы не запачкаться. Резина должна дышать

А вы представляете, что было бы с автопромом, если бы:
резина не старела,
корпус не ржавел,
лак не царапался,
двигатель и прочее не изнашивалось?

ну так и было в автопроме лет 20 назад :)
потом поняли что невыгодно и стали клепать одноразовые погремушки вместо машин

вооот.. отцовские уже сколько лет храняться в пакетах и хоть бы что им было - мягенькие. я свои просто хранил - пласмассовые (пост выше).. может это тоже хитростъ производителей, про "дышать должна"?!?