Напиши хотя бы город, куда собрался?
Через Нижний нормальная дорога езжу только там.
По машине:
Проверить ОЖ, должна до минус 30 хотя бы быть.
Запастись незамерзайкой нормальной, потому как например на МКАДЕ вполне может и при минус 20ти каша лежать.
Масло залить нулевку.
И всё.Зеленую карту не забыть.
И главное: если сомневаешься, серебристое крыло.

Был бы Магирус, завёлся бы, оставил я как то на ночь его незаведённым,в той местности, где осенью заводят, а весной глушат,главное , что соляру на нём возил и пережёгов не могло быть в принципе,но вот надо же было так. Короче утром выходим из гостинницы,у всех стёкла чистые, а на моей.
-Ну чё, заморозил немца?
Коллега так ехидно и главное, что мотор- воздушник, особо не погреешь,ну сел я за руль, свечку накала подержал два раза по 45 секунд, крутнул разок и о чудо с выхлопной повалило как с паровоза.Надо морды тех злопыхателей видеть было, с тех пор ни ни, никаких экспериментов.
Навеяло так.

Не знаю, потому что купил недавно и не доливал.

Кто нибудь верните этого человека в 21ый век...

т.е не глушить движок в экстремальные морозы? и на какой температуре начинать? В принципе, рассматривал такое, но у брата под москвой теплый гараж... Да и у мамы при нужде нашелбы такой же.. Просто надо знать, какя температура реально будет критичной. Чтоб людей не беспокоть, или бегать через пол-часа к машине...

Кого, камрад, возвращать-то? Ездил всю жизнь на бензине в теплых странах, дизель (если по поездкам за минусом командировок) только две недели. Сейчас, опять же, в командировке сижу. А то задавал бы глупые вопросы, ага...

на всём постсоветском пространстве засады будут на каждом углу , выдоят по полной, особо начинают стервенеть когда узнают, что это не немец а русский едет который живет теперь не тут и гражданство не местное ......
сам лично испытал это на себе, все го лишь пересек страну от Мурманска до Новороссийска на финских номерах и с немецкими правами. сначала осторожно спрашивают говорим ли по русски, а когда слышат ответ что говорим,,,,, таааак и где у вас план пожарной эвакуации во время схода селевого потока,,,,,, может это мне так повезло, но хватило на всю оставшуюся жизнь, у меня ностальгии никогда не было, а жена страдала сильно, зато теперь выличилась , вот уже 5 лет слышать не хочет про поездки на восток
по солярке, кратковременное насилование движка дизтопливом мэстного разлива может и не аукнуться, но содержание серы, взвеси, ржавчины, и процентное содержание воды зашкаливает, привез с собой 5 пробничков. в одном пробничке была солярка для парадов ( бездымная) тут лаборанты сказали что на ней и самолёты могут летать, дымить не будут.
особо обратите внимание на аккумулятор, ежели ему больше 3х лет то советую заменить так как на дорогах местного значения могут посыпаться банки, при покупке нового попробуйте узнать какая плотность электролита ( желательно не ниже 1,27 а лучше 1,31. естественно проверить концентрат тосола, содержание влаги в тормозухе( лучше заменить) , промазать все замки петли , обработать силиконом все резиновые уплотнители дверей багажника., наличие предпускового подогревателя желательно, и подвеску проверить шарнирные соединения, рулевые, стабилизатор,
вообщем для машины будет экстрим.

я уже давно не езжу в такие места, обычно самолёт
удачи

так это при минус 30-35....

Не ценишь ты опыт, погоди пару годиков, потом расскажешь.

Хватит камазистов слушать....
Не завелся один раз на мерсе с пробегом полмиллиона в минус 36....
До 25 можешь не переживать.
И это... Самолет всётаки лучше.

Написал же про город - Средняя Волга. Если очень интересно точнее - Самара и около. Никогда не задумывался в Германии на сколько расчитана жидкость в моторе и омывателе - ну нет в Unterfranken холодов таких, тем более при наличии гаража.

Хватит камазистов слушать....
Не завелся один раз на мерсе с пробегом полмиллиона в минус 36....
До 25 можешь не переживать.
И это... Самолет всётаки лучше.
Да понятно. Самолет не катит. Вот решаю, поеду или нет, что перевесит, проблемы или нужда... Если до минус 20-25 на Лукойловской соляре заведусь - то уже много легче. А то меня тут в Самаре сейчас пацанье (молодые, которые сами машин не имеют....) испугало плохим качеством соляры. Пока на бензине ездил, в больших городах и не заморачивался - покупал на любой заправке бензин и проблем не было никогда.

ну коль так ссышь, керосину держи на запасе их расчёта сотку на бак при -20 и ниже!
сказали тебе нулёвку в мотор, ну и аккум бы новый да побольше!!
2 года отездил на пассате солярочном..всегда заводился

Заранее отлить перед дорогой - святое дело. В бутылку не люблю

Ну купи ликвимолевскую присадку, заливай на всякий случай...

ты её нюхал? керосин керосином, тока дорогой!

Литр 10 евро....
А где керосин взять?

Уж насколько я тут с тобой согласен, да и разводить то надо с умом.Я вот не знаю как.

ну да

Народ пишет, что на маленьких аэродромах по 2 Евро/литр продают
http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=71447