Как я и думала не прошла, тормоза и все такое - не проблема..
Но 1 пункт меня беспокоит.
Abblendlicht: rechts manuelle Leuchtweiten - Einstellung ohne Funktion
Почему это может быть? Я никогда этим не пользовалась. Насколько сложно это починить?
Спасибо!

причин может быть несколько, начиная от окислевшегося контакта, заканчивая сгоревшим моторчиком регулировки фар.

насколько сложно и дорого устранить данную неполадку?
спс

именно потому что никогда не пользовались: скорее всего грязь и окись.

моторчики вряд ли кто согласится менять, я имею ввиду веркштатт, надо полностью менять фары в комплекте, а это уже существенные деньги

кхы кхы (тока я этого не грил) если есть тайлькаско, то может и камешек нечаянно так фару разбить с поломанным моторчегом....

Врядли она там есть...

после того , как неисправная фара в тюфе засветилась...

клмн..
это скока??? приблизительно хотя бы??
что такое полностью ФАРЫ? обе?? ээ...
лана.., поеду хай смотрят...

В жизни всякое бывает.....

Так сказано про механическую регулировку, поэтому электро как бы не в теме.

Скорее всего фару придётся заменить.

А как по-твоему приводиться в движение моторчик посредством вращения колёсика на панели?

бывает. но когда дата "разбития" фары совпадает с датой следующего тюфа, а фара в счёте мастерской совпадает с фарой из протокола тюфа, это наводит на серьёзные размышления

Скажу тебе как..... ну да ладно..... Повреждения до, ну скажем до 1000 денег в основном проходят мимо лупы.

Причём здесь моторчик? Крутишь винт на фаре.
У всех фар, у которых не электрическая регулировка, будет мануальная - т.е. механическая.
Вот в этих противотуманках http://cgi.ebay.de/Nebelscheinwerfer-Satz-2Stk-orig-Lancia-Lybra-SW-1-8-/2507252...
указано, что механическая.

проходят, если не слишком явные ляпы. как в данном случае с близостью с датой тюфа.
страховка не по доброте душевной платит до 1000€, а только потому, что с применением гутахтера много не сьекономишь.
а здесь и гутахтер не нужен. всё необходимое лежит в компьютере тюфа или декры

так это не противотуманка, а ближний свет, которыми управляют дистанционно.
заклинило бы механичекую регулировку противотуманки, ничего бы и не сказали, главное что противотуманка светит правильно

Повторю уж ещё раз и подробнее, если не ясно. На фарах, на которых нет электрической регулировки, имеется механическая.
http://de.wikipedia.org/wiki/Leuchtweitenregulierung
А противотуманка была приведена только потому что не нашёл другой картинки, в которой было бы механиш.

неужели такое можно ещё встретить?

На "старых" машинах остались "старые" фары. Но с года где-то 1997 уже потоком шла электрическая регулировка.

Вообще-то реч идёт о мануальной регулеровке фар, по рабоче-христиански: "вручную", т.е. абсолютно фиолетого, электрически или палкой с салона, и последний раз я механическую регулировку тросиком видел на Рено-Рапиде 20-летней давности, сомневаюсь, что у топеканлассера в наличии сей агрегат. Если мне память не изменяет он Мазду юзает, а если японский инженер предложил-бы тросиковую систему регулировки фар, то ему бы в обратную предложили харакири сделать

как юзала так и юзаю Nissan 100 NX 94 бауяр. Возле ручника маленькое колёсико кот. сие регулирует...

можете не дискутировать на тему страховок, у меня тока haftpflichtversicherung

Если своими руками и при условии что моторчик не отдал концы, то где то полчаса-час. Снимаете всю эту конструкцию ( если болтики конечно поддадуться) и чистите всё и вся от грязи, соли и букашек. Проверяете действие без установки ( лучше вдвоём) и если крутит то прикручиваете на место.
Перед тем как снимать надо вообщето попробовать функцию. Если моторчик жужит, но фара не двигается, то мажутся шарниры фары. Операцию можно провести и без снятия бампера итд.. Баллончик с WD40 поможет, но не так эффективно как водоустойчивая смазка в местах крепления фары.

ага.. мне ауспуф меняли, так они старый 1,5 часа оствинчивали, и шурупы просто высверливали и все нафиг отрезали, т.к. по другому не ишло...

а как?? я кручу а кто то возле фары стоит и слушает?
я просто боюсь что бы меня опять в СТО не нае****.. что всю машину менять надо..

Я как-то всю фару купил на шроте за 40 денег. Если ничто другое не помогает...

И давно уже страховки TÜV спрашивают? Да ещё с протоколами? Их это вообще не волнует и волновать не должно - пока нет аварии, в которой явно причиной является неисправность, коию не мог пропустить TÜV.

Верно. Слушает и смотрит что там происходит. Возможно что пары капель масла хватит чтобы проблему устранить.

им не надо спрашивать. дата очередного тюфа , как впрочем и актуальный километраж стоят на костенфораншлаге или счёте мастерской.
остаётся только прочитать и сверить с календарём.

я коенчно не пророк,не могу заглядывать на год вперед а даже и на месяц, но закрадывается мысль что ТЮВ вам не пройти было просто запрограмированно, ну просто там люди тоже не лохи все повидали,, да я сам когда то на веркштате работать начинал в Германии, так вот скажу вам честно и откровенно- поменяйте машину,... н у так с года 94 ну хотя бы на 2004,..тогда проблем с ТЮФами может станет меньше, т самое главно затрат станет тоже меньше.
По человечески я вас понимаю-душа прикапает к машине и кажется что она самая родная, но она родная страеет быстрее, чем кажется а требования к автомобилям в Германии растут,,,
послушайте моего совета. А фары вам встанут в деньги поверьмте мне на слово, есл и вы еще сможете их найти к вашей машине,,,

а ты недумал что нет у нее денех на машинку 2004 года? или ты до сих пор вериш что в немечии деньги на деревьях растут и Vaganza просто лень выйти и сорвать их, я вот сам на япошке 99года езжи и на большее пока незаработал

Из принципа глянул свои счета (от официалов) - нет там даты очередного TÜV. Только километраж - а по нему нихрена не скажешь. И страховка у меня никогда не просила TÜV, вообще никто кроме как ZS его не просил (даже в страховых случаях).

из принципа глянул свои - стоит и fällig HU и fällig AU

Согласен, неправильно я трактовал слово manual. Они классифицируются по принципу управления системой регулировки.
Т.е. кроме мануальной есть ещё автоматическая.

Ну значит не везде, не все и не всегда ставят. Так что не факт, что страховка что-то узнает.

я так понимаю тормоза нужно всегда менять.. а моя не прошла тюф т.к. - тормоза и эта фара.. ржавчины очень мало, и пробег у машины 74 тыс, зачем менять? А за 6 лет тфу тфу тфу никаких доп. расходов..
Ну а о своей сумашедшей любви к ней я промолчу.. это намного больше чем просто

поэтому вот так вот.

если действительно можно будет решиТь только сменой фары - уверена что найду.
Всем спасибо, я начну с детального осмотра и "чистки"..