Вы когда нибудь ездили долгую поездку со скоростью 160-200 в левой полосе? Если ездили, то должны знать, что так ехать намного спокойнее. Левая полоса - она свободная, можно дистанцию держать все время до впереди идущего, перестраиваться регулярно вправо-влево не нужно, головой крутить и вообще в эту кашу из LKW, PKW на правых двух полосах не лезть. В левую полосу гораздо меньше придурков перестраивается, если не считать тех, кто пачками с 10 метровой дистанцией едет. Но они, опять-таки, сзади приезжают, а не перед машиной выскакивают. А все эти призывы про гробанетесь - вы их лучше тем направьте, кто из правой полосы в среднюю не глядя перестраивается.

и чего вы все переругались ?
мне не понятно
если дорога и авто хорошие , плюс условия погодные хорошие ит.д.
почему надо ехать 130 , там где нет ограничений
скажем так 180 -200 вполне рациональная скорость
кстати когда ехал за родственничком на 3х полосах . где то 150-180
неоднократно видел как его наказывают за бл__скую привычку ехать по самой левой полосе , при свободной дороге
подлетает сзади какой танчище и начинает ему моргать и т.д. , а потом когда его сгоняет с полосы , так тоже перестраивается в право причем до конца , до первой полосы , показывая ему всем видим , где ему надо ехать на этих скоростях
спросил у него , зачем он все время лезет в левую крайнюю при свободной дороге , или даже обогнав кого , почему не возвращается
так и не получил вразумительного ответа ,
сама идея мне непонятно , зачем создавать помехи другим????
уверен он до сих пор так ездит , причем еще недоволен , когда его сгоняют с полосы

вот это единственное что меня пугает на немецких дорогах , когда к жопе прилеплются
идиоты , никаких шансов, в случае непредвиденного торможения , не оставляют себе и другим

На последнего.
Господа-товарищи, ну непонятно, о чем речь идет :) Как ездить ? осторожно или с риском для себя и окружающих ?
Да очень просто: когда можно - 250, когда нет - нет В чем проблемы-то ?
А перекладывать стиль российской езды на немецкие дороги - ИМХО неразумно, система движения-то другая Так же, как и наоборот.

Да когда бы он ездил! Его ведь учили нем. учителя, а у них своя тактика вождения держись подальше от поляков и всякой другой нечести. Вот он и выполняет это наставление, а так как германия транзитная страна и сдесь много поляков, чехов, прибалтийцев и других он держится от них подальше и естественно быстро ехать не может так как очко жим, жим, а то ведь гробанутся можно. Слово то какое гробанутся, узнаю колхозную интилигенцию

дык его хрен увидишь кто он там такой, а когда подлетишь может и поздно уже быть,
а там уже не до разглядывания номеров будет.
А так в общем почитав, мужики, вашу грызню я так и не понял из-зе чего "бодаетесь" то?
Автобан он и есть автобан: есть возможность - летим, но щёлкать в таком "режиме" известной частью тела
никак нельзя, т.к. 1. есть "джигиты" которые ещё джигитей и потому назад надо тоже глядеть - нехай летить,
если может; 2. а иногда и сам уставший - тогда вправо и "коптишь" потихоньку с соблюдением дистанции, если не далеко ехать и
3. ЛКВ-шники тоже люди и ошибаются, и устают, поэтому осторжность со счетов сбрасывать никак нельзя, 40 тонн аргумент
более чем весомый.
Если не охота мчатся или штауфоб, тогда битте шён - "бунда" с 70-100 (до 130 максимум), но там
ещё и дедушки с бабушками, долбанутые (в прямом смысле слова, с низкой степенью и получившие права) и новички-девчoнки,
да и мальчонки тоже, с "глазами на фарах", теорией в голове и на "папкиных" машинах ... Так что иной раз подумаешь "а стоит ли вообще туда соваться, на бунду эту".
Лично я на автобане на "крейсерских 160" чувствую себя уверенней и безопасней, потом "бунда", потом "город", с его наедакватами, дедами и пр.

Так ты не один такой у меня лично это 160-180 если дорога позволяет но некоторые товарищи говорят на этой скорости гробанутся можно! Вот и весь сыр бор.

Ты попал! Щас тебя товарищи за 130 на бунде будут жизни учить и нем. законам

ну, "крейсерская" подразумевает +- 15 км/ч, т.е. в зависимости от ситуации
колеблется между 130-140 до 160-170 , можно и быстрей, да "мессершмитт" насиловать
жалко .
Средняя же стабильно между 140 и 160.

как попал? Если разд. "забор", но дорога на "В" начинается и 2 полосы в одну сторону,
вот и имеем 130 макс. на бунде .
Зы: а перед ЛКВ-ками я всё ж таки ногу с газа маленько поднимаю , если посерёдке еду.

пнх я те везде сказать могу...
и тут и в реале....

та чо тут волны катать и воздух сотрясать?
Ну бушь ты по левой стошиисят или двести лететь-так ограничения везде, то 120, то 130....
как щёлкнут-будешь со своими шиисяд сверху дома три месяца без прав сидеть...
зато палетал....

жека, тут ты не прав:) старая школа совковая фору даст местной аборигенской по всем статьям.
там просто дорог нет,и пьяных дебилов за рулем в разы больше:) культуры нет,хамства больше,
но школа там была намного профессиональнее:)

+1 я просто балдею и тащусь когда аборигены в панике от гололеда и еще,
как можно умудритсо и извращнутсо,что бы на 3х!!!!!!!!!!!!!!!! полосном автобане создавать пробки,
это песец.

мессершмитт -то вроде и 600 даёт? 550 - точно... Стоит ли опускаться до скорости ПО-2?

не, ну дык то настоящий, а мой "мессершмитт" конечно и 220
жахнет ток в путь, но так как на любом поршневом
моторе время "взлётного" режима ограничено макс. 5-ю минутами,
то насиловать не охота как-то .

у тебя самый настоящий и есть:)
нового пассата видал?
1,6, расход 5 в городе:),правда не знаю как он ехать будет:)

вживую не видел ещё, ток на картинке.
Зы: вот х.з. почему, но люблю я мой "мессер" и всё тут !!!

"И тут Остапа понесло..." (с)
Камрад, и ты туда же!..))))

Я пра школу тут ваще мало чаво имел ввиду...
Я пра летуноф на дорогах онли....
А пра устройство всего там я ваще речь не веду-хоть в несвободе жили, хоть 20 лет в свободе, один хрен страна для нормальной жизни апсолютно непригодна.

Не, а чё?
Почти все геноссы уже высказались, а я шо, лысый штоле ???
Хотя, если вправду, то почти лысый уже , "6 мм" причёска
последние 2 года у мну .