я купил своему ребенку в 16 лет мотопед, поставил на него страховку и убрал в келлер под замок, сейчас ребенку 20 лет у него первая машина и страховка продолжается в той же страховой конторе и проценты идут дальше но за машину он начал платить с 70% а не с 230

Ты что то путаешь. "Автомобильные "проценты не имеют никакого отношения к роллеру до 50кубиков.

Всем привет. У афициалов всетаки дороговато. Да и гарантия вилами по воде писана. Могут поменять лампочку, а так по любому отмажутся у них опыт большой. В остольном с Вами полностью согласен.

Когда нибудь покупал авто у оффициалов?

интересно кем работаешь? Не продавцом машин, это уж точно...
Ты не знаешь разницу между Gewährleistung и Garantie?

честно, не знал что законы доступны только для работников дилерских центров.

не мешай, тут обмен "паркпляцных новостей"...что не пост, то бомба...

Покупал. Отказался от всех гарантий в обмен на снижение цены. Из всех знакомых кто сталкивался с гарантией от официалов ни у кого ничего не вышло. Кто то даже судился. Вышло себе дороже. ЧЕСНЫЙ ТАРГОВЕЦ МАШИН ЭТО НОНСЕНС.

Спасибо за ответ
Но ведь в интернете много машин до 150€, почему они не покупают там?
Или им нужны определённые марки и не ржавые кузова?
Я спросила сейчас соседа, он ответил, что утилизация будет стоить где-то 250€ и плюс если не на ходу, то за доставку авто также нужно платить....

в ебай ты её .... в худшем случии ты на грундгебюр попадёш, в лучшем случии пару евро заработаеш

Всем спасибо за ответы! Давайте теперь по порядку разберёмся...
Права я получал официально, не покупая, в 2003 году. С тех пор что-то из теории мог подзабыть. Я так понимаю, что на немецкой пересдаче нужно теорию тоже сдавать? Посему вопрос №
1. Где можно скачать экзаменационные билеты на немецком языке?

Продолжаем...
2. Для пересдачи нужно посещать уроки автовождения? Есть ли какой-нибудь сжатый курс для водителей со стажем? (ну, например, 2-3 занятия и всё)?
3. Я живу в Штутгарте. Кто-нибудь может посоветовать школу в близкой досягаемости, где можно это всё осуществить максимально недорого и надёжно?
4. Нужно ли в Германии для езды на мотороллере права категории "А"? И можно ли сдать на них заодно с пересдачей "B"-шных? Сколько придётся переплатить?
5. Совет с мотопедом хорош, но хотелось бы ездить на машине уже в течение ближайшего полугодия. Посему готов накопить и на максимальную сумму страховки, хотя желалось бы, чтобы она была поменьше ;) По каким критериям вообще мне могут снизить процент страховки в первый раз, если вообще это возможно?
6. И такой вопрос не совсем по теме: если покупать машину исключительно на вывоз, обязательны ли немецкие права? Мой отец спокойно ездил и с российскими. Там же страховка на считанные дни, я правильно понимаю?
Спасибо!
П.С. Знатоки автомобилей и автоторговли из Штутгарта и окрестностей! Хотелось бы встретиться лично и познакомиться! ;)

1. гугли... их в сети полно, на всех языках .. скачивал и на русском и на немецком
2. Нужно, но нет количества обязательных часов. Если тебе хватят три урока то можеш после трёх и здавать.
4. Моторолер можеш водить и с правами на машину
4. бери правельную машину а не гольф, тогда и будет страховка ниже. страхуй на малый километраж

Спасибо
У меня нет старой машины, просто интересно сколько может стоить утилизация....
Для автора ветки интересуюсь.... Если купить старый автомобиль, то если сломается, лучше его не ремонтировать, а сдать в утиль, а себе взять другой....

Это какая?

Я только подтвердила свои русские права, 870€ обошлось....
Вам сюда нужно заглянуть http://foren.germany.ru/postlist.pl?Cat=&Board=3659730000001 и почитать архив, ооочень много найдёте информации.... Теория которую учили в Россию не совсем такая как здесь найдёте различия http://foren.germany.ru/arch/auto/f/16935033.html их немало...
Я сейчас в раздумьи, брать новую или хорошую старую....
На новую также нужно затраты и немалые и плюс жалко если поцарапают...

к примеру тоёта старлет. неубиваемая машина, годами стояла на первом месте в статистике тюфа. класс 13, расход 7, штоер с движа 1,1 или 1,3

Знаем таких. Мотор лучше побольше. Там тяги нет нигде. Один в один Daihatsu. Лучше уж Daihatsu. Сделано в Японии до сих пор.
То же самое, только дешевле. Для начинающего лучше не надо.

дайхатса надёжнее старлет? не знаю не интересовался .. да и машина весит 800кг, для неё 75 пс это достаточно это же машина не для души и удовольствия от езды
насчёт страховки, то она будет автору с его стажем... возрастом .. и немецкими правами на старлет 500-600 стоить ... я в его возрасте с новыми правами подумывал взять старлет для езды на работу ... в итоге остановился на другой ... тоже с малой стаховкой ... правда с коечем другим побольше ...

http://www.autobudget.de/ здесь приблизительно сколько будут затраты на авто, фото, технические данные...

А имя у неё есть? Признавайтесь как её звали...

почему "звали"? будет у меня моя малышка пока нас не разлучит ТЮФ ))

я конечно понимаю что советские граждане не любят официалов на подсознательном уровне, и скорее купят машину без гарантии у внушающего доверия турка,
а по теме вот , у вас машина дышит на ладан, вы не знаете как от неё избавиться - выход простой купить машину у официалов, оставив свою. посмотрите рекламу очень многие принимают вашу машу в обмен на то что вы купите у них за очень приличные деньги , особенно если приедете в профильный центр.
к примеру совсем свежая история, к нам на ADAC притянули машинку , год лохматый, внешне нет ни одного целого элемента, на капоте танцевали, салон засран так что непонятно как не противно в неё было садиться и в итоге ремень ГРМ порвался, так вот эту машину шеф купил за 300 евро, так как в тему, по профилю центра, машина старая, запчасти на такие лохматые проблемка, приходиться иногда ждать детали по пол года, и тут же с неё сдернули коробку и продали с работой за 1200 евро, прада я её разобрал, проверил, воткнул новые сальники и синхонизаторы,
искать надо, думать , смотреть обьявы , а заплатить денег и отдать на свалку с доставкой - это очень просто