прошу совета по БМВ

Да все года с 04го...
Плохо "колдуются"...

думается мне, что на ATU посчитали чисто смену колодок, а BMW колодки, тормозные диски и колодки ручника.
был личный опыт BMW vs ATU: потёк радиатор и требовался ремонт. машина, соответственно, была не на ходу.
на станции BMW объявили ~300€ за замену радиатора, ещё пара каких-то деталек и сопутствующей мелочи. срок исполнения - завтра к обеду будет готово.
позвонил для сравнения в ATU - только за радиатор (без "пары каких-то деталек") объявили ~280€ и ТРИ дня (сегодня пригони машину, осмотрим, решим что именно заказывать; закажем - 2 дня будут идти детали, потом собственно ремонт).
по факту счёт от BMW был 304€ и на следующий день в обед машина была готова.
так же было сравнение цен на кузовщину BMW vs freie Werkstatt: порядок цен оказался одинаков, разница может 10-20€ при предварительном счёте ~400€.

и еще не надо забывать что на АТУ работают бекари, метцгеры, путцменнер, но только не механики:).
им можно только колеса на смену привозить да и то стоять рядом.

ну, колёса они точно в состоянии перекинуть и не дорого.
по остальному не могу ничего сказать - пытался познакомиться с их сервисом, да не заладилось. :)

Да тесноватые мой парень говорит и забор не вместиш, лудьше бы вон ваген брала)))

не согласна))) меня тут на днях дедок решил помять на мерсе,чудной ,моя выстояла а вот его люкс всю бочину измял.вот и верь что мерс сомая безлпасная тачка.

а до бамперов только дотронься и делать надо я о БМВ был другого мнения

Значицца так
плюсы : это БМВ
ничего не дрожит, не скрипит, не качается
минусы: плохая шумоизоляция мотора
слабо набирает скорость после 150 км/ч
пройдено 13.000 км, полет нормальный. Один раз залил литр масла.

Сомневаюсь. Как они могу знать, что и тормозные диски менять нужно. Я у них не был, а следовательно машину они не смотрели. Только E-Mail написал и получил такой ответ с ценами.

А третию включать не пробывал?

Точно! И подработать можно. Практичный паренёк..

После 150 на третьей?

Ну . Думаю будет быстрей разгоняться чем на второй .

вот именно потому, что не смотрели сразу и посчитали замену всего.
я как-то обращался на фирменный сервис на предмет замены торм. дисков+колодки. мне посчитали ВСЁ сразу - и колодки ручника в том числе. типа, если уж лезть туда, так менять всё сразу и чтоб потом не было непоняток с гарантией.
да, и за замену тормозов на Е46 Limo мне насчитали ~600€. так что зад в сборе как раз выходит ~250€.
если не секрет, что за машина? можно глянуть в ЕТК и развеять всякие сомнения. ;)

118D

Остроумно
С 1998 года не заморачиваюсь таким отстоем, как ручная коробка передач, только автоматы.
В общем, маловато ей 122 ПС. Хотя, может быть, по сравнению с гольфами и Ко. она и рулит. Меня продавец уговорил на 116, как "цвайтваген", в следующем году буду менять на что-нибудь помощнее. Правда, пересел с 530 Е60, может поэтому и капризничаю

чудная информация ты попробуй туда устроиться если не имееш специальности попробуй а потом напишеш посмеёмся все вместе ну ,дерзай!

открываем ETK и видим:
Reparatursatz Bremsbelage asbestfrei 34 21 6 779 294 TEXTAR T4282 - €75.00
думаешь, работа по замене колодок тянет на 200€?! даже на на фирменном сервисе BMW таких расценок нет.
смотрим дальше:
Bremsscheibe 34 21 6 764 647 280X10 - €45.00 pro St.
Reparatursatz Bremsbacken asbestfrei 34 41 6 761 290 GALFER 440 - €37.20
итого запчастей на 202,20€.
плюс работа - вот и вырисовываются те самые 260€.
de.bmwfans.info/parts/catalog/E87/5-doors/Europe/118d-M47N2/LHD/N/2006/au...