они не в этом направлении работают. Да - они работают на машиной, ездящей на водороде, но не изобретают установки, раскладывающие воду на составляющие. то, что тот чудак на сайте впаривает - это фигня. энергии на разложение воды уходит больше, чем даёт потом водород. т.е. типа проезжаешь дальше - но всё это за счёт забирания мощности у мотора для получения электричества, необходомого для реакции и энергии аккумулятора.

Да? А откуда они тогда берут водород?
Возможно, я ошибаюсь, но думаю, что работает примерно так:
Вода расщепляется(Водород + кислород), водород сгорает, появляется вода.

да идея-то не нова..
была вот страничко http://www.wasserauto.de да померла похоже. ))
а главный чародей тут: http://danieldingel.com/watercar

а почему такой крюк вокруг Хохляндии?

они его покупают - скорее всего у Линде. А они спецы по получению чистых газов и производят газы эти тоннами. Но даже БМВ признаёт, что машина эта экспериментальная и ездить на бензине дешевле, чем на этом водороде. на данный момент водород дороже бензина и дизеля, но якобы если начнут производить это в таких-же масштабах, то подешевеет..
У бмв балоны с водородом, а не установка по рассщеплению воды на борту.

Это поломки?
Аккумулятор, который еще в Гермашке помер?Или помпа?Про лампочку промолчим?

Два часа...

понял, спасибо

ок, согласен, просто когда читал, что запчасти из МСК заказывали, подумал, что долго все шло.
как я был рад, что у меня за 2 дня до отпуска сдох акку, на просторах синеокой ох как непросто что-либо нормальное приобрести.

смотри сам, у тебя бак с водой и громоздкая установка для электролиза в багажнике, аккумулятор заряжен, вот пошёл процесс и вода начала расщепляться на кислород и водород, даже при условии что энергии выделится столько же сколько и затрачено-её нельзя будет полностью использовать, во первых при сгорании смеси и преодолении силы трения механизмами она уйдёт в виде тепла в "никуда", а оставшегося не хватит чтобы вновь зарядить батарею, не говоря уже про "ехать"
потому либо мощная батарея заряжаемая от постороннего источника питания, либо готовая смесь в баллонах....

ё-моё ! все эти машины заправляются готовым водородом, а потом просто "собирают" воду назад, и ток идет на моторы..
никто не лепит туда установку по разборке молекулы воды...

Вообще-то это не единственный способ получения водорода из воды. Есть ещё химические - но нужно, естественно, ещё кое-что - металлы, с которыми будет реакция. Но это не очень экономичный способ, впрочем (нужно много пеллетов с довольно нехилой общей массой, чтобы получить приемлимую дальность поездки) - но кто знает, может смогут улучшить.

Добавлю, что в основном водород получают не электролизом, а реакцией воды с метаном или углем при высокой температуре. Электролиз используется для получения хлора, ну а водород, как побочный продукт выделяется на другом электроде. Еще водород получается при крекинге углеводородов при глубокой переработке нефти и газа

От Bi до ЧТЗ 4754 км. Где ты остальные нашёл?

Маршрут: