ну если только доливать, то ещё ничего. Просто я думаю логично, если масло не вытекает, а быстро расходуется, то куда-то оно же девается. Как бы от этого что-то где-то не сдохло.
У нас была машина, так там масло выдавливалось, причём количество со временем увеличилось. Но выход был понятный, поменять прокладку, там прокладка стоила копейки, но надо было что-то снимать и вот работа выходила недёшево, зато потом можно было бы спать спокойно. А варианта с пожиранием масла у нас ТТТ ещё не было.

А что делать если кушает 1 литр на 1000км?Не оди официаил делать ничего не станет.
По топику: зря не хотите увеличить радиус поиска, вам правильно написали можно съекономить деньги прокатившись за 100 другую км.Я к примеру за своей машиной ездил за 600 км.Зато взял именно то что хотел,в хорошем состоянии и по хорошей цене.

Это что такое?

Масло вылетает в трубу. В прямом смысле этого слова. :) Из проявлений - только выхлопная труба как у паровоза. Ремонт - от полторы до четырех тысяч, в зависимости от диагноза. Смысла нет никакого.

В смысле не станет. Плати деньгу, меняй 3/4 двигателя и езди на здоровье. Была бы деньга и смысл. Конкретно по этой королле - Тойота по гарантии меняет до 7 лет возраста и 150 000 км пробега. Поздно уже, а в 2004 они двигатель поменяли на нежрущий масло.

В самом прямом смысле не станет.Посмотри инструкцию эксплуатации к машине.

ремонт чего? Я ж чайник.

Тьфу,тьфу,тьфу, наверное.

Я тоже. Жор масла на этой Королле лечится либо заменой колец на поршнях (если очень сильно повезет и стенки цилиндров еще не изношены) либо заменой всего блока цилиндров (3/4 двигателя называется). Цены были Тойота-центром озвучены, возможно можно найти на шайтан-сервисе дешевле, но все равно, на машине стоимостью 3500 делать ремонт в несколько тысяч - никакого смысла нет.

По гарантии бесплатно, если будет до литра - да, не станет. Гарантии на 2001 год уже нет. За твои деньги они тебе хоть на новой машине двигатель поменяют.

Не станут потому что в инструкции написано что расход масла до 1 литра на 1000км является нормалным.

Kстати вот на таком, ездить намного приятнее, чем на японцах тех же годов
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?__lp=1&scopeId=C&sortOption.s...
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=135760171&pageNumb...
Но надо быть готовым к тому, что какие нибудь мелочи чаще будут вылазить. Типа датчиков каких нибудь итп. Стоят запчасти на них, копейки и если есть опыт и немного знаний и руки от куда надо растут, то устранение этих мелочей обходится недорого.

Это в русских автохаузах женщинам такое рассказывают, да?

кстати, Гольф тоже попадается иногда, вот типа как в вашей ссылке, но цена смущает, не маловато ли? Тем более автохаус.
К сожалению, в машинах никто не щарит, только в компах. Есть, конечно, приличные мастера, которые и берут по-божески и делают по-человечески, но это же каждый раз какое-то время длится, хорошо ещё, если машина при этом ездит, запасной у него не будет. Ну да это с каждой в таком возрасте и за такие деньги будет.
надо будет ещё посмотреть что у нас по Гольфам, в вашей ссылке это уже наш регион, просто реально брать будет через несколько недель, я тогда с конкретными ссылками буду спрашивать, пока присматриваемся, прикидываем на что можно рассчитывать, да и вообще на что смотреть.

Maшине 12 лет уже и это не бентли

Ты инструкцию по эксплуатации к своей машине открой и почитай.

Мне и ездить тоже на этой инструкции? Там это написано, чтобы прикрыть зад производителю и четко разделить - какой мотор является утилем и какой нет. И если такую машину продавать, инструкция не поможет, ни один нормальный человек себе ее не возьмет, ей дорога в утиль. А так, хочется считать что это нормально - с канистрой масла в багажнике ездить и масло заливать чаще, чем воду в омыватель - так на здоровье. :)

Хочешь я тебе скан с инструкции по эксплуатации моего
"мессера" выложу? Там так и написано: расход масла может быть
до 1,0 л. на 1000 км, поэтому проверяйте регулярно, лучше при
каждой заправке .

всетки такой расход считается нормальным, когда по автобану едешь с газом в пол. для спокойной езды это очень много.

я в моторе гидрсы поменял, терь у мну максимум при ежедневных
"автобанных полётах" 250-300 мл на 1500- 1700 км.. До замены жрал стабильно 700-750
на тыщу при любых маршрутах, даже в обход автобана. На Декре сказали
"чё ж ты хочешь под 200 тыщ пробег, вот как больше литра будет тогда и
парь башку", шлёпнули АЗУ и сказали "счатсливого пути".
Вот такой расклад блин, а говорили, что гидросы на расход масла не влияют.