заставляют поменять бензин на дизель(кислотные ванны переехали за много километров от дома)
вопрос: какой дизель, авто выбрать?только немцы!!!все консервы-за сарай,даже не обсуждается.
предпочтения: мерин,ауди,фв,бемеве.
денех,хз до 15 наверное,но чем халявнее тем лучше конечно
скажите за нормальные безпробленные моторы с автомадом.
плакетко желтое как минимум

Даже странно от тебя такой вопрос слышать. Ты, как мне казалось, один из самых непоколебимых патриотов МБ...

Бери Ауди А4 1,9тди 131пс хорошая телега и не прожорливая..посмотри до 2005 года...

я хотел бы заслушать мнение всех начальников транспортных цехов:)
и пару раз в год придетсо ездить в горы скорее всего,так что передний привод
тоже рассматриваетсо.

салон не маленький?
почему до 2005?

салон маленький..Ну ты говарил,чтоб подешевли,да и потом 2,0 тди пошли,молва о них ходит не важная...1,9 уже проверинный..

прокатись на Е90

Шкода 1,9 тди, плакетка зелёная, пробег 55000, год 2005.
Кузов не "сарай". "Полунемец"-папа чех, мама немка. Как?

покажи ссылкой на мобиле:)

не нада шкоду
напарковал авто,из 22: 2 ауди и 20 мерседесов
бемеве еще не смотрел:)

херасебе 525 дизель горазд пожрать соляры
не ну нах,в новых бмв я себя некомфортно чувствую.
старый стал,ленивый:)
пришла пора принимать истинную веру
итого 2,2 или 2,8?

не,хорошее авто, но не мое это.

BMW 320d E90 Limousine - Test 2005
Motorart R 4
Hubraum 1995 ccm
Aufladung Turbo
PS - UMin 163 PS (120 kW) - 4000/Min
Nm - UMin 340 Nm - 2000/Min
Motorlage/Antrieb Frontmotor/Heck
Gänge/Schaltung 6/manuell
Test in Auto Zeitung 08/2005
Gewicht 1500 kg
0 - 80 km/h 6,0 s
0 - 100 km/h 8,6 s
0 - 120 km/h 12,4 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 16,7 s
0 - 160 km/h 22,3 s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h - s
0 - 250 km/h - s
400 m, stehender Start - s
1 km, stehender Start - s
Vmax 225 km/h
100 - 0 km/h (kalt) 36,3 m
100 - 0 km/h (warm) 36,6 m
Nordschleife - min
Hockenheim, kleiner Kurs - min
Querbeschleunigung - g
Slalom 18 m 64,0 km/h
Slalom 36 m - km/h
ISO Ausweichtest - km/h
Testverbrauch min/max/ges -/-/7,8 L/D
Grundpreis 30.230 Euro (04/2005)
Testwagenpreis - Euro
Bemerkungen:
Bereifung: 205/55 R 16 V (Pirelli Eufori@).
Gepäckraum nach VDA: 460/- L. Zuladung (Testwagen): 435 kg. Anhängelast ungebremst/gebremst: 1600/745 kg .
Serienbereifung ist 205/55 R 16 V.
Das Einzige, was man dem neuen Dreier vorwerfen kann, sind seine silbernen Blenden im Cockpit. Sie sehen aus wie Alu, aber wenn man sie anfasst, fühlt man direkt das Plastik, aus dem sie bestehen. Das wirkt irgendwie billig.

усё верно, взял бы е90 320д тыс за 12, а три тыс оставил бы на вазможные поломки :)

3ка вообще не рассматривается даже

Тада Passat'a. За 12 тыс можно найти авто до 125тыс пробега и если не в полной то почти в полной комплектации.

пассад дизель идет с коробкой автамад-дсг,а там масло как в моторе менять нада:)
а ручку для ананистов я уже хочу.

тоже верно, там вроде каждые 50тыс меняется?

Дружище, БМВ или на крайняк МБ. Ауди тоже за сарай, проверенно. О Е90 зря........., сам пока машину искал на такой 318ой ездил. Не смотри что маленький мотор (2,0 л), "умна не по годам"