ехать на стандшпур тоже нельзя . остаётся таранить?

Инструктора менять не хочется. Какой этот, я уже знаю, а какой будет другой неизвестно....
Для меня важно, чтобы я ездила правильно, не нарушая. Я могу ездить на занятиях, так как мне говорят, это не сложно, но на экзамене я хочу ехать по правилам, поэтому и спрашиваю.

как раз до конца не нужно ехать. разгоночная полоса для того и разгоночная, чтобы на ней разгонятся. т.е. если поток идёт сплошной, то становишся посерединке и высматриваешь люк между машинами. затем разгоняшся, уравниваешь свою скорост с потоком и вклиниваешся. если ты станешь в конце полосы, то выезжать будешь на первую полосу с малой скоростью. а по нотштрайфен ехать не имеешь права для разгона.

это не правильно. по запасной полосе ехать запрещено!

Спасибо

15 занятий, это же более 11 часов....
Различий вождения не так много, неужели так много нужно времени чтобы понять эти различия?

Чтобы понять, много времени не нужно. Время нужно, чтобы по этим понятиям научиться ездить.
В России тоже запрещено ездить по встречке, но ездят. Ещё многое на практике там расходится с теорией. Короче, там по своим понятиям.
Здесь другая ментальность вождения и для адаптации к ней нужно время.

Огромное вам спасибо за ответ

Понятно, а как правильно в Германии держать руль? Так же как и в России?

Это только тех пешеходов, которые стоят возле пешеходного перехода и которые ступили на проезжую часть вне перехода?

Я учила правила в России в 2003 году. Тогда были другие расстояния 10м, к перекрёстку, переходу и т.д. Хорошо, что здесь уже нет различий.
А как правильно объехать припаркованную машину с выездом на всречную, если на встречной авто, а ширина проезжей части
6-7 метров? Как в этом случае по правилам, правильно? Конечно встречная обязана избегать аварии, но ведь и у встречной могут быть основания оставаться на своей полосе.... Я считаю, это очень грубое нарушение правил, выезжать на встречную, если там движется авто?

Сама езжу на велосипеде

Да, с этими животными не понятно, видела как выглядело авто, после столкновением с зайцем
Смогу ли я убить животное на дороге.....

двумя руками, по крайней мере на экзамене. а так как вы держите руль роли не играет, главное не напрягаясь.
напряжённая хватка признак неуверенности и прюфер постарается отправить на пересдачу

и тех кто ступили и тех кто стоят и даже тех кто к нему идут и находятся в нескольких метрах из расчёта, что пока вы подьедете они уже будут на дороге.

пропустить встречные и ехать. лучше подождать, чем вынудить встречную машину к манёвру.

У меня в России был правильный инструктор, и мой стиль езды не отличается от здешнего стиля.
Я и там была вежливым водителем, а к хорошему привыкаеш бысто.

14. стрелки на светофорах
15. Verkehrsberuhigte Zone - такого в России нет.

Спасибо

Да, разобраться не просто. Если люди просто стоят у дороги ждут или разговаривают. Будет зависит от везения на экзамене.

Интересно, почему мой инструктор учит меня не останавливаться.... Конечно на экзамене я остановлюсь в такой ситуации, но опасаюсь, что может прюфер расценить как задержку движения и излишнюю осторожность.
Да, много в Германии разных нюансов, из-за которых можно не сдать и с первого и со второго раза....

У меня инструктор автошколы каждый раз говорил - "ты почти готов но еще чуточку..." - это при том, что до сдачи я полгода ездил по Германии (это было подтверждение Российских прав) и на дороге чувствовал себя совершенно уверенно.
Позже я понял, что они сами никогда не скажут "хватит, готов!" и просто сам заявил, что накатался и хочу на экзамен. Сдается легко - pruefer нормальный человек, если человек едет разумно и безопасно - специально валить придираясь к мелочам не станет.

по ситуации, если смотрят на дорогу лучше остановиться и и показать, что вы их пропускаете. и прюфер это заметит.

может всё же вы встречным не мешаете? может там есть место?

Незнаю, что нужно было учить, если человек умеет ездить?
Я также ездила в Германии пол года и не чуствовала особой разницы. Вождение у нас в другом городе, а в незнакомом городе даже опытный водитель не будет чувствовать себя уверенно. На первом занятии, он показал, откуда будет начинаться экзамен.
Инструктор сказал, что нужно ещё 5 занятий по 90 мин. Ну только на дорогу в тот город, где будет сдача нужно минут 25-20 ехать, а ещё и предыдущего ученика отвезти необходимо. И там по городу минут 25-30 и нужно ехать за другим учеником. Незнаю будет ли он доволен моей ездой после 5 занятий... и допустит ли к экзамену. Я хотела взять термин сразу на 180 минут, но нельзя по закону Германии.

так безопаснее- раскрывающийся airbag не оторвет или не повредит большие пальцы. так держать руль учат на тренингах от автоклубов

Спасибо, отлично, с пешеходами теперь понятно, буду им знаками показывать , чтобы прюфер заметил.

Место конечно есть, я же проехала.
Шесть метров проезжей части. По полтора в каждую сторону. С зеркалами авто в среднем 2 м. Наша машина 176см плюс зеркала. Я заехала на встречную полосу где-то до метра. К встречной прошла см.20. Ну это если на авось расчитывать. А если у стоящей машины откроется дверь? К стоящей машине я должна держать дистанцию не менее открытой двери.
Я стояла и наблюдала как делают другие водители в таком случае, редко кто едет так как мой инструктор учит. Но так тоже ездят.
Я считаю, что если проезжая часть 8 метров, то ехать можно, но готовым затормозить в любую секунду.
Но если 6 м. или даже 7 и чтобы объехать нужно выезжать на встречную при встречном транспорте, то правильней подождать.
Интересно, какое будет у прюфера мнение, тут столько начиталась историй....

Спасибо, значит мой инструктор прав!

Если по какой-то причине длины разгоночной полосы не хватает для въезда на первую полосу, едем дальше по аварийке до первой возможности въезда на первую полосу. Это нормальные действия здравомыслящего человека.