здравствуйте!!посоветуйте пожалуйста нам необходимо 2 машина для меня,но у нас спор мне бы хотелось автомат но муж настаивает на механике,мотивирует что для автомата нужно много пс и что у маленьких машин часто летит мотор,так ли это??какой совет можете дать???заранее благодарна буду за дельный совет.

Куда он летит?
Вот машина с малым числом PS вряд ли "полетит" ибо "рожденный ползать, летать не может". Но Вам машина нужна чтобы "летать" или добираться до места?
А совет только один можно дать - договаривайтесь с Вашим мужем полюбовно, исходя из ситуации (в том числе финансовой). Что-то я сильно сомневаюсь, что мнение участников этого форума станет для него весомым аргументом. А Вы сами и так уже знаете, чего хотите...

аффтамат!!! особенно если живёшь в большом городе с пробками... муж просто переплачивать не хочет за твои маленькие радости жизни
и вааще, машина должна доставлять удовольствие... бери то, что САМОЙ больше нравиться... тебе же её водить в конце-концов

в самом деле не так уж это и дорого зато очень удобно и просто.

у каждого своё понятие недорого... для кого-то маленькая машинка за 7000-8000 евро аврально дорого, для кого-то по-смешному дёшево... всё зависит от бюджета мужа барышни

Хм... Скажите ему, что вы неуверенно на механике себя на догоре чувствуете, а безопасность как известно превыше всего...

смотря для какого автомата. а так ерундень это.. думаю мужа знания о автоматах ограничиваются 80тыми годами. А прогресс не стоит на месте

Дибильноватый стереотип ПТУшника...........

То, что он не стоит на месте, мало что изменило - в моей машине, к примеру, при одинаковых движках, автомат менее динамичен, прожорливей, тяжелей и ощутимо дороже чем ручная коробка, хотя с точки зрения удобств ну совершенно ничего не дает (даже в городских пробках на ручной я не испытываю дискомфорта - всё на "автопилоте").

Уморил, ей богу. Фраза прямо-таки выдает с головой обладателя диплома "АкадемиГ".
("Дибильноватый", если что, через "Е" пишется)..))))

всё это так,вот только разница не так большая если конечно на Ауди 8 равнятся тогда согласен.

не знаю что у тебя автомат. но у новых там стоит сцепление, а не гидравлика и когда автомат переключился, то дальше никаких потерь мощности и большей прожорливости нет - так как едет как и обычная машина с нормальным сцеплением и ручником. Менее динамичен? ну так обычно есть мануальное переключение передач типа типтроника. Ну и я сомневайсь,что муж у гражданки зовётся Михаэль Шумахер и на работу ездит с секундомером и каждая тысячная секунды у него на счету.
насчёт прожорливости. ну и на сколько больше он жрёт? у меня по паспорту на 0,1 литра на 100 километров! на практике меньше даже чем на ручнике из-за более "правильного" переключения и плавности езды.

гы. ты поездь немного дольше на автомате и тогда поймёшь какой это кайф и как сильно автомат разгружает водителя.

вот ответ человека который ездил или ездеет на аутомате респект,а то рассказывает а сам понятия не имеет об этой технике, ещё раз правильно сказано.

п.1 Муж всегда прав
п.2 Если муж не прав смотри п.1
........

В моём случае - на 1.1 литра (в городе). Не то что-бы много, но всё же. И эмиссия CO2 169 вместо 152.

Вряд-ли. Тот кто привык сам переключать сделает это лучше автомата. Почему? Да потому что автомат не может это делать заранее, а я - могу, ибо вижу ситуацию на дороге и могу делать упреждения. Автомат же не читает мои мысли, когда я педали жму.

Не думаю что пойму (ездил уже) - я просто не думаю о переключениях вообще. Ни в городе ни на автобане. Честно говоря, я вообще редко задумываюсь как я что-то делаю - оно само, как-бы. Не спорю, в ряде случаев у автомата могут быть преимущества - но стоит ли овчинка выделки?

автомат

Автомат :)

Ничего личного, но это типичный ответ человека, которого в силу тех или иных причин напрягает ручное переключение - ничего больше
На 99.9% это вопрос личных предпочтений, в любом случае - мне лично больше нравится ручное переключение, хотя я ездил и на автоматах.

Если вам охота автомат, берите. Не мужу же на нём ездить.
П.С. Я за механику.

гы.. автомат не читает, но реагирует на то, что ты ногой делаешь. Ты просто не разобрался как автоматом управлять. если ты плавно отпускаешь ногу с газа, то автомат остаётся в той-же передаче, просто убирает газ. Если газуешь и нужно перерубить на передачу выше, то просто быстро убрал ногу с газа и автомат переключит. так-же при ускорении. нужно просто в той-же передаче ускорится? газу плавно добавляешь. нужно на передачу ниже и быстрее ускорится? быстро выжал газ до контакта с переключателем. Нужно ещё быстрее?? НУ тогда продавил выключатель, врубил кик-даун и автомат переходит на 2 передачи ниже и рвёт как тебе нужно. ты же автоматом так-же управляешь как и ручником. Далее современные автоматы имеют программы, которые запоминают твой стиль вождения и подстраиваются под него. На новом автомате или где ездили другие ты можешь испытывать дискомфорт. Но когда автомат твой стиль езды "запомнил", то потом один кайф просто:-) Если тебе нужна динамика- то перерубил автомат в режим "спорт" и газуй сколько влезет. Ну и как я написал выше - типтроник перерубает передачи тогда, когда тебе нужно.
Насчёт экономии топлива..Как ты думаешь, сколько людей катятся с выжатым сцеплением при торможении, а не тормозят мотором, переключая передачи вниз быстро? многие даже не знают, что в современных машинах впрыск топлива закрывается, если ты в передаче и катишся без газа с оборотами выше 2000. они выжимают сцепление, остаются в передаче или ставят на нейтралку и катятся-катятся:-)

естественно - ты не задумываешся. но тем не менее это сложная цепь, которая загружает мозг и заставляет его обрабатывать информацию, которая ему нафиг не нужна и всё это забирает концентрацию и силы, даже если ты это делаешь рефлекторно. на автомате я мозг от этой задачи разгружаю практически полностью - он не думает какую передачу ему воткнуть - третью или сразу вторую?
Когда я пересел на автомат, то я до того был убеждён, что лучше ручки ничего нет и уважающий себя пацан ездит только на ручнике. Так спортивно, а автомат фуфел. Но нашёл подходящую машину на автомате за хорошую цену и решил её взять. остался очень доволен и не понимаю теперь, чё я за эту ручку цеплялся. на автомате так-же стал намного расслабленнее ехать и спокойнее - потому-шо кайфово